全新的外型設(shè)計(jì)，商務(wù)家用兩相宜乘坐感受還有提高空間比較平庸的外形，沒有很刺激的感覺內(nèi)飾還是比較簡(jiǎn)單則一點(diǎn)兒車內(nèi)空間就是不一樣，就一會(huì)兒可以騰出不少空間車子比較乞丐，買的是低配版，用來(lái)平時(shí)代步用的動(dòng)力比較強(qiáng)勁，2.0的動(dòng)力也已經(jīng)足夠了比較神奇的是車子沒有想象中的難開油耗是預(yù)料之內(nèi)的了，只有9.1個(gè)，很滿意代步工具而已，談不上舒適性能兩年或六萬(wàn)公里的全車質(zhì)保維修很滿意

方向指向性一般，比較模糊。我都開不到500公里 算下來(lái)油耗要11，12 開的很平穩(wěn)，不亂開的怎么跟傳說(shuō)中的8啊9啊一樣呢舒適性不錯(cuò)，長(zhǎng)途出行較佳選擇

空間大，視野好，安全。車燈控制，按鈕做工不錯(cuò)，阻尼也很好，可惜有點(diǎn)被方向盤擋著了。人機(jī)界面做得是比較差勁的，風(fēng)量、音量、溫度設(shè)定等在前面LCD上的顯示字在屏幕最下面超級(jí)小，我視力1.5看得都累外觀大氣整潔，雖不花哨但霸氣，方正大體。感覺外觀還可以儀表臺(tái)比較新穎。

空間足夠大，座椅變化組合靈活。宜商宜家兩不誤，而且是三菱標(biāo)，不失面子　操控還算可以！沒有那種大車高速轉(zhuǎn)彎就底盤和車身分離的感覺！

舒適性比開轎車好多了！路躁很少！可能是底盤的功勞把！油耗較大！保有量��！知名度不高！

類三角形的前大燈組造型已經(jīng)不是現(xiàn)在最時(shí)髦的設(shè)計(jì)了，但好在這個(gè)前燈和君閣車頭的整個(gè)造型配合的還比較好，讓人看著還比較舒服。

內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方，設(shè)計(jì)不從眾，就是中控顯得有些空，缺少科技感。車內(nèi)空間大，7座車　款新君閣對(duì)車身的后懸掛也進(jìn)行了重新的調(diào)校，降低了車身的高度，輪弧間隙縮小了40mm，重心調(diào)低后進(jìn)一步提升了新君閣舒適性與穩(wěn)定性。

噪音比瑞虎要低，底盤的非承載確實(shí)比承載的有優(yōu)勢(shì)，更加厚實(shí)！沒有這么顛簸！外觀沒瑞虎好看，前面還行，特別是屁股不好看！

動(dòng)力夠用，對(duì)于1。7噸的車重 稍顯不足，希望君閣引進(jìn)臺(tái)灣版本的2。4排量，為什么這么重，原因是非承載式的底盤結(jié)構(gòu)，但是換來(lái)的是扎實(shí)。

低速提速較快，125KW相當(dāng)于一些2．4的功率了，但是不知道輪邊上的功率是多少，高速超車不知道是否給力，新車剛開了一百多公里，反正在一條鄉(xiāng)村路上超一臺(tái)長(zhǎng)安小面很費(fèi)勁，最后對(duì)面里來(lái)車，就沒有超過(guò)去

海灣形中控開很有未來(lái)感！如果能推出黑內(nèi)飾那就更完美了　12～17萬(wàn)的價(jià)錢還算合理！畢竟是三菱的車～再說(shuō)同一價(jià)錢還沒能找出合資的SUV

起步感覺有些弱，跑過(guò)60后提速還是比較好，車子的重量就擺在這里了！油耗感覺和瑞虎差不多，瑞虎可是比它輕300斤喲，看來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校的確實(shí)不錯(cuò)！

