車身線條圓潤(rùn)、飽滿，讓人一見(jiàn)鐘情，內(nèi)部空間緊湊，自家用，后備箱空間大，很合適

技術(shù)先進(jìn)、動(dòng)力強(qiáng)

外觀:耐看,太美了, 途觀的外形還是非常耐看的，外觀大氣沉穩(wěn)，線條流暢，作為SUV車身整體的設(shè)計(jì)很合理，全景天窗非常不錯(cuò)，后視鏡比較小。
內(nèi)飾:整車內(nèi)飾設(shè)計(jì)是簡(jiǎn)潔明快，配置豐富，空調(diào)效果不錯(cuò)，做工比較精細(xì)，用料也很不錯(cuò)，座椅厚實(shí)。
操控:途觀的坐姿高，視野非常的開(kāi)闊，方向指向精準(zhǔn)，操控靈活。輪胎的抓地力很強(qiáng)，整車車身剛性很強(qiáng)，剎車偏軟。
動(dòng)力:2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)是非常橫的，無(wú)論是急加速還是正常駕駛，無(wú)論是山路還是擁堵的市區(qū)，發(fā)動(dòng)機(jī)的工況都會(huì)讓你閑庭信步，想快就快，想超久超，推背感超強(qiáng)，山路爬坡動(dòng)力依然很足，加速線性
油耗:其他, 平均油耗: 9.6L/100km, 非常有緣分，這次開(kāi)的是2.0T的途觀，油耗我很滿意我開(kāi)了有200公里多，有山路有市區(qū)還有郊區(qū)，我覺(jué)得油耗方面我很滿意，我給出的分?jǐn)?shù)是90

外型時(shí)尚 回頭率非常高 等紅燈也不時(shí)碰到人詢問(wèn)

高速表現(xiàn)穩(wěn)定，高速行使車內(nèi)基本上沒(méi)什么噪音！

貼心的小設(shè)計(jì)，備胎蓋板上有個(gè)插銷，可以把蓋板架住。好瘦的備胎，不過(guò)居然是馬牌。這個(gè)備胎的收納其實(shí)也有不少空間可以利用的，有不少小格子。大燈很神氣。Tiguan的轉(zhuǎn)向正如其他TX說(shuō)的，的確很輕，但是轉(zhuǎn)向還是有VW一貫的清晰感受。動(dòng)力感覺(jué)不錯(cuò)，加速很直接，提速還有蠻有推背感的。Tiguan已經(jīng)有點(diǎn)往前躥的感覺(jué)，動(dòng)力絕對(duì)夠用了。換擋還是有頓挫感，但是不怎么明顯，特別是對(duì)我這種開(kāi)慣4AT的，6AT很舒服了。另外，Tiguan的噪音控制很好，贊一個(gè)。Tiguan還有一個(gè)更贊的功能，說(shuō)明書里稱為“AFS靜態(tài)彎道行車燈”，這個(gè)燈藏在轉(zhuǎn)向燈后面，車速低...于40的時(shí)候，打轉(zhuǎn)向燈或者轉(zhuǎn)動(dòng)方向時(shí)，相應(yīng)方向的這個(gè)燈就會(huì)照亮相應(yīng)的側(cè)向，非常的實(shí)用。Autohold功能，感覺(jué)在城市里不是很實(shí)用。音響測(cè)試，效果不錯(cuò)。配合良好的隔音。方向盤的確輕。開(kāi)上SUV的視野明顯高了不少，感覺(jué)不錯(cuò)。Tiguan的燈光的確沒(méi)有手動(dòng)的高端和左右的調(diào)節(jié)，但在打開(kāi)車燈時(shí)，那個(gè)透鏡燈會(huì)自己上下左右調(diào)整一番，很有意思。泊車輔助，試過(guò)兩次了，雖然看著方向盤自己在那里轉(zhuǎn)，感覺(jué)怪怪的，不過(guò)兩次車停的還是不錯(cuò)的。

方向盤真TM輕 一個(gè)指頭開(kāi)都沒(méi)問(wèn)題

在市區(qū)開(kāi)了300多公里，平均油耗是15升多，磨合后加上高速的平均油耗應(yīng)該非常令人滿意:loveliness:

但坐上去以后倒覺(jué)得還是很不錯(cuò)的，空間正好合適。

關(guān)于油耗，跑高速是差不多8點(diǎn)多油，感覺(jué)還是比較省油的

四驅(qū)系統(tǒng)由于沒(méi)有越野還不能太多感受，但是彎道高速給油加速過(guò)彎時(shí)，可以明顯的感覺(jué)到扭力向外側(cè)后側(cè)輸出，感覺(jué)外側(cè)有力量在推你向內(nèi)側(cè)拐彎，在大的速度讓你都有信心，極限估計(jì)很難開(kāi)到了。

