內(nèi)飾:做工細(xì)致

用料很厚道，基本都是軟塑料，摸上去非常舒服，很有質(zhì)感。

內(nèi)飾:做工細(xì)致

內(nèi)飾很多地方用了軟質(zhì)材料，符合這個(gè)價(jià)位的車的用料。中控比較簡單，簡單的是最美的

底盤扎實(shí)，性價(jià)比不錯(cuò)

配置略低

內(nèi)飾做工精致，操控安靜舒適，

車子的安全配置還是比較的厚道的，倒車影像，定速巡航等也非常的實(shí)用，個(gè)人感覺這車的配置算上是實(shí)用為主的配置了。

座椅非常非常柔軟，座椅的調(diào)節(jié)方式也很多，空間也比較大，坐進(jìn)去還是比較享受的。

外觀漂亮，底盤不錯(cuò)。

整體的配置不是特別的豐富。

調(diào)教偏向于舒適性，內(nèi)飾做工也相對(duì)較好，動(dòng)力突出，加速較快。

油耗低，同級(jí)別逍客油耗基本是最低的。車重、輪胎等都達(dá)到了這個(gè)級(jí)別的主流主流水平，不像某些車靠減輕車重量，用窄輪胎來實(shí)現(xiàn)節(jié)油的目的。逍客油耗低主要是靠發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的出色技術(shù)來實(shí)現(xiàn)的，這點(diǎn)很值得肯定。

居然都沒有導(dǎo)航，出入很不方便

座位不可調(diào)或調(diào)整力度不夠：1.主駕放到最低頭頂仍略感壓抑，電動(dòng)調(diào)節(jié)范圍再大上5-10公分就好了（向下）；2.副駕座位沒有上下調(diào)節(jié)，缺乏自主調(diào)節(jié)功能是不人道的，畢竟老百性買車多為家人服務(wù)；3.后排椅背傾角小了點(diǎn)，腰挺得有點(diǎn)兒直。

通過性，205mm的離地間隙，絕對(duì)滿足大部分行車需要。逍客的設(shè)計(jì)理念是cross，這個(gè)理念貫徹的很成功，兼具轎車的舒適性、操控與suv的通過能力。雖說魚與熊掌不能兼得，但是逍客很好找到了兩者的平衡點(diǎn)，結(jié)合的很好。

底盤扎實(shí)，離地間隙高，通過性強(qiáng)，高速穩(wěn)定性不錯(cuò)；

相對(duì)來說比較弱項(xiàng)的我覺得就是內(nèi)飾了，但是無傷大雅。

從開始選車的時(shí)候就覺得這個(gè)外觀挺適合我的。動(dòng)力 ，我又不飆車，又不需要很強(qiáng)的推背感，完全OK了，操控令人滿意，外形漂亮。各種功能也比較好用，我最喜歡用定速巡航

車子操控方面，相當(dāng)可以，只有用一個(gè)語句來回答得心應(yīng)手��！
空間相對(duì)于后排乘客來說，小了一點(diǎn)，不過平時(shí)就我自己開車，相當(dāng)滿意了。
一般家庭使用動(dòng)力表現(xiàn)尚可，上下班代步車動(dòng)力夠用，低扭矩的特點(diǎn)值得肯定。高速提速有些乏力。

逍客車身雖然小。但是技術(shù)含量較高。尤其是底盤技術(shù)。懸架韌性很好。開過陸虎神行者。感覺幾乎差不多。CVT變速箱經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)。油耗不高。大約在9個(gè)油左右。
四驅(qū)系統(tǒng)比大眾的4motion也絲毫不差。途觀過不去的泥坑對(duì)于逍客來說無壓力。網(wǎng)上可以搜到一大堆視頻。
和H5相比就是空間稍小。長途旅行后排不太舒服。
至于安全性。大的碰撞沃爾沃也扛不住。安全駕駛是第一位的。

逍客的外形前衛(wèi)時(shí)尚，外形尺寸比一般SUV緊湊（也就是小，O(∩_∩)O哈哈~），車頂設(shè)計(jì)太低；
我的火是布藝內(nèi)飾，簡潔大方，做工及用料可以，配置比較低端，但是絕對(duì)夠用；中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡約，布置合理；后排座椅偏直而不可調(diào)節(jié)，不適合長途乘坐；音響個(gè)人感覺能接受；

