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    編輯點評：輝騰一代比一代顯檔次了，不在是那個“帕薩特”了。

    近日國內(nèi)某互動平臺內(nèi)網(wǎng)友爆料，大眾新輝騰目前以開始宣傳工作，新車將有望在年內(nèi)正式投放市場。

    根據(jù)之前的報道，新一代輝騰將采用名為“TOP-DOWN”的設(shè)計理念，繼承了Coupe概念車型的家族臉特征；效果圖中新車的最大特點是極為簡潔的進(jìn)氣格柵，與大燈連成一體，其符合大眾對輝騰車型定位的低調(diào)豪華氣質(zhì)。

之前曝光的新輝騰假想圖

　　據(jù)了解，全新一代輝騰將與奧迪A8共享MLM/MLB平臺打造，車身將采用鋁合金材質(zhì)打造，預(yù)計整車將減重220千克，新款輝騰的燃油經(jīng)濟(jì)性也會有所提高；

之前曝光的新輝騰假想圖

　　動力方面，全新輝騰將棄用現(xiàn)款V8和W12發(fā)動機(jī)，采用燃油效率更高的四缸和V6發(fā)動機(jī)，與之匹配的或是8速手自一體變速箱。此外，還將引入混動動力，進(jìn)一步提升車型競爭力。

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    編輯點評：其實輝騰全球的銷量還不錯，W12車型確實沒有太大必要保留。

    近日，媒體報道了大眾全新輝騰車型將采用全鋁車身結(jié)構(gòu)的消息。據(jù)悉，換代車型還要需要幾年時間來完成準(zhǔn)備工作。

大眾全新輝騰車型將采用全鋁車身結(jié)構(gòu)

 
換代車型還要需要幾年時間來完成準(zhǔn)備工作

    據(jù)相關(guān)信息顯示，全新一代大眾輝騰將比現(xiàn)款車型尺寸更大，并將采用全鋁材質(zhì)車身結(jié)構(gòu)。大眾公司已經(jīng)考慮到目前輝騰車型急需換代采用來對抗其他德系豪華品牌了。

全新一代大眾輝騰將比現(xiàn)款車型尺寸更大，并將采用全鋁材質(zhì)車身結(jié)構(gòu)

 
預(yù)計W12發(fā)動機(jī)車型將會取消，而取而代之的將是排量更小的動力系統(tǒng)

    此前，有媒體報道全新輝騰車型將亮相于今年北美車展，但這個消息只是空穴來風(fēng)。不過大眾公司已經(jīng)在推動全新輝騰車型的換代工作，動力方面，預(yù)計W12發(fā)動機(jī)車型將會取消，而取而代之的將是排量更小的動力系統(tǒng)，并且會推出一臺插電式混動車型。

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    編輯點評：一家子都是一個面孔，你喜歡這樣的家族臉嗎？

    近日，媒體曝光了一組全新輝騰效果圖，據(jù)悉新車型有望在2014年一月的底特律車展亮相，該車型將會采用大眾的全新設(shè)計理念。

全新輝騰效果圖

 
現(xiàn)款輝騰實車

    外觀方面，新一代輝騰將采用名為“TOP-DOWN”的設(shè)計理念，繼承了Coupe概念車型的家族臉特征；效果圖中新車的最大特點是極為簡潔的進(jìn)氣格柵，與大燈連成一體，其符合大眾對輝騰車型定位的低調(diào)豪華氣質(zhì)。

全新輝騰效果圖

    據(jù)了解，全新一代輝騰將與奧迪A8共享MLM/MLB平臺打造，車身將采用鋁合金材質(zhì)打造，預(yù)計整車將減重220千克，新款輝騰的燃油經(jīng)濟(jì)性也會有所提高；

 
現(xiàn)款輝騰發(fā)動機(jī)及變速箱

    動力方面，全新輝騰將棄用現(xiàn)款V8和W12發(fā)動機(jī)，采用燃油效率更高的四缸和V6發(fā)動機(jī)，與之匹配的或是8速手自一體變速箱。此外，還將引入混動動力，進(jìn)一步提升車型競爭力。

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    編輯點評：全新一代輝騰的設(shè)計理念尤為值得期待，新車也將開啟下一代大眾家族臉譜的設(shè)計藍(lán)圖。

    近日據(jù)海外媒體的報道，全新一代大眾輝騰車型有望在2014年初的北美車展中發(fā)布。據(jù)悉該款新車將會采用全新的設(shè)計理念以及整車輕量處理。

