車子比以前安靜了很多

安全是雅力士的一個賣點，但坦率地說，對于1.3的雅力士，我還是比較擔(dān)心安全問題。 1.6的氣囊比較多，安全性相對好些，但1.3的只有前排有氣囊。雅力士為了營造小車大空間的效果把人和外界的距離拉的很近，比如后排，大家注意看一下會發(fā)現(xiàn)后排頭枕幾乎都挨著后車窗了，側(cè)面的情況也差不多，這樣在發(fā)生側(cè)碰或追尾的時候我覺得會比較危險。

豐田的內(nèi)飾沒有過多的造型修飾，少了一分精致，多了一分大氣。

那么貴還不給整一個無骨的

給油加速時發(fā)動機聲音非常小也非常好聽

發(fā)動機在D檔停車及開空調(diào)時抖動輕。

也沒感覺方向盤不穩(wěn)，車身飄

但是穩(wěn)定性以及安全感覺性遠不能和大車相比，無論雅力士多少個氣囊，跑到140，也不敢上去了。

待速平穩(wěn)，600轉(zhuǎn)左右，車內(nèi)很安靜

中控儀表盤在60公里以上時有如同石子在里面跳動的異響，低速時沒有，即使過顛簸路面時也不會有，4S也不知道為何，說再觀 察。

130公里內(nèi)的加速超車輕松隨意，足夠一般家庭使用

發(fā)生過一次氣囊故障（后來4s換了氣囊電腦，見我以前作業(yè)）

日版的尾燈比較耐看

.駕駛感不如德系的車，比如golf。車身偏輕導(dǎo)致穩(wěn)定性不夠，方向盤的路感反饋不夠，指向性也不夠準(zhǔn)確（這點相對這個價位似 乎苛刻了一點）。

空調(diào)旋鈕豎著一字排開，看起來有些不習(xí)慣，但是用起來還是比較方便。

11月買回來的時候已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，1.6精致AT的后門門鎖非常難關(guān)。往往要關(guān)幾次，還要很大力才能關(guān)上

方向盤很輕，比我現(xiàn)在開的海馬省力很多，轉(zhuǎn)彎很輕松，但是一點都看不到車頭有點點不習(xí)慣。油門和剎車都需要踩多點才會有反映，0－60提速很輕松，更快沒敢開，對我這個絕對新手來說，開起來提速和減速都比較平順。（和雨燕做比較，雨燕的剎車比較硬，我開起來就總是點頭，從另一個方面說明，雨燕的剎車反映比較快）路感還可以，反正可以感覺到路面顛簸，但不是很厲害

最近在開熱空調(diào)的時候，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。

只有風(fēng)噪是不可避免的，上到100km/h的時候，車內(nèi)的噪音還是以風(fēng)噪為主，但比起新飛度已經(jīng)算很好的了

這2天天氣突然變冷 , 車放一晚上后早上啟動 熱車的時候就出現(xiàn)奇怪的異響 20秒左右后消失 有朋友遇到這個情況嗎? 是什么原因誰知道啊。

空間大

沒有水溫表

經(jīng)過一萬公里的駕駛，覺得小雅很值，說心里話，假如現(xiàn)在要我重新選擇，我也會選擇雅力士，哪怕他的價格沒有優(yōu)惠

小雅的黑色內(nèi)飾真的很不禁臟，要勤洗著點兒了

1.6升豐田4ZR發(fā)動機配4前速自動變速箱，發(fā)動機聽說全進口，雙VVTi，動力強

可剎車呢，覺得有點軟，要踩下去才能剎住。

很好開，相當(dāng)好開！特別適合女孩子開。

如果把座位調(diào)到最低，那視線就會變得更差。

發(fā)動機聲音也不大

1.6精致，百公里10升

秋天過了不開空調(diào)可直接省1/百公里。 60％高速 40％順暢的市區(qū)路＋不開空調(diào) 是6.5/百公里

小雅的后門很薄的

做工比威姿好多了

第1箱油是加了35升，跑了330公里，百公里油耗10.6個

小鴨的變速箱感覺升檔很積極~沒什么頓挫感~總之滿意

離合器行程有點短，開始不習(xí)慣，起步熄火幾次。

感覺機器的聲音不原來低了

另外覺得前座靠背卡的不是很牢

方向盤很輕，轉(zhuǎn)向比較靈活。

后備箱儲物空間切實�。ê笈抛�椅不放倒的情況下）。