思域車(chē)，我最喜歡的就是那個(gè)大大的中控臺(tái)，那個(gè)做工，真是像夢(mèng)幻一下。

方向盤(pán)確實(shí)有點(diǎn)重，比我的小依重很多，而且偏小。

過(guò)彎感覺(jué)很好，可能是因?yàn)檩喬�寬的原因。剛開(kāi)始還是收油壓著剎車(chē)過(guò)彎，現(xiàn)在經(jīng)常加油過(guò)彎（當(dāng)然是在視線良好，保證安全的前期下) .操控性自我感覺(jué)良好

平時(shí)用車(chē)很注意，遇到溝溝坎坎都是小心低速通過(guò)，從來(lái)不上馬路牙子，也很少原地打方向，停車(chē)后車(chē)輪也都回位。前段時(shí)間發(fā)現(xiàn)車(chē)子方向右偏，就是方向盤(pán)回正后雙手離開(kāi)，方向盤(pán)會(huì)有一個(gè)往右的角度，車(chē)子會(huì)越來(lái)越偏離直線，不曉得是不是要做四輪定位了？

內(nèi)飾做工沒(méi)話說(shuō)，至少在１０－１５萬(wàn)左右的車(chē)子當(dāng)中。相當(dāng)細(xì)。

為了這樣的儀表盤(pán) 導(dǎo)致控制臺(tái)太長(zhǎng) 占據(jù)了車(chē)內(nèi)很大的空間

大轉(zhuǎn)盤(pán)60多入彎沒(méi)有問(wèn)題，側(cè)傾感覺(jué)還是可以的。車(chē)也很控制，再往高，沒(méi)敢實(shí)驗(yàn)，安全第一呀，沖動(dòng)是魔鬼！呵呵~~

超車(chē)還是有點(diǎn)不過(guò)癮。

一句話，這車(chē)對(duì)得上這價(jià)，物有所值，15W左右，無(wú)車(chē)出其右（這樣的動(dòng)力，外觀、內(nèi)飾、油耗平衡的車(chē)真的很少�。�，以后換車(chē)，只能換20W以上的中級(jí)車(chē)了，要不沒(méi)法換�。�

我的車(chē)時(shí)速60公里就有明顯的嗡嗡聲，過(guò)了90就沒(méi)了，聽(tīng)著不像胎噪！更像共振！

思域感覺(jué)是有點(diǎn)低調(diào)中的高調(diào)，往里一坐，檔次立馬就顯出來(lái)了。這主要是思域的內(nèi)飾做的到位，那叫一個(gè)炫

車(chē)頂?shù)哪z條有點(diǎn)脫落，4S說(shuō)不在保修范圍～～～555

車(chē)子的內(nèi)飾做的應(yīng)該說(shuō)比較精致，比較夢(mèng)幻的！當(dāng)然這也是日系車(chē)的強(qiáng)項(xiàng)！

漆薄。一些輕微刮蹭很容易傷漆，我09年12月才用了劃痕險(xiǎn)噴了一次漆，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)車(chē)身上又有很多小劃痕了，多數(shù)是在原來(lái)沒(méi)有噴過(guò)的地方。和德系車(chē)輕微碰撞經(jīng)驗(yàn)告訴我，我只看我的車(chē)有沒(méi)有事就行了，他的車(chē)一般沒(méi)事。

感覺(jué)100-160公里以?xún)?nèi)小思加速很快。

漆真的很薄，一不小心馬上就有小傷口出現(xiàn)啦　　

有TX提到的挫車(chē)現(xiàn)象沒(méi)發(fā)現(xiàn), 在1, 2 檔偶反復(fù)加油, 收油, 沒(méi)有感到明顯的頓錯(cuò)感.

