減震是我最喜歡的，過(guò)減速帶基本不用減速

車(chē)型不錯(cuò)，價(jià)格實(shí)惠，支持國(guó)產(chǎn)。

這個(gè)價(jià)位的車(chē)我也不求有多好的質(zhì)量，但是售后服務(wù)就不能好點(diǎn)？這個(gè)好象不難吧。

國(guó)人支持國(guó)產(chǎn)，希望國(guó)產(chǎn)也支持一下國(guó)人！

總的來(lái)說(shuō)，目前為止對(duì)小哈佛還是挺滿意的，

個(gè)性化，初步感覺(jué)操控還好，四輪碟剎不錯(cuò)，底盤(pán)高，視線好，在車(chē)群里怪扎眼，個(gè)性十足，感覺(jué)板金還行，關(guān)門(mén)的動(dòng)靜尚可。

剛跑1500公里后橋漏油，換了油封還漏，最后四S店說(shuō)是軸有問(wèn)題，要換后橋。等了20多天了還在等，不知什么時(shí)間能換。售后太差，噪音大，配件也是有一定麻煩，耗油比較高。

總的來(lái)說(shuō)，買(mǎi)這價(jià)位的車(chē)也沒(méi)要求太高，能代步，彰顯個(gè)性就行。四驅(qū)效果很好。

我想爬坡，這車(chē)爬坡能力甚至比起CRV還強(qiáng)

外觀還行，小車(chē)大空間，質(zhì)量不錯(cuò)（買(mǎi)了快兩年了，除壞了一次電動(dòng)車(chē)窗的按鈕外，沒(méi)出過(guò)任何毛病），比較結(jié)實(shí)耐用（出過(guò)兩次碰撞都是別人的車(chē)有傷，自己只在保險(xiǎn)杠上留下一點(diǎn)小痕跡），跑長(zhǎng)途也很讓人放心。

動(dòng)力偏弱（爬坡時(shí)明顯），噪音稍為偏大，尚可接受。

對(duì)的起它的價(jià)格，畢竟才44900元，不能和10萬(wàn)的車(chē)比。油耗不像別人說(shuō)的那么恐怖�。ǜ咚�6個(gè)油，市區(qū)8個(gè)，綜合7個(gè)油（考慮到車(chē)高阻力大的因素，應(yīng)該很不錯(cuò)了）。一款不錯(cuò)的家用車(chē)。（如果你比較虛榮的話，那就另當(dāng)別論）

看著挺好！比較牛x，通過(guò)行還成，離地距離還可以！

配置一般，細(xì)看像兩廂的皮卡。費(fèi)油，噪音大，內(nèi)飾非常惡，四s服務(wù)巨不好，買(mǎi)車(chē)時(shí)就不好我是沈陽(yáng)的在東陵四s買(mǎi)得，我就納悶他家的銷(xiāo)售咋就那么牛x呢。好像是他的店似的！

看著行

外觀:精致, 只能說(shuō)還算是精致吧，外形時(shí)尚可愛(ài)，頗受歡迎；車(chē)身運(yùn)動(dòng)感十足，結(jié)實(shí)耐用，不過(guò)裝配工藝較差。
操控:M1的操控性能還不錯(cuò)，底盤(pán)扎實(shí)，擁有四輪獨(dú)立懸掛，剎車(chē)靈敏，但檔位難掛，減震偏硬。

內(nèi)飾:M1的內(nèi)飾風(fēng)格獨(dú)特，布局清晰，內(nèi)飾做工還是不錯(cuò)的，但是用料非常差都是塑料的，配置欠缺人性化。
動(dòng)力:M1畢竟是一款小車(chē)，動(dòng)力僅夠日常代步使用，排量小，起步有點(diǎn)肉，中段加速效果還可以，高速后勁差。
空間:身高: 170-180CM, 整體空間表現(xiàn)一般；后排稍小，腿部較局促，前后排頭部空間還是比較充足的，儲(chǔ)物空間不夠人性化。
質(zhì)量:配置欠缺人性化；內(nèi)飾用料差；動(dòng)力稍弱，起步肉；檔位不順暢，減震硬，小毛病多。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 6.7L/100km, 對(duì)于M1的油耗我不是很滿意，M1是一款1.3排量的小車(chē)，但是每百公里的油耗是6.7升，應(yīng)該算是比較費(fèi)油了，所以我給出的得分是30