出色的彎道技術(shù)和底盤(pán)：有幾次次我轉(zhuǎn)直角彎，沒(méi)有提前減速，就踩著剎車(chē)以50的時(shí)速過(guò)彎道，有摔出去的感覺(jué)，但實(shí)際上車(chē)很順暢過(guò)了彎道，我想這就是宣傳的出色彎道技術(shù)和底盤(pán)調(diào)校的結(jié)果吧。

四門(mén)開(kāi)啟好像有時(shí)候有小問(wèn)題，我坐駕駛位沒(méi)去好好研究，坐車(chē)的人說(shuō)的

覺(jué)得小晶真的很好啊，

高速時(shí)輪胎的噪音大。<br />

停車(chē)很便利。

但是速度高了，明顯感覺(jué)方向盤(pán)很輕，偶爾的時(shí)候能感覺(jué)到開(kāi)在高速上車(chē)有點(diǎn)飄，可能跟北京周末刮大風(fēng)也有關(guān)系。

車(chē)身工藝絕對(duì)一流，包括鈑金、漆面以及縫隙處理都非常好；

最近風(fēng)大覺(jué)得晶銳風(fēng)噪胎噪都比較大，況且我也加裝了第二道密封條還是這樣

外形不錯(cuò)，很時(shí)尚，老婆很喜歡，屁股圓圓的

行車(chē)會(huì)聽(tīng)到有節(jié)奏的輕微噠噠聲，

扶手箱很實(shí)用

橫向?qū)挾壬哉�。�?chē)內(nèi)做四人整好，最多再加一小朋友，否則后排就得擠豆包。話說(shuō)回來(lái)，我的車(chē)基本一人開(kāi)，最多是一家三口，沒(méi)有擁擠感。

但指向性很好

還有就是車(chē)鑰匙，跟帕薩特領(lǐng)馭的沒(méi)法比，感覺(jué)像是領(lǐng)馭鑰匙生產(chǎn)時(shí)次品貼個(gè)斯柯達(dá)的牌子～

接下來(lái)我來(lái)開(kāi)，起步很穩(wěn)，

透鏡大燈光線太集中，且不是太亮（55W），夜間會(huì)車(chē)不利；

動(dòng)力好。

近光燈不亮問(wèn)題，原來(lái)我發(fā)過(guò)帖子說(shuō)小晶的燈光還是可以的，跑?chē)?guó)道可以，那是遠(yuǎn)光可以。估計(jì)斯柯達(dá)腦袋太注重對(duì)方安全了，把近光設(shè)計(jì)的，一點(diǎn)也不聚光，很鬧心啊。唉。。。

不過(guò)好像沒(méi)事，大眾的車(chē)就是結(jié)實(shí)，呵呵。

剛?cè)ラ_(kāi)車(chē)，突然發(fā)現(xiàn)油量表不顯示了，其它都顯示正常里程表，時(shí)間。

憨厚的大臉

看車(chē)時(shí)明明有前排中央扶手，怎么現(xiàn)在車(chē)上沒(méi)有了，因?yàn)榫瓦@一輛現(xiàn)車(chē)，所以當(dāng)時(shí)我問(wèn)的特別仔細(xì)，銷(xiāo)售小姐說(shuō)這是09款新增的配置，為此車(chē)價(jià)還提了1000元；

空間不錯(cuò)，作為A0級(jí)小車(chē)，這樣的空間比polo、207等車(chē)都要好不少。頭頂?shù)目臻g也比較高。

二是有時(shí)輕踩剎車(chē)，前面有咯噔一下響聲，不是卡鉗問(wèn)題；

車(chē)子坐了3個(gè)人，開(kāi)了空調(diào)沒(méi)有感到明顯的動(dòng)力不足，這個(gè)要比頤達(dá)好。

共振噪音巨大，據(jù)說(shuō)激光焊接的車(chē)都這樣，整體振動(dòng)沒(méi)辦法，不懂是不是忽悠我

動(dòng)力不錯(cuò)（不開(kāi)空調(diào)），加速還可以，在市內(nèi)超個(gè)一點(diǎn)六的車(chē)也不是難事。

米色內(nèi)飾好容易就臟了，而且難清洗（選黑色內(nèi)飾的恭喜了）；

順便補(bǔ)充一下我提車(chē)的價(jià)格是80900元 指導(dǎo)價(jià)直接優(yōu)惠了17000。送了倒車(chē)?yán)走_(dá)，發(fā)動(dòng)機(jī)隔音棉，原廠腳墊，發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板，原廠擋泥板，還有一些小禮品就不說(shuō)了。反正我覺(jué)得價(jià)格應(yīng)該優(yōu)惠的不錯(cuò)。

目前發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題是當(dāng)右后窗開(kāi)一條縫的時(shí)候，有共振的噪音，而且很難聽(tīng)，還好那么做的機(jī)會(huì)不多。

空調(diào)出風(fēng)口都有單獨(dú)的出風(fēng)開(kāi)關(guān)，

猜測(cè)是儲(chǔ)備動(dòng)力不足。

油耗理想。

在展廳時(shí)看著挺大氣，開(kāi)到外面感覺(jué)太小了，車(chē)身太窄，有人還以為是吉利和小QQ；

空間不錯(cuò)，特別是頭部空間:@ ，

就是我踩離合的時(shí)候,左腳能感覺(jué)到電流似的,吱吱的...這個(gè)正常么?

方向盤(pán)、剎車(chē)、油門(mén)感覺(jué)比較輕，比駕校開(kāi)的車(chē)感覺(jué)好多了；

發(fā)動(dòng)機(jī)聲音確實(shí)大 像柴油機(jī)。不過(guò)我能忍受。

動(dòng)力方面，我沒(méi)有什么發(fā)言權(quán)，但是自己感受1.6帶著這個(gè)并不龐大的車(chē)身，已經(jīng)綽綽有余了。超車(chē)的時(shí)候，油門(mén)踩下去，提速的感覺(jué)很好！

我說(shuō)的是自動(dòng)解鎖的問(wèn)題，不是中控能否工作的問(wèn)題，大家不要偷換概念 晶銳在 車(chē)速大于15km每小時(shí)的時(shí)候會(huì)自動(dòng)落鎖，當(dāng)你停車(chē)后，正常情況下，熄火拔出鑰匙的那一剎那，中控應(yīng)該解鎖，將車(chē)鎖呈打開(kāi)狀態(tài)，而我的車(chē)偶爾會(huì)拔出鑰匙的時(shí)候，中控不會(huì)打開(kāi)車(chē)鎖，這樣說(shuō)你們，明白了么？等跑到后備箱處才發(fā)現(xiàn)沒(méi)有開(kāi)鎖，再跑回駕駛室用拍當(dāng)前的開(kāi)鎖鍵打開(kāi)后備箱鎖，在沒(méi)有遙控的情況下，這樣的操作很繁瑣的