懸掛比較舒服，溝溝坎坎過(guò)濾的很愜意，韌性也給力，改變了我對(duì)日車的整體看法　剛開始不適應(yīng)，等適應(yīng)了之后，覺得這車挺好開

舒適性比開轎車好多了！路躁很少！可能是底盤的功勞把！外觀一開始看有點(diǎn)怪！看久了還是蠻耐看的！前面有點(diǎn)格藍(lán)迪的樣子！后面像進(jìn)口歐藍(lán)德！就是輪子太小了��！

一貫的三菱操控，輕盈指向準(zhǔn)確，路感清晰，過(guò)彎和跑高速，都很穩(wěn)。油耗不是他的強(qiáng)項(xiàng)，車重和排量擺在那里。良好的駕駛習(xí)慣，可以彌補(bǔ)。

空間大，可客貨兩用，性價(jià)比高，大品牌，底盤扎實(shí)，視野好，操控性不錯(cuò)側(cè)傾不大　視野相當(dāng)高、開闊，有點(diǎn)意思

出廠外觀有點(diǎn)另類，不符合一般國(guó)人的審美觀，結(jié)合MPV和SUV，還是有點(diǎn)怪怪的，可以后期改造下，進(jìn)行彌補(bǔ)。

操控還算可以！沒有那種大車高速轉(zhuǎn)彎就底盤和車身分離的感覺！油耗11-12升還算能接受！畢竟車這么大！油耗高點(diǎn)很正常

倒車CCD、多功能方向盤以及駕駛?cè)俗?向電動(dòng)調(diào)節(jié)、道路偏移警示系統(tǒng)、車載藍(lán)牙以及DVD播放影視系統(tǒng)等出現(xiàn)在頂配車型上。而除了最低配采用織布座椅外，其余三款車型均為皮質(zhì)座椅。

7座的車，空間大，通過(guò)性好，操控好，噪聲控制好！這個(gè)價(jià)格只有它能滿足！這么多汽車廠家都沒有15萬(wàn)左右的7座SUV，真是郁悶！

后驅(qū)畢竟不能和4驅(qū)比，有次過(guò)泥沙水坑時(shí)，后輪空轉(zhuǎn)打滑，刨坑速度挺快，郁悶啊，最后墊了些石頭，折騰了半小時(shí)才搞定。不過(guò)只要不是4驅(qū)，可能都有這問(wèn)題，相對(duì)于這個(gè)價(jià)格，也不能過(guò)多的要求了。

款新君閣對(duì)車身的后懸掛也進(jìn)行了重新的調(diào)校，降低了車身的高度，輪弧間隙縮小了40mm，重心調(diào)低后進(jìn)一步提升了新君閣舒適性與穩(wěn)定性。

前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)模式，搭配前盤后鼓的剎車系統(tǒng)，這樣的配置有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去

君閣輪胎采用了205／70 R15的尺寸，這樣的輪胎搭配在三菱SUV車型上的話，只能用特別小來(lái)形容。君閣相對(duì)較大和較高的車身配這個(gè)尺寸的輪胎，會(huì)在一定程度上影響駕駛穩(wěn)定性

動(dòng)力方面，君閣搭載的是一臺(tái)來(lái)自東安國(guó)產(chǎn)的三菱2。0L MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)，它具備三菱創(chuàng)新式氣門正時(shí)電子控制系統(tǒng)，最大功率達(dá)到125Kw，最大扭矩為190N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)方面除了5速手動(dòng)變速箱外還可選擇4速自動(dòng)變速箱，這可以滿足不同消費(fèi)者的需求。

動(dòng)力稍顯不足，反應(yīng)慢，提速慢，同款的發(fā)動(dòng)機(jī)千萬(wàn)不要買自動(dòng)檔，否則更慢。剛開始一檔不好掛，兩千多公里后好一些。

操控還是不錯(cuò)的，指向明確，底盤真的很扎實(shí)。舒適性，還是不錯(cuò)的，坐姿很高，非常舒適。外觀因人而異吧，這個(gè)價(jià)位和這么好的空間，外觀我還是可以接受到。