外觀:比較滿意外觀
內(nèi)飾:比較滿意內(nèi)飾
操控:比較滿意操控
空間:比較滿意空間

2.7排量的鉑銳北奔提速快、感覺好還省油，在高速上才8-9升油/百公里，低速上10.5-11升/百公里，音響效果非常好，是其他的車無(wú)法比的，跑在高速上感覺很穩(wěn)，不錯(cuò)，是款實(shí)用安全、性價(jià)比高的一款車。

照明系列容易出點(diǎn)小問題（轉(zhuǎn)向燈一年來(lái)前后壞了2次）

總的感覺不錯(cuò)，如果車前蓋能和300一樣那就更好了！

68000公里了，感覺很好。比其他的2.0都省油，高速6.8，低速最多10，很穩(wěn)，車型大氣，很掙面子。

4S店是不是真的忽悠人？我感覺也是有些的。聲音有些大。方向盤中間那個(gè)亮的部分有時(shí)會(huì)晃眼。

很好的一款車，除了希望配件能充足供應(yīng)好，不希望路上有更多了，很稀有、很個(gè)性。

優(yōu)點(diǎn)都被你們看見了.我也看見了.

方向盤會(huì) (像小沈陽(yáng)的褲子一樣) 跑偏,排氣管異響(我問過(guò)修車多年的大師傅了他說(shuō)是排氣管鐵的質(zhì)量差造成的),配件很是虛缺.

那是我們給了錢的應(yīng)該有的.是4s店經(jīng)常忽悠我，沒檢查的項(xiàng)目說(shuō)已經(jīng)檢查過(guò)了。 好多配件都要等待從廠家現(xiàn)訂。

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)可圈可點(diǎn)，油耗很令人滿意，整車操控靈活穩(wěn)定，安全技術(shù)含量屈指可數(shù)。外形獨(dú)特及使停產(chǎn)了，仍能保證在在今后很長(zhǎng)一段時(shí)間里其獨(dú)特的新鮮感。回頭率那是沒的說(shuō)的。

四速手自一體的變速箱，雖經(jīng)過(guò)強(qiáng)化，但仍稍顯落后。尾燈設(shè)計(jì)有點(diǎn)繁冗，與整體粗獷干練之風(fēng)相背離。個(gè)人認(rèn)為最難看的要數(shù)前護(hù)欄。要是圓潤(rùn)一些，那就無(wú)敵了。內(nèi)飾簡(jiǎn)樸典雅，但是各個(gè)部位結(jié)合處稍顯粗糙。

我很喜歡，就像我的性格。不愿做最牛的但愿做自己和別人最難忘的

我從08年10月份到如今車子非常好，油也比較省，09年8月份從舟山到義烏來(lái)回打冷氣,還停著打了6小時(shí)的冷氣才0.55元每公里!

我認(rèn)為對(duì)著車沒有不足.

配置高.性能好.外觀漂亮.我對(duì)這車非常滿意!

音響一流，油耗低，內(nèi)飾大方簡(jiǎn)潔并且容易打理。并且看起來(lái)像30多萬(wàn)的車。安全一流，排放一流。

動(dòng)力稍顯不足。排氣管有些響聲，應(yīng)該是通病。

非常不錯(cuò)的一款車，在中國(guó)市場(chǎng)營(yíng)銷策略失敗，很多人不懂得欣賞。

安全配置較全面。

做工很粗糙

廈門的車為什么是全國(guó)最貴的？

2.7L的排量對(duì)于并不以操控樂趣為訴求的它來(lái)說(shuō)，顯得有些奢侈，而且發(fā)動(dòng)機(jī)沒有DVVT技術(shù)，讓人會(huì)讓人更加深“美系車就是耗油”的認(rèn)知。

全系中最實(shí)用的選擇，彌補(bǔ)了2.0L動(dòng)力不足的問題。

2.0的DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)是一大賣點(diǎn)，作為城市代步車足以；硬朗的外形與簡(jiǎn)約的內(nèi)飾組合應(yīng)該會(huì)對(duì)那些追求個(gè)性的人胃口。如果能進(jìn)一步克服品牌在國(guó)內(nèi)缺乏認(rèn)同感的問題，說(shuō)不定能扭轉(zhuǎn)國(guó)人心目中美系車的固有形象。