車確實(shí)不大，特別是不長(zhǎng)，但內(nèi)部空間絕對(duì)足夠，前后排、上下、左右空間都很充裕，Ａ級(jí)車的平臺(tái)，Ｂ級(jí)車的空間，完全看不出有加長(zhǎng)的必要。內(nèi)飾做工精細(xì)，雖然沒(méi)有豪華車材質(zhì)的高檔感覺(jué)，但很順眼、很耐看。前面版橡膠很軟，手感舒適，可以按下一個(gè)坑出來(lái)。覺(jué)得內(nèi)飾過(guò)于樸素，但實(shí)際身處其出才覺(jué)得，這是那種恰到好處的樸素。車內(nèi)無(wú)異味。這點(diǎn)沒(méi)想到，之前看朋友新買的Ｘ５,一進(jìn)車廂化工味撲鼻，以前看過(guò)不少新車，德系、美系、日車普遍存在這種問(wèn)題，那種“新車味”久久揮之不去，但tiguan完全不存在這個(gè)問(wèn)題。btw，我訂的是織物內(nèi)飾。保險(xiǎn)杠很軟...。這點(diǎn)也沒(méi)想到，一直以為板金硬是德系車的特點(diǎn)。但tiguan的前后保險(xiǎn)杠的柔軟程度讓人吃驚，按下去是那種塑料的感覺(jué)（或許就是塑料也說(shuō)不定）。但車門、車柱、車頂?shù)炔课坏挠捕冉^對(duì)夠強(qiáng)�？磥�(lái)“吸能”的理念不只日車才有。油耗１３.５左右，和官方城市油耗完全一致，沒(méi)有任何驚喜�；蛟S磨合一段時(shí)間油耗會(huì)下去些，但本人對(duì)此不抱太大希望。駕駛感覺(jué)很“柔和”，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)起步?jīng)]有想象中的猛烈，很平和。渦輪介入后的推背感也不十分強(qiáng)烈。方向盤超輕，輕得超乎想像。這個(gè)問(wèn)題是好是壞因人而異，總之需要適應(yīng)。據(jù)說(shuō)高速時(shí)會(huì)變重，但新車還沒(méi)真正跑過(guò)高速，

外觀：該車的外型與途銳很相近，占了名車這點(diǎn)光，以小途銳自譽(yù)，樣子還算不錯(cuò)。配置：比媒體介紹的國(guó)外高配少了丹拿喇叭，方向盤和副駕座手動(dòng)調(diào)節(jié)、單碟DVD，其它配置在同級(jí)車是很高了，電子駐車和儀表盤中的顯示項(xiàng)目很實(shí)用方便，自動(dòng)停車功能也很好用，隨動(dòng)轉(zhuǎn)向的氙氣大燈很亮，倒車影像功能很實(shí)用。我的高配的是18吋固特異F1輪胎，看上去很好看。原配帶指南針和陀螺儀功能的導(dǎo)航比較好。價(jià)格：40萬(wàn)左右的車價(jià)是大家最不爽的地方，總覺(jué)得還不如加10萬(wàn)買2.5X3，但X3的基本是一裸車，配置比其差得也差不多有10萬(wàn)，不過(guò)德國(guó)車的特點(diǎn)是安全性配置都...不會(huì)少，這點(diǎn)與日本車不同。購(gòu)車時(shí)認(rèn)為2.0T的動(dòng)力太差，有3.2的加幾萬(wàn)也會(huì)選它，實(shí)際開(kāi)一段時(shí)間后，感到動(dòng)力還是很充足，由于是T在2000轉(zhuǎn)以下時(shí)動(dòng)力梢差，只要深加點(diǎn)油動(dòng)力不比其它車差。但與我平常開(kāi)的3.5HLD比，在低速平穩(wěn)時(shí)差很多。操控性是德車的特長(zhǎng)，該車的操控應(yīng)算一流，與X3相比差不了多少。變道、加速、剎車時(shí)操控都很好，很好開(kāi)。舒適性：由于是運(yùn)動(dòng)型SUV，底盤和座椅都很硬，也非常結(jié)實(shí)，但長(zhǎng)途駕車的舒適性較差人容易疲勞，再開(kāi)我的HLD時(shí)會(huì)感到非常的輕松�？臻g感覺(jué)還是不錯(cuò)，特別是全景天窗給人很有空間感，非常好，后備箱較小馬馬虎虎夠用。

晚上開(kāi)回來(lái)油耗才10.2，暈。這么低，真有點(diǎn)不敢相信。

噪音小 爆發(fā)力好 扭矩足 操控好

內(nèi)飾、中控臺(tái)的做工稱不上多豪華，但是給人實(shí)實(shí)在在結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)的感覺(jué)，尤其座椅皮質(zhì)，朋友們說(shuō)比同價(jià)位的轎車摸上去結(jié)實(shí)許多。但是舒適度不如轎車。四個(gè)車門，尾箱門相當(dāng)沉重，誰(shuí)打開(kāi)誰(shuí)這樣說(shuō)，鈑金，電鍍等非常精致質(zhì)感也比國(guó)產(chǎn)的同級(jí)別suv強(qiáng)許多！兩把遙控門鑰匙，行車電腦里還有羅盤。全景天窗遮陽(yáng)簾蓋上，陽(yáng)光不怎么烤了，若空調(diào)開(kāi)了，更沒(méi)問(wèn)題，再說(shuō)了，大太陽(yáng)下，長(zhǎng)時(shí)間行駛畢竟不多。說(shuō)說(shuō)2.0tsi的發(fā)動(dòng)機(jī)，真的很好，提速極快，稍稍深踩一下油門，推背感油然而生，極爽。而且車內(nèi)噪音也極小，這一點(diǎn)比國(guó)產(chǎn)大眾的好多了！100公里全在市區(qū)，最...高速度沒(méi)超過(guò)70，看電腦平均油耗14.6，磨合期這個(gè)值，四驅(qū)車，1.6噸的身子也還不錯(cuò)吧！空間的話，駕駛位或者說(shuō)前排絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題，本人1.80，稍胖。后備箱確實(shí)小點(diǎn)，不過(guò)一般家用足矣，若越野帶的東東多，不是車頂還有行李架麼？

城市型suv，是逍客、RAV4等車型的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。外形很漂亮，線條柔和但不失霸氣。1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)該說(shuō)是很省油了，在城市開(kāi)很實(shí)用。外形看著比逍客小，實(shí)際上尺寸要比它更大點(diǎn)，內(nèi)部空間算是可以了。個(gè)人最喜歡的是他的全景天窗，估計(jì)1.4的不會(huì)裝全景天窗，如果要就得多花個(gè)幾萬(wàn)才可以得到。