路感清晰厚重，逍客，后備箱空間超大，但后排空間局促，空間在同級(jí)車中比較大，周末跑趟短途郊外，勉強(qiáng)到9。5左右。

逍客，目前開了200多公里展開，超控方面，電子助力方向盤很輕。ESP轉(zhuǎn)彎性能穩(wěn)定。

空間還可以，逍客，后備箱很大，油耗低，皮實(shí)耐用，安全性高，維修保養(yǎng)費(fèi)用低

看上去很大氣，逍客，空間不是強(qiáng)項(xiàng)，家用夠用，挺不錯(cuò)的 減震適中，想在等等，看什么時(shí)候能有點(diǎn)優(yōu)惠～～～

具有優(yōu)越性，逍客，舒適性一般，這不是它的強(qiáng)項(xiàng)，中上，家庭夠用了，總的來說：買這車到現(xiàn)在還沒后悔過！

逍客，今天坐了同事的車，他買了大概有半年了吧，保養(yǎng)得比較好，看上去和新車差不多，這車的空間比較大，坐在里面挺舒適的，內(nèi)飾也很好看。

簡單而精致，逍客，起步肉點(diǎn)，新車沒敢太踩。夠用，這種油耗下的動(dòng)力，這方面一般，減震偏軟，拐彎側(cè)傾明顯

家用的話，逍客足矣，掛檔不太好掛，尤其掛4檔我的車，較差，畢竟是小型車，用料正宗，皮實(shí)，安全性放心，跑高速穩(wěn)。

后排乘坐很舒服，夠低 逍客，高速6個(gè)多一點(diǎn) 城鄉(xiāng)7個(gè)多，簡單大方，實(shí)用方便，一般般，雖然不好看，但是看慣了，也湊合

很漂亮，后排空間不錯(cuò)，逍客，喜歡扶手架 ，開了快兩個(gè)月了，還可以，可以接受，百公里7個(gè)左右

很給力，新的逍客，主要在市區(qū)跑，偶爾上個(gè)高架，要是經(jīng)常上高速的話估計(jì)能更加省油，顯示屏上的表1好像沒有表2準(zhǔn)，真實(shí)油耗大概就是油耗2顯示的數(shù)值。

黑色的莊重，內(nèi)飾的做工最讓我滿意，新的逍客，很細(xì)致，嘻嘻，你們喜歡嗎，嚴(yán)肅之于全是精致，有過小的中控噪音

還可以，新奇駿，越野之星，我試過70公里不減速過彎道，沒事。90公里過彎就心虛了，可能我的技術(shù)有限。

新版逍客，給力，漂亮，干凈利落，簡潔大方。注重實(shí)用，內(nèi)飾還是一成不變，視野清楚，整體布局簡單。

新逍客，高速很穩(wěn)定，我曾經(jīng)在漂泊大雨中開到過190都很穩(wěn)，再高就有點(diǎn)發(fā)飄了。當(dāng)時(shí)車上坐了4個(gè)人。50公里以上過彎的時(shí)候雖然車身一直很穩(wěn)定，但是側(cè)傾感比兩廂的�？怂挂獜�(qiáng)烈點(diǎn)。方向盤的指向很精準(zhǔn)，油門D檔下有1-2秒的延遲，手動(dòng)模式要好些，S檔延遲很小。還有就是急剎車點(diǎn)頭比較厲害，麥弗遜前懸的通病�？偟脕碚f，操控還是不錯(cuò)的，我開著上廬山，感覺比較輕松。

新逍客，感覺還不錯(cuò)，棱角分明，方方正正。我喜歡，完美，指哪打哪，外觀經(jīng)典，怕是再也不會(huì)有這樣的了。

新奇駿，非常夠用杠杠的，不解釋，杠杠的。同價(jià)位里面無敵，還行，畢竟要的是性能，確實(shí)有些差了。實(shí)話，開的時(shí)間長了腰疼。

新逍客，方向感挺強(qiáng)的，基本上是指哪走哪，后懸掛減配車扭力梁式后，只要不是激烈駕駛基本感覺不到什么區(qū)別，平時(shí)高速過彎也不會(huì)側(cè)傾很嚴(yán)重，還是在一個(gè)可以控制的范圍里，和獨(dú)立懸掛相差并不大，雖然是這樣，但是之前的有，現(xiàn)在的沒有，讓人事有點(diǎn)不爽的。

新逍客，動(dòng)力也是沒得說，比較大，軸距為2610mm，滿意，個(gè)人感覺這車挺漂亮的，前排的座椅還是可以的，后排稍微欠一點(diǎn)。

動(dòng)力很滿意，空間大，動(dòng)力不錯(cuò)，配置適中，外觀大氣、穩(wěn)重，雖說沒有寶馬那么精確，也算可以了。新逍客，不錯(cuò)，經(jīng)典�。�！