我剛提了一輛2.0雷，跑了2000多公里，這輛車給我的感覺操控性好，安全系數(shù)高，我加了1000元的汽油，7.05元每升，跑了1900公里拿1000元的汽油除7.05元應(yīng)該是141.4839升汽油，應(yīng)該是每百公里油耗7.465升，這是我的確切數(shù)字，顯示的是百公里8.5升，發(fā)動(dòng)機(jī)比較平穩(wěn)靜音，我的朋友兩年前買了一輛軒逸1.6的排量，油耗為5.5，CVT變速器不錯(cuò)，加速的時(shí)候沒有停頓的感覺

空間是小點(diǎn)，不過因人而已，配置不是很理想，缺少導(dǎo)航系統(tǒng)，重新加裝很是麻煩，費(fèi)用也不低，4S店維修保養(yǎng)費(fèi)用特高

總體來說還不錯(cuò)，車的耗油量因人而已

逍客上市一個(gè)月，我就買了。開了近9萬公里了，就首保去過一次4S店，用到現(xiàn)在沒出過什么問題。①車子的發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音很低,比起我朋友的途觀2.0T要靜很多,車內(nèi)的隔音也做的不錯(cuò).②車子的離地間隙很大,像我這種喜歡直接上下街沿的人,感覺很棒.③車身的穩(wěn)定性和方向盤操控也都不錯(cuò),我走高速的時(shí)候一般在150-160邁,車身不會(huì)漂,方向盤也比較穩(wěn).④油耗上,我現(xiàn)在百公里9-10,對(duì)于2.0車型來說,也還算可以了.⑤舒適性來說,前排的兩個(gè)座位,確實(shí)很舒服,我連續(xù)開兩三個(gè)小時(shí),也沒覺得不舒服.至于后排座位,我不是很確定,自己難得坐坐,感覺也還可以吧,長途后排沒試過.⑥車子的剎車效果很好。輕輕點(diǎn)一下，就能剎住。對(duì)于女性來說，這點(diǎn)很的很好。開慣了自己的車，有些國產(chǎn)車我真的不敢碰（剎個(gè)車要死命得踩）。⑦空間上來說，逍客本來就是定義在緊湊型SUV，所以個(gè)人覺得不必太拿這個(gè)說事。車子坐5個(gè)人是絕對(duì)可以的。我最多時(shí)候擠了7個(gè)人（副駕2個(gè)，后排5個(gè)，當(dāng)然，超載是違章的，請(qǐng)一定要避免）。后備箱空間上，家居外出旅游是肯定夠用的。我夫妻2個(gè)跟朋友夫妻倆出門，2家人的行李衣物完全夠用。⑧標(biāo)配6安全氣囊，這點(diǎn)讓我很推崇。

①車子的起步很弱。我買的是手排，起步都是加腳油再起的，像駕駛員培訓(xùn)時(shí)候說的放離合器，我估計(jì)95%的人會(huì)熄火，呵呵。②車子內(nèi)沒有USB接口（高配車型我不知道）③后排座椅的舒適性上，較前排差很多。④車子高速時(shí)候遇紅燈，剎停后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)突然下降，有時(shí)候甚至熄火。（新車的時(shí)候沒有這種問題，也有可能是我買到現(xiàn)在從沒做過大保養(yǎng)緣故。）

總的來說，個(gè)人覺得逍客這款車型還是不錯(cuò)的。小日本的東西輕皮薄殼是大家都知道，但是人性化和內(nèi)部安全上還是很到位的�？傊�我的觀點(diǎn)就是，20來萬的車，就從20來萬的角度去考量和定義，不要拿20W的車去對(duì)比30W、40W的車，沒有任何可比性。

首先提到的就是外觀時(shí)尚，轎車中的肌肉男，SUV中的白領(lǐng)小紳士。

外觀:時(shí)尚,夠靚, 很漂亮，很時(shí)尚，特別適合年輕的小女孩
內(nèi)飾:很精細(xì)，時(shí)尚，符合日本車
操控:很精準(zhǔn)，方形盤很輕便
動(dòng)力:一般吧，1.6有點(diǎn)小，但城市里開夠用
空間:身高: 170-180CM, 很舒服。前后都很寬敞
質(zhì)量:也可以，就是1.6發(fā)動(dòng)機(jī)裝里面顯得很空。2.0就沒問題
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9L/100km, 1.6百公里九個(gè)油還可以了，不如2.0的表現(xiàn)出色

