Jeep指南者是純正四驅(qū)城市SUV，是克萊斯勒旗下Jeep品牌的一款車型，繼承Jeep四驅(qū)鼻祖的血統(tǒng)，它的Freedom-Drive主動(dòng)式全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在日常駕駛時(shí)是前輪驅(qū)動(dòng)，只有在需要時(shí)自動(dòng)切換到后輪。

各個(gè)店的價(jià)格都不統(tǒng)一，每個(gè)4S店都不一樣。

非常的漂亮，非常的滿足。

底盤感覺就是扎實(shí)

霸氣 性能好 外觀好看 底盤高

車子行駛30到40碼時(shí)收油門是有發(fā)沖的感覺（手動(dòng)擋減擋的感覺），就是大家說的CVT特性，聽說已經(jīng)有DX升級(jí)高原補(bǔ)丁，我還沒有接到通知，有升級(jí)的DX說這個(gè)CVT特性點(diǎn)升級(jí)到20碼左右的地方去了 我靜觀其變吧

在上海車展前夕，4月21日，哥終于出手訂了黑色限量版指南者（只有黑色和綠色可選），并在4月28日下午懷著喜悅的心情將“小老婆”領(lǐng)回了家。

感覺操控性還不錯(cuò)，很靈活。

然后上牌，在市內(nèi)跑跑，行至220公里的時(shí)候，油耗升到14。

我開在市區(qū)跑怎么會(huì)有14.8的油耗。

舒適還行吧，座椅是像板凳的，JEEP好像就是這種風(fēng)格。想做沙發(fā)的還是考慮轎車吧。

前天去了趟北京來回833公里，速率最高放到140，車子很穩(wěn)，感覺棒。

操控不錯(cuò)，感覺很結(jié)實(shí)，比rh車感覺好，

四驅(qū)系統(tǒng)還是不錯(cuò)的。

冬天最大的問題：1、暖風(fēng)系統(tǒng)只對(duì)駕駛員的右腿有熱風(fēng)，左腿和左腳凍得很，一是車的密封不夠好，二是暖風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)粗糙：應(yīng)該有控制開關(guān)當(dāng)副駕駛無人時(shí)可以駕駛側(cè)全部暖風(fēng)、應(yīng)該在駕駛員的左腿側(cè)也加設(shè)一個(gè)暖風(fēng)出氣口。2、暖風(fēng)機(jī)（冷風(fēng)機(jī)）的噪音特別的大，室內(nèi)溫度上升的特別的慢。3、以上問題已經(jīng)報(bào)告給總代理，可是不見回音。

靈動(dòng)性不如雷諾好，性價(jià)比高。

配置低，限量版最高配置竟然沒有倒車?yán)走_(dá)、四個(gè)窗一鍵升窗和遙控開關(guān)窗戶等。

平均油耗9個(gè)(700多公里高速)

可看到2011的指南者我一下就愛上了，外觀古樸！操控舒適！內(nèi)飾精簡！安全性能高，動(dòng)力強(qiáng)，是純正的四驅(qū)城市SUV，漂亮，我喜歡。 墨綠顏色比較好看 有男人味

車子的總體操控性能很不錯(cuò)，沒有開過好車，覺得和原來寶來差不多，操控很精確到位。

四環(huán)上跑聲音很大。

然后這2天開了200公里，已經(jīng)降到了9.6個(gè)，還在繼續(xù)降。。到8個(gè)多應(yīng)該沒問題。。很滿意。。

目前2000公里

價(jià)格便宜，國外進(jìn)口！贊