減震之類的都挺好。

不過，BS東日，配的輪胎不厚道，胎噪不是一般的大

本人個(gè)頭不高175CM，所以沒有頭頂棚頂?shù)膶擂?/div>

動(dòng)力：一直被人詬病的起步差，我到?jīng)]怎么覺得，一來我不喜歡猛起步，二來可能是和我原來的206比吧，破車開習(xí)慣了～～總體而言還可以，城市里道路復(fù)雜，起步越快，事故越多，有一次就后悔一輩子的。。。還是悠著點(diǎn)吧，我感覺動(dòng)力已經(jīng)不錯(cuò)了，尤其是上30碼以后，提速還是很明顯的。

在冷車原地打方向的時(shí)候聽到咯噔咯噔的兩下響聲，走一會(huì)停車打方向又沒有響聲了，這是軸承的問題嗎？我的車才3000多公里呢，還有在踩剎車的時(shí)候聽到咣的一聲響聲，這是什么原因�。�

首先是減震真的不錯(cuò)

只是胎噪有點(diǎn)大

特別是噪音控制方面.

駕駛艙儲(chǔ)物設(shè)計(jì)確實(shí)比較少，連個(gè)紙巾盒、硬幣、卡放的地方都沒有，好在我想放的東西也不多；

空間對(duì)于我1米71的個(gè)來說 是足夠的了

行車時(shí)加速也是感覺有點(diǎn)延時(shí)轉(zhuǎn)速提高后猛然加速，和飛度的感覺決然不同。

逍客的外觀不錯(cuò)。

喇叭問題，真不知日產(chǎn)怎么搞的竟然弄這么一個(gè)破喇叭，這叫喇叭嗎？

現(xiàn)已開了450公里

半夜回小區(qū)停車，小龍的聲音很好很輕~~~~可停好位置后掛P檔，怠速聲響一下子上去了，感覺響了不少~~~ 再推回N檔，聲響明顯小很多~~ 下車聽下，感覺更明顯~~ 大家的XK是否也都這個(gè)樣子？

但加速凌厲，在高速上稍不注意就會(huì)上90公里了，轉(zhuǎn)速基本保持在1500-1800轉(zhuǎn)左右。

缺點(diǎn)，高速變線感覺不好，特別是連續(xù)變線�？赡苁堑妆P比較高，顯得不是那么得心應(yīng)手。高速變線時(shí)的車身晃動(dòng)比較明顯。指向不是很精準(zhǔn)，特別是低速時(shí)，有時(shí)車頭和方向盤的指令不是很貼合，這個(gè)有日產(chǎn)風(fēng)格。感覺整體而言高速底盤的感覺有點(diǎn)像帕薩特，不過低速差點(diǎn)。

停在車位上明顯比前后轎車高大。

190確實(shí)有些飄的感覺，心里也飄哈哈，不知道是不是因?yàn)镾UV風(fēng)阻大還是車重不夠（我個(gè)人亂猜的）想想也是，大多數(shù)家用車190后不可能不發(fā)飄吧^^

操控性和轎車無異,彎道性能出色,但開著他明顯感覺比轎車更穩(wěn)重安全

雨刮過去會(huì)有痕跡，要命的是這個(gè)痕跡剛巧是在駕駛視野的正前方，感覺比較難受，（貌似我以前開過的車都沒有這種情況）

所以說，總體來看，逍客尚可。

前座中央扶手有點(diǎn)不實(shí)用，座位調(diào)高了胳膊擱不到了，扶手又不能翹起來，md不知道為什么冬日會(huì)弄出個(gè)陽(yáng)痿扶手。。。

從4S店回家,一路感覺XK操控性還是不錯(cuò)的,轉(zhuǎn)彎,變道都不錯(cuò)。

前車門可能是因?yàn)榇蟮脑�因，關(guān)門的聲音挺單薄的。

上車后，打著火，很安靜，隔音不錯(cuò)。

現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)行駛中輕踩剎車，會(huì)有輕輕地“嗒嗒”聲音

我更不覺得逍客提速慢�？赡艽蠹乙郧岸际情_跑車的 ，嘻嘻！動(dòng)力不錯(cuò)，2.0排量很不錯(cuò)了，不能太要求小肖了 哈哈

再就是轉(zhuǎn)向后方向盤似乎不太愿意自動(dòng)回正.

內(nèi)飾做工較精細(xì)

用的料太不實(shí)在

操控 本人不是內(nèi)行但是開過不少車，覺得和轎車差不多，沒什么特別感受，值得一提的是底盤很高，找地停車的時(shí)候很爽，馬路牙子直接就上去，不考慮什么。

略顯美中不足的是，關(guān)門時(shí)的聲音有些清脆，少了些厚重感。

換用夏腳墊時(shí)發(fā)現(xiàn)駕駛和副駕駛座位底下有兩個(gè)方口朝向后排倚方向，納悶時(shí)拍了照片發(fā)上來讓TX們說說是干什么的，拍完后使勁想了想是不是空調(diào)出口，打開汽車一試明白：原來是給后排冬送暖夏送涼風(fēng)的

儲(chǔ)物空間太少，很多雜物沒地方放置，有點(diǎn)不能相信這是一輛日系車

剎車不點(diǎn)頭。

車不寬，前排座椅本身就比較窄，排檔位置也不寬敞