整車(chē)中規(guī)中矩，比例合適，飾的整體風(fēng)格屬于比較簡(jiǎn)約的類(lèi)型，符合我的審美標(biāo)準(zhǔn)。

感覺(jué)性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的，跟銷(xiāo)售軟磨硬泡，終于還是給了好些優(yōu)惠。物有所值！

喜歡明銳低調(diào)沉穩(wěn)的外觀，.8的動(dòng)力，這個(gè)沒(méi)得說(shuō)了，動(dòng)力充足，非常給力，而且加速也不錯(cuò)，提速快。

明銳性?xún)r(jià)比不錯(cuò)，畢竟還有1.8的動(dòng)力在那里，還有啥奢求呢

大燈很有動(dòng)感，整體來(lái)看明銳外觀大方穩(wěn)重，方向虛位少，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎半徑好像小一些，轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾的也不多。

優(yōu)惠2萬(wàn)600塊，贈(zèng)原廠仿毛坐墊，原廠擋泥板，全車(chē)貼膜，大包圍腳墊，感覺(jué)還挺值的。

犀利的大燈，霸氣的前臉，圓潤(rùn)性感的車(chē)尾，給人以一種威武的氣勢(shì)。非常精準(zhǔn)，有指哪打哪的感覺(jué)。

性?xún)r(jià)比是比較高的,明銳廣告做的少,都是靠口碑和老客戶(hù)推薦!特別要說(shuō)后獨(dú)立懸掛,這個(gè)比扭力梁的懸掛成本要高啊!同級(jí)別的車(chē)中很少有采用這個(gè)懸掛的,很多人都是沖著這個(gè)買(mǎi)的!

外觀非常低調(diào)大氣，車(chē)身線條美觀，方向盤(pán)造型簡(jiǎn)潔，手感比較舒適。后備箱的儲(chǔ)物空間也足夠?qū)挸ā?/div>

前后大燈設(shè)計(jì)有高檔車(chē)的感覺(jué)。內(nèi)飾風(fēng)格簡(jiǎn)約、明快，用料及做工還不錯(cuò)，扎實(shí)的底盤(pán)帶給我的是出色的穩(wěn)定性以及方向盤(pán)對(duì)車(chē)子的控制能力都很到位

性?xún)r(jià)比不錯(cuò)，買(mǎi)車(chē)的朋友可以考慮入手。

內(nèi)部做得還行，中控部分做得比較不錯(cuò)，按鍵阻尼不錯(cuò)，觸感很好。頭部空間很大，沒(méi)有頂頭的感覺(jué)。

綜合起來(lái)考慮，個(gè)人認(rèn)為15款明銳的性?xún)r(jià)比還是很高的，雖然安全方面的配置差點(diǎn)，但是其他方面的配置彌補(bǔ)了這方面的缺點(diǎn)。買(mǎi)了這款車(chē)還是挺值的。

這款車(chē)的外觀非常低調(diào)大氣，車(chē)身線條美觀，前大燈和進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)顯得非常沉穩(wěn)，尾部的設(shè)計(jì)也比較樸素。

1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力不算充裕，在城市駕駛完全足夠。起步的時(shí)候感覺(jué)比較肉，后期加速能力還算比較出色。

內(nèi)飾風(fēng)格簡(jiǎn)約、明快，用料及做工還不錯(cuò)，

起步可能有點(diǎn)肉，但滿(mǎn)足日常使用還是可以的、舍得踩油門(mén)動(dòng)力也不弱。

扎實(shí)的底盤(pán)帶給我的是出色的穩(wěn)定性以及方向盤(pán)對(duì)車(chē)子的控制能力都很到位、車(chē)頭的方向感明晰，指向精確，低速時(shí)方向盤(pán)略輕，高速時(shí)略重。車(chē)身穩(wěn)定性極好，扎實(shí)穩(wěn)重，各個(gè)功能按鈕設(shè)置合理。

懸掛有韌性，保養(yǎng)便宜

操控不錯(cuò)，電動(dòng)助力方向盤(pán)，打那到哪

發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小，外觀大方明朗，

車(chē)內(nèi)空間充足，動(dòng)力充沛，操控靈活方便。

空間真的設(shè)計(jì)非常合理，頭部空間相當(dāng)?shù)暮�，好開(kāi)，相對(duì)比較省油，跑高速給人的感覺(jué)很穩(wěn)。

