外觀:穩(wěn)重,成熟, 外形并不搶眼，風(fēng)格沉穩(wěn)大氣，10款融入了較多的時(shí)尚元素，大燈里面還有車(chē)的LOGO，各種細(xì)節(jié)還是不錯(cuò)了
內(nèi)飾:內(nèi)飾布局簡(jiǎn)單清晰，用料不錯(cuò)，做工細(xì)致，但淺色內(nèi)飾容易臟，座椅不夠舒適。
操控:轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤(pán)扎實(shí)沉穩(wěn)，彎道控制力較好，但減震稍硬，剎車(chē)有點(diǎn)軟
動(dòng)力:整車(chē)動(dòng)力表現(xiàn)還可以，比較夠用，起步稍慢，加速效果較好，有推背感。不過(guò)需要一起誒駕駛技巧才有推背感哈哈
空間:身高: 170-180CM, 內(nèi)部空間一般，腿部空間基本夠用，但頭部空間略顯壓抑；后備箱容積較大。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 11L/100km, 油耗有點(diǎn)偏高了，1.6升的車(chē)，正常油耗在8個(gè)左右，考慮到是自動(dòng)擋也應(yīng)該是9個(gè)多，但是我開(kāi)始11個(gè)

質(zhì)量:減震硬，啥車(chē)有點(diǎn)軟

內(nèi)飾:比較滿意內(nèi)飾
質(zhì)量:比較滿意質(zhì)量

動(dòng)力:不太滿意動(dòng)力

外觀:穩(wěn)重,大氣, 比較滿意外觀
內(nèi)飾:比較滿意內(nèi)飾
操控:比較滿意操控
動(dòng)力:比較滿意動(dòng)力
空間:比較滿意空間
質(zhì)量:比較滿意質(zhì)量
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9L/100km, 比較滿意油耗

所以目前一檔二檔比較敢踩油門(mén)了，并且改成2500轉(zhuǎn)換擋，提速比以前好了不少；

慢速踩剎車(chē)確實(shí)有點(diǎn)往前小沖，第一次發(fā)現(xiàn)的時(shí)候是在地庫(kù)拐彎，嚇了一跳，后來(lái)有準(zhǔn)備了，沒(méi)什么影響。

超級(jí)肉的感覺(jué)

雖然換擋時(shí)還是有頓挫感

提速快，

輪胎差，早在3000公里時(shí)剎車(chē)系統(tǒng)有異響，換了一次配件還是老樣子，未解決，真是無(wú)語(yǔ)啊。

外形耐看大氣，就外在來(lái)說(shuō)開(kāi)出去還是很有面子的

基本上五檔用的不多了，五檔適合速度起來(lái)后保持速度，加速性弱。

再看明銳的車(chē)身鋼板好（很喜歡明銳關(guān)車(chē)門(mén)的聲音，很厚重），

3k公里換過(guò)機(jī)油（黃殼），8k時(shí)到4s店做的免費(fèi)首保（原廠油），近來(lái)感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音明顯大了不少，而且3、4、5換檔尤為明顯。呵呵，咨詢各位是否有必要再換一次？實(shí)在有點(diǎn)受不了那聲音了，唉。

通過(guò)幾個(gè)月在壇子里觀察，發(fā)現(xiàn)8T自動(dòng)檔普遍比手動(dòng)省油。我的手動(dòng)城市8.2升左右，高速最好成績(jī)7升。自己琢磨了一下，總結(jié)，首先，自動(dòng)檔的是6前檔，高速巡航的時(shí)候，肯定省油，時(shí)速120的時(shí)候，轉(zhuǎn)速才2500轉(zhuǎn)。而 ... 是啊，當(dāng)時(shí)買(mǎi)手動(dòng)擋一是考慮有ESP,二是考慮價(jià)格實(shí)惠一點(diǎn)，三是考慮開(kāi)起來(lái)更有樂(lè)趣一點(diǎn)。所以不能一位為了省油就憋屈自己，該高轉(zhuǎn)速就高轉(zhuǎn)速。自動(dòng)檔的畢竟有6檔，而且電腦來(lái)控制換檔，應(yīng)該比我們自己控制要更經(jīng)濟(jì)一些。 我做這個(gè)油耗測(cè)試就是想證明，手動(dòng)擋8t，耐著性子平緩地開(kāi)的話，油耗還是有可能比自動(dòng)檔低的，畢竟自動(dòng)檔的液...力變矩器是要損耗一部分動(dòng)力的。

變速箱支架疑似“裂紋“ 我的車(chē)也有，以前在壇子里發(fā)過(guò)照片，大家可以搜索下看看。昨天去問(wèn)4s，說(shuō)是沒(méi)有問(wèn)題。

