時(shí)速30-40km時(shí)，沒(méi)有一點(diǎn)抓地?zé)o力，沒(méi)有一點(diǎn)側(cè)滑，沒(méi)有一個(gè)出不來(lái)的坑，沒(méi)有一個(gè)上不去的坡。

內(nèi)飾：實(shí)在是太多塑料件了。

這車車越看越好看！看來(lái)奇駿必須放在一定的背景下才會(huì)更有看頭。

內(nèi)飾尤其是儀表盤太簡(jiǎn)單了，除了大屏幕顯示屏和空調(diào)控制開(kāi)關(guān)外，顯得空蕩蕩。

反正騎駿的后備箱大，呵呵！

我使用下坡輔助時(shí)，雖然功能燈在閃爍，但感覺(jué)速度還是控制不住啊，一個(gè)大下坡往下滑時(shí)，速度卻是不斷往上漲

把轉(zhuǎn)速控制在兩千以下，也可感到動(dòng)力很充沛

日產(chǎn)的標(biāo)!

CVT加分很多，足夠應(yīng)付絕大多數(shù)情況。

另外就是氣味較大。

全黑內(nèi)飾顯檔次,我個(gè)人是這樣認(rèn)為的哈.

個(gè)別門鎖不靈敏。

外表有特點(diǎn)，回頭率高。引用閨女的話：假設(shè)放在路邊，十有七八尤其年輕小伙在經(jīng)過(guò)時(shí)目光的圓心一定是愛(ài)車。經(jīng)過(guò)多次驗(yàn)證!!

方向盤過(guò)輕，尤其跑高速時(shí)，得死死抓住方向盤，反而搞得挺累

首先是提速，反應(yīng)快，提速快，

胎噪+風(fēng)噪較大。

車內(nèi)空間大

上周我的奇駿已經(jīng)跑過(guò)10000公里了，在走過(guò)一段正在維修的路面后，發(fā)現(xiàn)行車電腦似乎出了點(diǎn)問(wèn)題， 四驅(qū)指示燈、側(cè)滑指示燈、VOD Off燈 同時(shí)亮了， 車子行駛沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常，按“VOD”開(kāi)關(guān)也沒(méi)有任何反應(yīng)， 后停下來(lái)，熄火，再打火啟動(dòng)，上述燈全滅恢復(fù)正常。

進(jìn)入阜平地區(qū)后，道路被大型載重汽車壓的向搓板一樣，高高低低、坑洼連片。奇駿在這樣路面上的表現(xiàn)可以用滿意二字來(lái)形容。懸掛可以很好過(guò)濾掉一部分震動(dòng)，傳到車廂內(nèi)的震動(dòng)可以與轎車的感受相媲美。

冷車發(fā)動(dòng)時(shí)動(dòng)靜挺大，整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)都在抖，聲音也不小；銷售哥哥說(shuō)正常的，每輛車都這樣。特地還把大廳里那臺(tái)展車發(fā)動(dòng)了讓我對(duì)比。確實(shí)如此，再認(rèn)。

無(wú)敵大天窗

尾門上緊挨著凸起保險(xiǎn)杠處的漆面破了一小塊，面積約0.3*0.3cm，而且旁邊的漆也有脫落趨勢(shì)，目前不清楚是開(kāi)尾門時(shí)被硬物碰傷還是原漆質(zhì)量。

最喜歡的大天窗，可惜沒(méi)照好

奇駿啟動(dòng)很肉,

連續(xù)5500轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音依然沉穩(wěn)，給人信心

將近200KM的時(shí)候就把氣壓降到了指定值，這下別的聲音小了，但是在剛上高速路的那一段，就像打雷一樣連續(xù)低沉的

天窗超酷。相信大家都看到了這點(diǎn)了，呵呵。

只要關(guān)了電門,車窗就無(wú)法關(guān)閉(以前開(kāi)別的車,把鑰匙拔下來(lái)一段時(shí)間還可以把車窗提上去)。

不知道啥優(yōu)點(diǎn)，光生氣了，

2009，8，買一輛奇駿2.0車，合格證和車型不符，掛不上牌照。給廠家打多次電話，無(wú)一答復(fù)，買車的小心，我家就是受害者

小心上當(dāng)，買車是為了方便，高興，可買了個(gè)生氣物

低油耗 真的真的很省啊 當(dāng)初買的時(shí)候那個(gè)女的說(shuō)省油我還不信 果然很省 而且視野好 大燈漂亮 側(cè)面45度角看 挺好看的 內(nèi)飾也可以 音響聲音比較好

我爸爸買的車 我開(kāi)有點(diǎn)太男人了 百里加速有點(diǎn)慢

他的外觀把這個(gè)車的人氣拉下來(lái)了 要不然真的是個(gè)好車

在上海市內(nèi)行駛兩天，油耗雖從下高速時(shí)的9.1增到10.6，但感覺(jué)還不錯(cuò)。

剎車行程長(zhǎng)，要用點(diǎn)力才有效。

總體感覺(jué)還是不錯(cuò)。。。。。。。

本人有一輛此車型，跑起挺舒服的，跑過(guò)泥濘路，跑過(guò)冰雪路。都輕松自如。

買車2個(gè)月發(fā)現(xiàn)有個(gè)毛病，就是在倒車時(shí)踩剎車發(fā)響，清脆的響聲，有時(shí)候連點(diǎn)兩腳剎車都會(huì)有。讓人頭疼�。。。。。。。。。。。。。。�！

跑4S店去多次處理都處理不好，打廠家電話幾次說(shuō)的3個(gè)工作回復(fù)，都等了快1個(gè)月了根本不理。有東風(fēng)日產(chǎn)這樣的廠家太混蛋了。

動(dòng)力和加速還可以，油耗一般《100公里耗油9.5升，是新車5000公里后在普通公路上駕駛》，高速公路120碼以內(nèi)駕駛比較平穩(wěn)。

設(shè)置太落后，雨天開(kāi)車天窗開(kāi)啟后天窗前端漏水。倒車攝像頭安裝的位置讓人無(wú)法接受《安裝在后保險(xiǎn)架下面》。空調(diào)效果極差，噪音極大�；ㄙM(fèi)6500元安裝的導(dǎo)航在夏天停車后，車內(nèi)溫度超過(guò)攝氏50度時(shí)，這時(shí)候再開(kāi)車導(dǎo)航會(huì)罷工《導(dǎo)航是在4S店買車后同時(shí)安裝，原來(lái)沒(méi)有配置，說(shuō)...是和原配一樣的》。

買車錢和買車后的感覺(jué)就是不“一樣”，

操控良好，越野性不錯(cuò)。手自一體檔，山路或超車用手擋提速較快，很過(guò)癮。油耗還能接受。四個(gè)前燈及2個(gè)頂燈的照度很好，尤其是夜間跑山路或鄉(xiāng)村，不怕貨車的不文明行車。

底板加護(hù)板容易產(chǎn)生共振，巡航定速不如TOYOTA車那樣響應(yīng)靈敏。另外頂級(jí)版車車頂不能安裝行李架，有點(diǎn)遺憾。

一輛不錯(cuò)的城市越野車，外觀大氣，通過(guò)性好。如果加上迎賓踏板，車身會(huì)感到偏低，有損車的高大形象，建議不要安裝。