外觀:時(shí)尚,不錯(cuò), 外觀時(shí)尚 金色很炫 城市型SUV 大氣穩(wěn)重不失動(dòng)感
內(nèi)飾:做工精細(xì)，用料比較考究，中控臺(tái)設(shè)計(jì)過于簡潔，顯得有些狹窄。駕駛席和副駕的風(fēng)格完全不同，真正做到了“司機(jī)”和“乘客”的區(qū)別。
空間:身高: 170-180CM, 算不上特別寬裕，但是基本身材人乘坐都不會(huì)覺得憋屈。駕駛座椅可以調(diào)節(jié)高度，但是副駕駛只能調(diào)節(jié)前后。
質(zhì)量:質(zhì)量做工不錯(cuò)，畢竟日產(chǎn)的車還是比較精細(xì)的。

操控:操控性我覺得不如POLO,方向有點(diǎn)重，可能和車子大了，重了有關(guān)。過灣的穩(wěn)定性也很好
動(dòng)力:起步真的有點(diǎn)肉，中后段加速還稍好些

外觀:創(chuàng)新, 既不是SUV也不是CUV的感覺，總而遠(yuǎn)之混血出來的逍客確實(shí)很漂亮，不得不稱贊下。橙色的外觀更為突出。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，中控臺(tái)不是很好看，設(shè)計(jì)理念有些陳舊過時(shí)，如果能像歐美車一樣整體性再強(qiáng)些就好了。
操控:畢竟是轎車底盤，操控要好于SUV，但與轎車比起來還是略顯不足，畢竟重心高。
動(dòng)力:.0L 144馬力 L4配合CVT百公里加速將近10秒，確實(shí)是不錯(cuò)的。
空間:身高: 170-180CM, 空間略顯局促，車長將將到4米3，內(nèi)部空間沒有向外形那樣高大。
質(zhì)量:中等水平
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8.5L/100km, VT無級(jí)變速器功不可沒，整車質(zhì)量1407KG，省油的另一個(gè)功臣是車身質(zhì)量輕！

外觀:創(chuàng)新, 既不是SUV也不是CUV的感覺，總而遠(yuǎn)之混血出來的逍客確實(shí)很漂亮，不得不稱贊下。橙色的外觀更為突出。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，中控臺(tái)不是很好看，設(shè)計(jì)理念有些陳舊過時(shí)，如果能像歐美車一樣整體性再強(qiáng)些就好了。
操控:畢竟是轎車底盤，操控要好于SUV，但與轎車比起來還是略顯不足，畢竟重心高。
質(zhì)量:中等水平，有待考察。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8.5L/100km, CVT無級(jí)變速器功不可沒，整車質(zhì)量1407KG，省油的另一個(gè)功臣是車身質(zhì)量輕！

動(dòng)力:2.0L 144馬力 L4配合CVT百公里加速將近10秒，確實(shí)是不錯(cuò)的。
空間:身高: 170-180CM, 空間略顯局促，車長將將到4米3，內(nèi)部空間沒有向外形那樣高大。

外觀:創(chuàng)新, 既不是SUV也不是CUV的感覺，總而遠(yuǎn)之混血出來的逍客確實(shí)很漂亮，不得不稱贊下。橙色的外觀更為突出。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，中控臺(tái)不是很好看，設(shè)計(jì)理念有些陳舊過時(shí)，如果能像歐美車一樣整體性再強(qiáng)些就好了。
操控:畢竟是轎車底盤，操控要好于SUV，但與轎車比起來還是略顯不足，畢竟重心高。
質(zhì)量:中等水平，有待考察。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8.5L/100km, CVT無級(jí)變速器功不可沒，整車質(zhì)量1407KG，省油的另一個(gè)功臣是車身質(zhì)量輕！

動(dòng)力:2.0L 144馬力 L4配合CVT百公里加速將近10秒，確實(shí)是不錯(cuò)的。
空間:身高: 170-180CM, 空間略顯局促，車長將將到4米3，內(nèi)部空間沒有向外形那樣高大。

外觀:不錯(cuò), 屁股和側(cè)面好看
操控:良好
動(dòng)力:100公里一下加速不錯(cuò)120公里以上得用手擋,否則超車?yán)щy
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9.5L/100km, 9-9.5

內(nèi)飾:簡約 時(shí)尚 實(shí)用
空間:身高: 170-180CM, 前排壓抑 后排很不爽