避震偏硬。

聽(tīng)說(shuō)油價(jià)又要漲,剛?cè)ゼ恿擞?可以計(jì)算油耗了,算出來(lái)之后真的很驚喜,以下是詳細(xì)信息 離開(kāi)4S的時(shí)候加了不到兩升，然后到加油站加了200塊97號(hào)，是38升點(diǎn)。第一箱一共是40升油，從4S離開(kāi)的時(shí)候是里程是11公里，今天的總里程是332公里。加了34升97號(hào)油后油箱就滿(mǎn)了，也就是說(shuō)油箱里還有16升。這樣算下來(lái)，332-11（公里）/40-16（升）=100公里/7.5升，其中有120公里的高速，剩下的都是在市區(qū)里行駛，不堵車(chē)，基本上車(chē)就開(kāi)空調(diào)。還在磨合期啊,對(duì)油耗相當(dāng)?shù)臐M(mǎn)意,看來(lái)CIVIC的宣傳是可靠的!

停車(chē)后，方向盤(pán)有點(diǎn)不正。輪胎明明是回正的，但是方向盤(pán)有點(diǎn)向右偏  

儲(chǔ)物空間,CIVIC的儲(chǔ)物空間是比較讓人滿(mǎn)意的，設(shè)計(jì)很合理

就細(xì)節(jié)方面做工比較差.

總體感覺(jué)還比較好。

沒(méi)有可以加熱的后視鏡（下雨的時(shí)候太麻煩了~根本看不清）

車(chē)子是不錯(cuò)。

中間部分雖然沒(méi)有凸出來(lái)，但還是微微凸出來(lái)，如果完全不凸就好了

動(dòng)力反應(yīng)快。基本上油門(mén)一點(diǎn)就來(lái)，120M，基本也就2K轉(zhuǎn)，這車(chē)夠力

但近來(lái)發(fā)現(xiàn)油耗越來(lái)越大,7月25日剛?cè)プ龅谋ｐB(yǎng).4S店說(shuō)一切正常.8月1日晚加滿(mǎn)油40升(240元),8月6日跑了268公里油表亮黃燈,還剩2個(gè)格子,請(qǐng)問(wèn)各位這是什么回事,該怎么辦?

提車(chē)10天了,對(duì)自己的第一輛車(chē)總體還是比較滿(mǎn)意的

后排乘客上下車(chē)很不方便。

晚上下雨了，無(wú)骨雨刮器刮得好干凈

尾燈藏嬌--小蒼蠅子 。

車(chē)內(nèi)體積對(duì)于女孩來(lái)說(shuō)還算合適，最多一次我?guī)Я藘赡腥�女，也沒(méi)有擠的不得了的感覺(jué)；呵呵，厲害吧。。。

我剛提的09思域Lxi1.8AT車(chē)，后派座不能放倒，太不方便了。

感覺(jué)還不錯(cuò)。

鐵皮比較薄 下雨天特別有感覺(jué) 停車(chē)等紅燈的時(shí)候雨點(diǎn)落在車(chē)頂上 那聲音感覺(jué)不是太好！

車(chē)很好,基本沒(méi)有小毛病

一打轉(zhuǎn)彎燈轉(zhuǎn)彎時(shí)方向盤(pán)每轉(zhuǎn)半圈方向盤(pán)就會(huì)發(fā)出輕微的"嗒"一聲，轉(zhuǎn)1圈就發(fā)出1聲，不是平時(shí)轉(zhuǎn)彎燈發(fā)出的聲音。平時(shí)轉(zhuǎn)彎燈的聲音是就算不打方向都會(huì)有聲音的，但這個(gè)是只要打方向就有聲音,不打方向燈轉(zhuǎn)彎就不會(huì)有這種聲音……

SS在上坡時(shí)的表現(xiàn)還不錯(cuò)，起步時(shí)的表現(xiàn)一般，不過(guò)2擋的動(dòng)力就比較充足了，跑山路還是沒(méi)有問(wèn)題的，在這里特別要說(shuō)一說(shuō)SS的懸掛，雖然路面很平整，但是轉(zhuǎn)彎時(shí)，車(chē)的懸掛還是非常影響乘坐舒適性的。

前面幾次是去提新思域，后來(lái)發(fā)現(xiàn)方向盤(pán)歪