外觀：個(gè)人覺得半斤八兩，F(xiàn)ocus 大氣，Civic 時(shí)尚�？梢源騻�(gè)平手吧。

方向盤實(shí)在太小，手感不怎么樣，也許SS本來就是女孩子開比較合適？

總之，這個(gè)車我挺滿意。

一般在中高速行駛時(shí),輕帶剎車,會(huì)聽到有金屬摩擦的尖銳聲音?經(jīng)常有

車身左右高低不平？至少本車未發(fā)現(xiàn)肉眼可見的左右不平。

自動(dòng)空調(diào)并不是很好用，每次都要手動(dòng)關(guān)AC很麻煩~自己也沒多研究，至今還不太會(huì)用暖氣 。

黑內(nèi)飾確實(shí)漂亮，也很吸熱、不耐臟，有點(diǎn)灰塵什么的特顯眼，動(dòng)換檔撥片在雨雪天氣下和山路比較有用。　　

后備箱小了點(diǎn)，并且不能用鑰匙遙控開啟。但是有一個(gè)后備箱鎖，位于駕駛座側(cè)面后備箱開關(guān)旁邊，鎖上以后，除非有鑰匙，否則是打不開的。這就讓后備箱變成了保險(xiǎn)箱，因?yàn)楝F(xiàn)在好多車型都沒有后備箱鎖，小偷砸破車窗就可以用駕駛室的開關(guān)打開后備箱，而CIVIC就避免了這種危險(xiǎn)。

不知道SS的設(shè)計(jì)師為什么把SS的屁股設(shè)計(jì)的那么凹進(jìn)去，個(gè)人感覺還是挺不錯(cuò)的，尾燈的樣子有點(diǎn)借鑒了A4的尾燈設(shè)計(jì)，挺好看。

胎躁有點(diǎn)大，不過基本上車就聽音樂，影響不大。

當(dāng)初看中思域是因?yàn)橥饷苍?5W左右的車中算比較討好的

各位！本人是CIVIC VTI，在不開空調(diào)時(shí)沒有異常，但是將空調(diào)開啟時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)響一些，而且還會(huì)有定時(shí)的繼電器開合聲，就像空調(diào)時(shí)開時(shí)關(guān)一樣，時(shí)間間隔為1分鐘左右，聲音在停車不開音響的時(shí)候聽的很明顯，是否正常！

懸掛像有些車友所說那樣.有點(diǎn)偏硬.東東東地過去了..這個(gè)我不認(rèn)為是缺點(diǎn).覺得蠻好的.

但感覺方向盤回潰速度太慢，不利靈活駕駛

油門踏板挺舒服的，高低適中

廣告大打省油,實(shí)際開起來和廣告差別太大了點(diǎn)吧

性能一流、配置夠用

AT副駕側(cè)車門異響，經(jīng)4s檢查，是因?yàn)閮?nèi)側(cè)面板跟玻璃窗間隙過大，行使過程中面板抖動(dòng)，敲擊玻璃窗發(fā)出異響。車速越快或者路面越不平整，響聲越大。

這次的小試，思域還讓我驚喜了一把，它的爆發(fā)力不是很強(qiáng)，但后勁非常足，這一點(diǎn)真的是超出了我的預(yù)期。

發(fā)現(xiàn)思域B柱的寬度要小于車窗下的寬度，以至于雨停了后，打開車窗，不斷有水滴入車內(nèi)，特別是駕駛員一側(cè)的，滴在車窗開關(guān)的按鍵上就不好了。早知道裝一個(gè)車窗防雨的東西了（不知道應(yīng)該怎么稱呼），不過說實(shí)話，那個(gè)防雨的東西確實(shí)不好看。看來美麗是需要代價(jià)的。提醒各位新同學(xué)，熄火前一定記得把車窗關(guān)緊，不然下雨就麻煩了。

發(fā)現(xiàn)到135公里/小時(shí)的加速都不錯(cuò)

轉(zhuǎn)彎傾斜較大.

這次的小試，思域還讓我驚喜了一把，它的爆發(fā)力不是很強(qiáng)，但后勁非常足，這一點(diǎn)真的是超出了我的預(yù)期。

問大家一下你們的思域從D掛到R的時(shí)候聲音響嗎？從P-R-N-D感覺還好沒什么異常。但是D-N-R-P就聲音響了。主要是進(jìn)R的時(shí)候特別響

小思還是讓我非常滿意.

唯一的遺憾就是車漆軟啊。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)還可以，比較現(xiàn)代。

CIVIC的內(nèi)飾由于比較淺，所以很容易就臟了，這點(diǎn)平時(shí)要多注意保養(yǎng)

關(guān)于空調(diào)：滿意。不是偏向小日本，但是日本車空調(diào)的制冷效果普遍都比較好。

座椅是思域受非議最多的地方之一。在電動(dòng)座椅大行其道的今天，思域全系6個(gè)型號(hào)包括頂配的VTi-S款都沒有這一配置

另外再說它的油耗，夏天開空調(diào)時(shí)平均油耗9.5左右，不開空調(diào)時(shí)平均油耗8.5左右，相對(duì)其他車來說比較節(jié)省。

并且有異響，請(qǐng)問這是什么原因造成的？

車身感覺扎實(shí)了不少，并線，擺動(dòng)還是有，但已經(jīng)很小了，可能三箱車只能這樣了．

90碼以上輕踩剎車，車身、方向發(fā)抖。

音響也是值得稱贊的，兼容MP3和WAV格式。當(dāng)時(shí)刻了100多首歌，到現(xiàn)在也沒聽完。方向盤很有F1的風(fēng)格，可以媲美SUBARU的momo方向盤（呵呵，我是混SUBARU論壇里的，因?yàn)楣�司有臺(tái)SUBARU傲虎，經(jīng)常開。）音響控制鍵和巡航控制鍵集中在方向盤上很方便。

N檔和P檔時(shí)手放在方向盤或者手扶箱會(huì)感覺到明顯震動(dòng)，油門加到1500左右區(qū)域震動(dòng)明顯放大，過了1700左右又恢復(fù)到怠速的震動(dòng)，這個(gè)有TX知道原因嗎？

輪轂個(gè)人認(rèn)為很好看

覺得A柱擋的好厲害……

首保之前一直比較注意油耗，所以看的還算是仔細(xì)，最開始加的第一箱油的時(shí)候，我覺得可以跑到350公里我就知足了,呵呵! 后來發(fā)現(xiàn)，油表顯示還是剩下3格的時(shí)候,公里數(shù)已經(jīng)達(dá)到334了，省油可見一斑。

跑出市區(qū) 白油路有些爛 就聽到中控臺(tái)里面在響 仔細(xì)聽 好象是空調(diào)出風(fēng)口里面好象有螺絲在跳那種聲音