動(dòng)力：關(guān)于1.6還是2.0的問題，相關(guān)的帖子簡(jiǎn)直難以計(jì)數(shù)，我也在這個(gè)問題上著實(shí)困擾了好長(zhǎng)時(shí)間，限于銀子的考慮，出于自己駕駛風(fēng)格相對(duì)溫柔考慮，聯(lián)系到主要在城里跑，最終定了1.6。事實(shí)證明，這個(gè)決定是英明的，因?yàn)椋�真的夠用了，而且，我覺得比普桑要好（呵呵，又拉普桑來比了，沒辦法，見諒），那可是1.8的排量啊。

車子也有2500公里了,正好去拉下高速....速度拉到120時(shí),方向盤抖動(dòng)相當(dāng)厲害....后來用3檔120時(shí)速開了幾分鐘,照樣抖,又4檔拉高轉(zhuǎn)到160km/m,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速接近6000.發(fā)現(xiàn)時(shí)速超過130后,方向盤抖動(dòng)明顯減小,當(dāng)速度降到120時(shí),又馬上抖起來....后來一直5檔開車,當(dāng)速度一接近120,方向盤馬上抖起來,回來的路上也是如此..... 車友會(huì)的朋友開始說去做下動(dòng)平衡就可以解決,后來聽我說時(shí)速超過130后方向盤又不抖....他又說可能是共振....要是共振的話比較麻煩,很難解決..... 忐忑不安中