不過(guò)這回試駕后的明銳1.6L，它給我不錯(cuò)的感覺(jué)。

起步。起步如果不是大油門(mén)，跟睡著一樣，后面的司機(jī)滴滴滴滴的按喇叭催我。但是一到2檔，轉(zhuǎn)速上了1300左右，立馬就感覺(jué)有勁兒了，稍加油門(mén)，加速感覺(jué)一下就來(lái)了。

提速是快的（城市里面～）等紅燈時(shí)常�？梢耘艿谝�，但給油不要一下給太大，均勻就好。當(dāng)然想要推背感也是可以有的。行駛中超車(chē)夠用，我沒(méi)開(kāi)過(guò)寶馬；凱迪CTS這樣的車(chē)，感覺(jué)1.6完全夠用了。

覺(jué)得方向盤(pán)很輕，有點(diǎn)不那么習(xí)慣。

動(dòng)力強(qiáng)勁，同等價(jià)位沒(méi)有對(duì)手，絕對(duì)野獸。

爬坡動(dòng)力稍顯不足（要磨合車(chē)速控制在100邁以下，可能限制了慣性的沖擊力）。

怠速750轉(zhuǎn)，關(guān)窗幾乎聽(tīng)不到聲音，跟沒(méi)發(fā)動(dòng)差不多，開(kāi)窗有少許；行走時(shí)90KM以下聲音都能接受，交談、聽(tīng)音樂(lè)都沒(méi)影響，很安靜的說(shuō)，再高的速度沒(méi)試過(guò)；至于和什么車(chē)差不多，我還真說(shuō)不上來(lái)，反正MR的噪音問(wèn)題你不用擔(dān)心的

中控臺(tái)各種按鈕的材質(zhì)真的比起飛度，騏達(dá)，速騰感覺(jué)差好多�？照{(diào)按鈕都沒(méi)一點(diǎn)阻尼感。而且塑料材質(zhì)也太垃圾了。銀色的裝修條感覺(jué)根本沒(méi)必要放。在這方面真的是挺失望的。真皮沙發(fā)材質(zhì)太差。和美系日系以及領(lǐng)馭等車(chē)都沒(méi)法比。

做工，大眾的做工毋庸置疑，到位，關(guān)門(mén)聲厚實(shí)，鋼板厚度適中，細(xì)節(jié)做工也比較到位

起步加速，有稍微遲緩?fù)ｎD，轉(zhuǎn)速持續(xù)提高到1500以上動(dòng)力噴出,1600時(shí)有強(qiáng)勁動(dòng)力,起步到加速應(yīng)該有1秒鐘左右的延遲,估計(jì)磨合期,磨合期過(guò)后再來(lái)討論。(關(guān)于起步加速反應(yīng),新車(chē)聯(lián)系轉(zhuǎn)速如何給油磨合,歡迎有經(jīng)驗(yàn)的同學(xué)在此討論)

動(dòng)力強(qiáng)

一檔起步，抖動(dòng)厲害，換過(guò)壓盤(pán)，好過(guò)一段時(shí)間，跑了5000多公里，問(wèn)題又出來(lái)了！

8T的動(dòng)力，給猶豫的同學(xué)一個(gè)建議就是，絕對(duì)不后悔。。

稍微急點(diǎn)兒加速聲音有點(diǎn)兒大，有些失望。

油耗讓我驚奇，北京的交通大家都知道，哪天都會(huì)遇到堵車(chē)的時(shí)候， 我的小明平均油耗好不到8，這可是新車(chē)磨合阿，希望磨合后還能降點(diǎn)，呵呵

客觀的說(shuō)，這個(gè)車(chē)，如果在城市內(nèi)部斯文的開(kāi)，起速比較慢。我一般采用手的的方式把車(chē)速提上去以后，在將方向桿拉回到D檔。有一點(diǎn)手動(dòng)擋車(chē)的味道。

到目前為止，我感覺(jué)1.6的足夠用，開(kāi)空調(diào)，坐三個(gè)大人和一個(gè)小孩，動(dòng)力上還可以，當(dāng)然前提是你要舍得給油，起步在2500轉(zhuǎn)，行使大概在2000轉(zhuǎn)，電腦顯示油耗〉9。況且絕大部分時(shí)間在城區(qū)，最高時(shí)速《60，所以動(dòng)力上家庭用足夠了。

1-2檔換擋還是有感覺(jué)的，DSG也不是神話。

2檔3檔提速到還可以，稍給油，2檔一腳油，再3檔一腳油，2k～2.5k轉(zhuǎn)換檔，基本到3檔換4檔的時(shí)候速度已經(jīng)可以達(dá)到50～60km/h了。

燈光不行

不過(guò)起步之后一段時(shí)間的加速還是挺不錯(cuò)的，不知不覺(jué)速度提升很快。

后視鏡有點(diǎn)小，平時(shí)還夠用 停車(chē)時(shí)就感覺(jué)不夠用了