空間沒有想象中的那么小，我1m84，老婆1m68，我把我的座位調(diào)到最舒服，沒有頭頂?shù)杰図數(shù)母杏X，后排爸媽坐著沒有說很緊張的感覺，當(dāng)然不能和我的老帕比。

通過性不錯(cuò),就是加速慢....

最中意是隔音效果,非常理想,

倒車無力,不給油是不會(huì)往后走的,倒車絕不用踩剎車

發(fā)動(dòng)機(jī)真的很平順.

一保前（1300公里左右），D檔行駛突然收油，速度下降速度很快。

然后進(jìn)到車?yán)锟纯�，前排感覺還行，空間談不上闊綽，但也能接受（本人175cm,偏瘦）。

1、飛歌倒車影像探頭            最佳視覺效果位置應(yīng)為車牌下方向下拍攝，但影響整體美觀；后鉆孔安裝在后保險(xiǎn)杠，水平拍攝，盲區(qū)較大

車的空調(diào)對(duì)油耗影響似乎不是很大，應(yīng)該在1個(gè)油以內(nèi)。

油門踏板在100公里 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000的時(shí)候，有觸動(dòng)，感覺有人在用手指輕輕的彈你的鞋底持續(xù)性的。

從我試駕的情況來看，1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)，配上5mt，帶動(dòng)1.3噸的車（車上2人），動(dòng)力超出我的預(yù)期，原本以為會(huì)很肉。

第一眼感覺就是做工很一般，手工很粗糙，不過銷售說這是因?yàn)楝F(xiàn)在的樣車都是進(jìn)口件臨時(shí)拼湊起來的，正式生產(chǎn)版本會(huì)好很多。

晚上開車因?yàn)樽�椅高，后面大燈晃不到眼睛里，能更清楚觀察路況。

很不滿意后排。座椅寬度不夠，腰部、腿部支撐都不好。跑長(zhǎng)途的話，坐后排感覺一定不太好。

啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)很安靜，幾乎聽不到聲音，這應(yīng)該是nissan的一貫優(yōu)勢(shì)，以至于試駕者要不是被銷售人員提醒 ，就會(huì)二次點(diǎn)火。駕駛艙封閉隔音效果較好，轉(zhuǎn)速達(dá)到4000轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)才有些聲音，但也被風(fēng)噪所掩蓋。

近日發(fā)現(xiàn)，車在啟動(dòng)踩油門后，底盤吭一聲！不知是什么情況！多是在啟動(dòng)行駛一百米左右開始加油時(shí)發(fā)現(xiàn)！轉(zhuǎn)速大概在2000時(shí)！不知是不是在換擋聲！但逍客是無級(jí)變速��！想想，好像這種情況有段時(shí)間了！之后行駛就沒問題了！但熄火后再啟動(dòng)又會(huì)出現(xiàn)！上個(gè)月做了2萬保養(yǎng)也沒查出這事！請(qǐng)問有人遇到這種情況沒！請(qǐng)高手指點(diǎn)！

漂亮而硬朗,或可稱俊朗

可看配置價(jià)格真是不低阿，

cvt的提速反應(yīng)速度還可以，提速柔和，適合生活態(tài)度比較灑脫的人。模擬手波那邊有一定的推背感。

剛開始制冷快 強(qiáng)度大 現(xiàn)在慢且弱 哪里的問題 怎么辦。

后排座椅空間優(yōu)化效果明顯，現(xiàn)在的空間我個(gè)人非常滿意。

再說說哨聲，以前看有朋友說40公里收油的時(shí)候又哨聲，刻意試了下沒有，我的哨是在跑到100-110之間的時(shí)候才有，可能是胎噪大的原因吧，聽著很輕微，怎么形容呢，就跟看孩子時(shí)候給小孩把尿尿的時(shí)候輕聲吹的時(shí)候，吹，又不敢大聲吹，怕嚇到孩子，這感覺我認(rèn)為形容的很貼切，也沒打電話問4S，就是一到100的時(shí)候它一響，我老有感覺，求解！

分離式尾燈則帶有明顯的雷諾車型風(fēng)格�？傮w90分.

最近發(fā)現(xiàn)車點(diǎn)火后，轉(zhuǎn)速先到1800至2000，馬上降到1500，這時(shí)突然又回到1800那里，再下降的時(shí)候伴隨著車子輕微抖動(dòng)（坐在駕駛座上感覺腿一起輕微的抖動(dòng)），降到1500以下就正常了，以前沒有的嘛，我每次上車就熱車，以前蠻好的，最近突然這樣。而且轉(zhuǎn)速的指針在熱車等待轉(zhuǎn)速下降的時(shí)候不穩(wěn)定，偶爾忽上忽下，幅度很�。∵@是怎么回事，請(qǐng)高人指點(diǎn)，哪里出問題了？ 還是大家的車也是這樣的�。�！

一直很關(guān)心做工的問題，特意看了一下，感覺不錯(cuò)，做工還是很細(xì)致的，接縫什么的處理的都不錯(cuò)。

路噪太明顯！！

6.至于空間么我覺得還行，不像傳說的那么小

所以當(dāng)我把座椅前后調(diào)一樣高時(shí)，我的頭發(fā)有時(shí)會(huì)蹭到車頂（本人179CM）�？赡芎吞齑昂虯柱的造型角度有關(guān)系。

車內(nèi)空間雖說不上寬敞，但絕對(duì)夠用。

在高速路上,速度到了110碼后,方向盤開始抖動(dòng),感覺整個(gè)車都在抖動(dòng),開到120-130也還在抖:funk: ..我腦子里想起:這是不是叫共震...我繼續(xù)加速,上了140后車子就沒有抖了....我反復(fù)的試了幾次,在110---130之間方向和車子都會(huì)抖。

不過磨合期10個(gè)油，我還是可以接受了，預(yù)計(jì)磨合過后，能降到9個(gè)以下吧。

起步比較肉（這是通病有準(zhǔn)備）

外型漂亮。常有陌生人主動(dòng)要求欣賞，不過也多次被人當(dāng)作麗威。

今天下午4點(diǎn)多，開車回來地下車庫，停好車，下車鎖好，經(jīng)過車頭的時(shí)候，聽到發(fā)動(dòng)機(jī)艙有異響。趴下來在輪胎附近聽的聲音比較真切，拿了手機(jī)錄音，不過不清楚。聲音是間隔的，有點(diǎn)像金屬罐子太熱，在冷卻的時(shí)候發(fā)出的一些爆裂的聲音。

下大雨時(shí)走泥濘的土路逍客的四驅(qū)鎖止系統(tǒng)特別管用

發(fā)現(xiàn)這個(gè)車的漆不耐劃呢,

好在行駛中，車輛的穩(wěn)定性還不錯(cuò)，方向盤沒有傳來失控的擔(dān)憂，也許是比較流線的造型，較低的車身，消化了部分橫風(fēng)的影響。

和我老帕比，5扇門（包括后備箱門）顯得輕了很多，我的老帕車門輕輕一碰就“砰”的一聲關(guān)上了，很厚實(shí)，小黑的車門用同樣的力，關(guān)不上，小日本的車大概就這樣的。

操控很不錯(cuò)，地盤扎實(shí)。

遠(yuǎn)燈照的比較近，那個(gè)調(diào)節(jié)的好像沒有用。