唯一不足的就是內(nèi)飾的做工沒有世界品牌車的精致，尾部的設(shè)計(jì)也差點(diǎn)霸氣在里面，后面既然有了空氣升降，前面也應(yīng)該有這樣的裝置。

避震：硬！分析一是胎壓較大，另外就是br自身避震的問(wèn)題了－－這點(diǎn)是我對(duì)br最大的不滿，畢竟90％在市區(qū)，這開起來(lái)跟卡車似的的確不夠舒適。

起亞在此車的隔音處理上，功夫相當(dāng)?shù)轿�，但后輪避震有點(diǎn)過(guò)于活躍，遇到一些較差路況還是有點(diǎn)“顛”，且后兩排座椅還會(huì)發(fā)出陣陣響聲，如其他人所說(shuō)，除導(dǎo)航“全車唯一的國(guó)產(chǎn)件”有點(diǎn)失望外，其他都比想象的要好，以上純屬個(gè)人感覺。

就是輪胎較軟，不到一個(gè)月就被我弄爆一個(gè)輪胎很心疼

新車回來(lái)，方向機(jī)漏油。不知道什么時(shí)候換發(fā)動(dòng)機(jī)老，質(zhì)量有問(wèn)題不知道應(yīng)該索賠不？

用料一般，視野不是很好。