全新一代輝騰將會在2014年北美車展中推出（文章用圖均為現(xiàn)款輝騰）

  
現(xiàn)款輝騰的外觀樣式

    據(jù)相關(guān)信息顯示，全新一代輝騰將會同奧迪A8共享一個平臺打造，車身將會采用鋁合金材質(zhì)打造，官方表示全新一代輝騰經(jīng)過輕量化處理之后將會比現(xiàn)款車型減輕220公斤左右。以此獲得更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

全新一代輝騰將會采用大眾“TOP-DOWN”設(shè)計理念

    在設(shè)計方面，大眾表示全新一代輝騰將采用一種全新的名為“TOP-DOWN”（自上而下）的設(shè)計理念。而目前我們還無法得知這種理念的具體細(xì)節(jié)，不過大眾還表示這種全新的設(shè)計理念未來還將運用到旗下轎車、SUV以及其他種類車型之中。

全新一代輝騰將提供多種動力選擇

    動力方面，全新一代輝騰將會提供3.5L V6、4.0L雙渦輪增壓、6.0L W12等多款發(fā)動機(jī)供消費者選擇。至于其他方面的詳細(xì)信息我們也將會持續(xù)關(guān)注。

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    編輯點評：輝騰的國產(chǎn)也深深的刺激著同為競爭對手的奔馳級寶馬！

    有報道稱，大眾確實有意繼續(xù)規(guī)劃第二代輝騰的意圖，此消息也在巴黎車展期間得到了大眾研發(fā)總監(jiān)得到了認(rèn)證。新車將采用大眾集團(tuán)最新研發(fā)的MLB模塊化底盤技術(shù)，預(yù)計將在2015年亮相。

大眾集團(tuán)高層確認(rèn)將生產(chǎn)第二代輝騰

預(yù)計第二代輝騰于2015年推出

    輝騰自從2002年首次誕生，肩負(fù)著大眾品牌進(jìn)軍豪華車市場的重大責(zé)任，但至今已有10年的光景，堪稱豪華車市場的代表作，同時也是該品牌旗下首款真正的旗艦車型，并于2003年9月軸距加長后在全球主要市場進(jìn)行銷售。

輝騰于2003年9月軸距加長后在全球主要市場進(jìn)行銷售

在國內(nèi)的“暢銷”也讓輝騰握有一線生機(jī)

    由于尷尬的品牌及市場定位，10年來輝騰始終難以達(dá)到大眾最初期望的銷量，甚至在2006年黯然退出了美國市場，也說明了要讓更多有錢人購買它，除了產(chǎn)品本身堅強(qiáng)的實力之外，品牌也扮演者關(guān)鍵性的地位。然而該車似乎在國內(nèi)找到了契機(jī)，在2010年的北京車展推出小改款車型之后，年銷量達(dá)到了11166輛，增長幅度達(dá)到了50%之多，這也讓輝騰握有一線生機(jī)。

第二代輝騰將采用大眾集團(tuán)最新研發(fā)的MLB模塊化底盤技術(shù)

據(jù)說DQ380和DQ500雙離合變速器是為第二代輝騰而準(zhǔn)備

    據(jù)了解，代號為大眾631的全新輝騰將采用大眾集團(tuán)最新研發(fā)的MLB模塊化底盤技術(shù)，并且將大量采用源自奧迪旗下的輕量化鋁合金車身結(jié)構(gòu)，同時整體外觀將更加動感。動力還將增加Plug-In Hybrid插電式混合動力，另外還有四缸及高功率的六缸發(fā)動機(jī)選擇。而由于現(xiàn)款輝騰不少技術(shù)來自同為大眾集團(tuán)旗下的奧迪A8及賓利歐陸車型，因此也讓第二代輝騰有效地降低了開發(fā)成本。

德雷斯頓工廠是大眾為生產(chǎn)輝騰而建

第二代輝騰有望在上海大眾工廠生產(chǎn)

    由于輝騰在國內(nèi)找到了新的契機(jī)，因此第二代輝騰在2015年上市發(fā)售之后，或許大眾集團(tuán)會將輝騰的生產(chǎn)線從德國柏林南部的德雷斯頓工廠，再增加上海大眾的廠區(qū)來進(jìn)行生產(chǎn)。畢竟此前上海大眾已經(jīng)與大眾集團(tuán)簽署合作，將在天津設(shè)立第二個DSG變速器工廠，用以制造承受高扭矩的DQ380和DQ500雙離合變速器，據(jù)說這兩款變速器被認(rèn)為是給第二代輝騰而準(zhǔn)備。（編譯/汽車點評網(wǎng) 崔成）

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