內(nèi)部空間也挺大

不過就是電子油門太肉。

另外讓人很不爽的是，提車當(dāng)天發(fā)現(xiàn)右后輪眉被碰了一個(gè)坑，經(jīng)查是ssss的一輛駿捷后門防擦條的尖角撞出來的，不過ssss態(tài)度還算好，同意免費(fèi)維修，等下次吧

發(fā)動(dòng)機(jī)蓋！后備箱蓋的支撐液壓桿在我們這（遼寧撫順）凍得厲害��！需要抬才能起來！！ 不理解華晨��！怎么這個(gè)都不防凍！！我以前的吉利都不凍！！

總之駕駛感非常好!

看看儀表盤，一開始覺得很有新意，但是跟現(xiàn)在的新車上市比較，就略顯老態(tài)，

總的來說還是比較滿意的。

只是剎車有點(diǎn)異常響聲，4S修復(fù)后沒有問題！

別的方面，我的車從來沒有剎車異響和漏水，是不是我的這批車出場(chǎng)的時(shí)候就改進(jìn)了？

油耗不容樂觀啊

但車子卻很穩(wěn)，很滿意。

可惜只有一把副鑰匙和一把主鑰匙，再多一把就好了。

避震不錯(cuò)，感覺不軟不硬。

雨刮器除了打車架外，噴雨刮液出來的時(shí)候還不自動(dòng)刮。

車開起來的提速還是沒問題的，建議3000轉(zhuǎn)換擋，這樣動(dòng)力性十足，跑起來操控性也強(qiáng)，超起車來也嗚嗚的。

提車9天剎車異響，慢速剎車尖叫聲，減速等紅燈。方向機(jī)有異響，左前輪過坑洼減速砍有零件松動(dòng)的異響，2檔力量差，左前門內(nèi)有小聲共振。

這車真的給足了我面子，無論在哪里停下，肯定要有人上來詢問，而且給的評(píng)價(jià)都很高。

還是發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，這種工藝很是不能接受，加強(qiáng)筋跟蓋子這么大縫，強(qiáng)度就差大了，還是膠粘的，都是成本惹的貨

操作比較輕盈，抬離合就有，離合點(diǎn)好找（老司機(jī)的緣故吧，嘿嘿嘿）1.3用2檔急加速不是很快，沖勁不明顯，總的來說沒問題

但是坐椅腿部稍短，支撐不足。

方向盤的指向性不錯(cuò)。

提車兩星期都很正常，自從一次不小心頂?shù)綁Ρ冢ê茌p，停車時(shí)正好頂上），第二天打開車鎖，后備箱就開始嘎拉嘎拉想，聲音特別大，按一下車鑰匙就停止了。當(dāng)天這種情況就出現(xiàn)了兩三次，以為是出問題了，找到4s店，維修人員說這是正常的，這個(gè)車有這個(gè)通病，新車也會(huì)響，不用修�，F(xiàn)在又開了一星期，偶爾會(huì)響兩下，按一下鑰匙就沒有聲音了。這個(gè)正常嗎？郁悶！

雖然換車前也對(duì)這車的負(fù)面新聞了解不少,不過通過這幾個(gè)月來的使用情況來看,總體來說對(duì)這車還是比較滿意的,

不過也能看出發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)在暴露的可以，下護(hù)板是必須的了，強(qiáng)烈呼吁HC把下護(hù)板作為標(biāo)配！

常規(guī)保養(yǎng)完成后，工人說我們還有什么要求可以跟他說，他幫我們修理，表揚(yáng)一下這個(gè)維修工，態(tài)度太好了，工作也很認(rèn)真

在一檔二檔怠速行駛的情況下有異響，聲音到時(shí)不大，感覺是從后輪傳出來的，

車子很穩(wěn),

完美解決天窗關(guān)閉不嚴(yán)，

進(jìn)門之后就開始加速，然后一個(gè)90度轉(zhuǎn)彎，以差不多40km/h得速度過彎，車身狀態(tài)保持得非常好。

車過溝溝坎坎的時(shí)候底盤總是發(fā)出“吱嘎，吱嘎”聲 是不是減震器有問題 。

車很穩(wěn)

大燈間隙較駿捷有所提高，但還是有點(diǎn)偏大；有圖片提到的方向盤間隙過大，看了還可以接受，手套箱接縫比較理想，但是后備箱邊縫較大（手指還是插不進(jìn)的），群內(nèi)HC生產(chǎn)線人員說量產(chǎn)車已經(jīng)解決，有待考證

穩(wěn)定的操控、

車多，油耗一直是百公里10個(gè)多

不過設(shè)計(jì)的中規(guī)中距。

風(fēng)噪有點(diǎn)大

駿捷長(zhǎng)軸距的底盤、調(diào)較出色的懸掛，具有很高的過彎極限；

車內(nèi)噪音也顯著加大，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲和車輪的胎噪。

外觀大氣，漂亮。遠(yuǎn)看價(jià)值幾十萬的車。

鈑金太差，加速較差

遠(yuǎn)看幾十萬，近看十幾萬，進(jìn)去6-7萬