不如買二手的 便宜又實(shí)惠 新車貴�。�

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1.8SX在70-80邁那真是一個(gè)字--省油�。￠_了小科約300公里了，感覺他在70公里-80公里真的很省油，電腦的瞬間油耗才5個(gè)左右，

還有就是懸掛，恩，確實(shí)很硬，因?yàn)椴臫車，又在城里，測試不到過彎鳥

發(fā)動(dòng)機(jī)的感覺真不錯(cuò)，到底是和新君威、君越是一個(gè)系列的啊，聲音都相當(dāng)有磁性，雖然還沒到人車合一的境界（正在刻苦磨練中：），但幾個(gè)朋友試了我的車都說很好上手，很有力。

覺得堵車的時(shí)候不太舒服。

美觀大方 內(nèi)設(shè)比較前衛(wèi) 動(dòng)力不錯(cuò)MT 動(dòng)感十足 配置不錯(cuò)可以加裝的東西比較多 售后服務(wù)可圈可點(diǎn)

空間由于內(nèi)飾的過于前衛(wèi)稍微小了那么一點(diǎn)~另外AT的起步不敢恭維。

選MT自己去加裝吧 不錯(cuò)的 如果嫌排量小盡可以去加渦輪！

空間感覺也挺大的，不過沒坐過后座，不知道坐上的感覺究竟怎么樣。

車漆較薄，車門上磕碰的傷痕已經(jīng)好幾處了；

做工也很細(xì)致。

后排小 人上車的時(shí)候 10個(gè)人有8個(gè)的腳都會蹭到座套上.

空調(diào)涼得很快，

爆震,轉(zhuǎn)彎異響都來了

自重1.5噸的體重不是白給的，從關(guān)車門那一刻起，就讓我感覺跟奔馳的差距不大（得自我滿足嘛）。

油耗比想象中要高，

外形比較漂亮

通用的油耗比較高

價(jià)格再便宜點(diǎn)就好

發(fā)動(dòng)機(jī)沒得說，就是好。

左側(cè)前后輪平衡貼片各12塊，展車上看到最多只有4片，不知道是不是大量生產(chǎn)以后工藝精密度上有差，不爽��！

內(nèi)飾很動(dòng)感，空間好（比新寶來大），動(dòng)力很不錯(cuò)，在城市里開發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低不過動(dòng)力也夠用了；在高速上開轉(zhuǎn)速上2500轉(zhuǎn)見神超神，見鬼秒鬼！哈哈~~愛車一個(gè)字--棒！

冬天的時(shí)候車內(nèi)的硬塑料熱脹冷縮要發(fā)出異響~~不過也就是最冷的那幾天！四川這邊氣候再冷也不可能隨時(shí)零下幾度~~這點(diǎn)問題還是沒啥。輕踩剎車要響~這問題沒解決~

總之~人無完人，車無完車~只要找到自己最喜歡的車，當(dāng)寶貝對待就好了！對了~上次和老寶來蹭了一下，老寶來右前輪竟然凹進(jìn)去兩個(gè)窩~~俺的車就擦傷了點(diǎn)~哈哈哈哈

順便說下這車音響相當(dāng)不錯(cuò)！

有時(shí)候打方向時(shí)會有一種球籠破了的感覺，嘎啦噶啦地響

內(nèi)飾，7分吧。很實(shí)用，很基本。

動(dòng)力組合不太好，換擋有頓挫，

外形還不錯(cuò)，價(jià)格也公道，但經(jīng)銷商基本都太牛，本來想買的被經(jīng)銷商幾句話就給嗆回去了，最后負(fù)氣該換車種，不知道雪佛蘭怎么選擇的經(jīng)銷商

備胎不是全尺寸，感覺設(shè)計(jì)者腦袋進(jìn)水了，是神經(jīng)病的設(shè)計(jì)，讓駕駛者開起來不踏實(shí)，太不厚道，小家子氣十足。

雞肋車種，不要也罷

3－5檔的體速明顯，3檔后的動(dòng)力性及加速能力明顯，感覺比較舒服，經(jīng)常朋友的車到這個(gè)時(shí)候都被我甩到后面了

1 2 檔 1500轉(zhuǎn)以后發(fā)動(dòng)機(jī)聲音太大 剎車的聲音也大了點(diǎn)。。。。

漂亮的腰線！

不知怎么回事，我的車發(fā)動(dòng)后腳一放到離合器就有點(diǎn)頓頓的感覺，踩下去又沒了？？？？

在音響上做的很不錯(cuò)。對于一般來說聽聽的話還是很受用。

后視鏡手動(dòng)防眩光。視野一般，有機(jī)會換大藍(lán)鏡。

優(yōu)點(diǎn)不詳細(xì)說了，大家應(yīng)該聽很多了，像過彎穩(wěn)，操控好等等的。我也是很有同感的。不贅述了。

新車味道還是大了點(diǎn)，要經(jīng)常開窗換氣。這個(gè)過幾天就好了。

指向真的很好，方向有寶馬三系的感覺，基本指那轉(zhuǎn)那，不錯(cuò)，贊一個(gè)。

油門踩下去3分之1，轉(zhuǎn)速無反應(yīng)，說明油磅根本沒工作，要深踩油門車才能啟動(dòng)。1檔收油時(shí)容易發(fā)吐，一聳一聳的。咨詢4Sgg，解釋廠家是這么設(shè)計(jì)的，什么防止新手一腳油下去，車子無法控制，往前沖。。。。。我無語，還有這種設(shè)計(jì)。完全與標(biāo)稱運(yùn)動(dòng)者之車嚴(yán)重不符

轉(zhuǎn)彎車很平穩(wěn)。

一檔起步后，左腳離合完全抬起后，右腳輕點(diǎn)油門，大概保持1000-1100轉(zhuǎn)速后右腳穩(wěn)定住油門，偶爾會感到小科會持續(xù)的一躥一躥的（大概要躥5，6，7，8下），感覺是油門自己在一股一股的給油，只有在加大一點(diǎn)給油，車才能變得平穩(wěn)的加速。