中控有共振異響，車(chē)身接縫過(guò)大、不勻稱(chēng)，后懸掛非獨(dú)立，過(guò)減速帶有點(diǎn)硬。

整車(chē)的空間很好，油耗也不錯(cuò)，操控感不錯(cuò)。

底盤(pán)找事，高速行車(chē)駕駛感覺(jué)很穩(wěn)。油耗不高。

離地間隙低，鄉(xiāng)間小路容易蹭底盤(pán)。

油耗不錯(cuò)，這點(diǎn)很滿(mǎn)意，市區(qū)行車(chē)7個(gè)左右，高速油耗在6個(gè)左右，綜合在7個(gè)上下。

動(dòng)力稍弱，后懸掛改成了非獨(dú)立懸掛，過(guò)減速帶或者坑洼路面時(shí)顛簸有點(diǎn)大。

座椅軟硬適中，地盤(pán)扎實(shí)。只是空間有點(diǎn)局促。為了PQ35平臺(tái)犧牲點(diǎn)空間，值得。
外觀看起來(lái)比較沉穩(wěn)、大氣，要比老款好看，比老款看上去年輕了許多。跑在路上不會(huì)給人以眼睛一亮的感覺(jué)，但也不會(huì)讓人覺(jué)得有多掉價(jià)。

14款新斯柯達(dá)車(chē)標(biāo)看著年輕多了，PQ35平臺(tái)整體感很強(qiáng)。大掀背是最?lèi)?ài)，C后尾燈夜晚很漂亮。

線條流暢，不走套娃路線。
用料比較厚道，就是做工不夠精細(xì)。
空間局促，功能區(qū)設(shè)計(jì)合理，按鍵手感不錯(cuò)。。
配置足夠日常使用。 后駐車(chē)?yán)走_(dá)挺好用。大燈近光可以高度調(diào)節(jié)+透鏡。遠(yuǎn)光就行太暗。

新款明銳，外觀非常的出色，動(dòng)力表現(xiàn)較好。

內(nèi)飾和做工方面就不能跟車(chē)子的品質(zhì)相提并論了

油耗很低，百公里7個(gè)不到的樣子，非常的省油。

動(dòng)力足夠，而且十分的省油。

大傻瓜不知道會(huì)不會(huì)出毛病。

整體做工比大眾車(chē)要低一個(gè)檔次，另外，風(fēng)噪在100的時(shí)候就非常的明顯了。

1.4T起步略肉，渦輪介入后動(dòng)力不錯(cuò)，滿(mǎn)載上坡不吃力。只要肯給油，它就肯出力！靈活使用D,S,M檔才能發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的真實(shí)實(shí)力。

噪音大，主要是因?yàn)樘ピ氪�，輪胎質(zhì)量也一般，比較硬，除了耐用其他真一般。

外觀略顯老態(tài)，但識(shí)別性強(qiáng)。色彩方面選擇太少，鐳射灰爛大街了。前臉還是挺好看，后屁股有點(diǎn)丑，掀背車(chē)得妥協(xié)，沒(méi)辦法。2年來(lái)打過(guò)4次蠟，每次洗完車(chē)感覺(jué)還是比較新的。油漆確實(shí)還是不錯(cuò)的。
一般緊湊級(jí)車(chē)該有的空間。體型不大的人后排絕對(duì)夠用。除了后排中間腳部問(wèn)題，其余座位都還好。儲(chǔ)物空間局促但尚夠用，中控臺(tái)上的空間和座椅邊的空間非常實(shí)用。后備廂就不說(shuō)了，用過(guò)的都說(shuō)好！

省油，質(zhì)量可靠。

噪音的抑制較差。

空間表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的，外觀非常的穩(wěn)重，內(nèi)飾也相對(duì)的簡(jiǎn)潔大方。性?xún)r(jià)比高，本地的保有量也相對(duì)較大。

技術(shù)成熟可靠，地盤(pán)扎實(shí)。動(dòng)力充沛

內(nèi)飾較糙 性?xún)r(jià)比較低

技術(shù)較為成熟，表現(xiàn)比較穩(wěn)定