內(nèi)飾豪華：接近賓利等豪華車。氛圍燈：絕贊。抬頭顯示：安全實(shí)用。剎車：距離非常短，很安全。360度的攝像頭：靈敏度不錯(cuò)，停車方便很多.

起步肉，后排中央儲(chǔ)物箱材質(zhì)一般，養(yǎng)車不便宜，各類保養(yǎng)之類的價(jià)格不便宜，另外輪胎小了點(diǎn)。

豪華車的配置，極高的舒適性和安全性，后期的保養(yǎng)費(fèi)用偏貴啊。

大氣，豪華，優(yōu)雅。

售價(jià)貴，保養(yǎng)貴。

內(nèi)飾和做工方面都比較好，動(dòng)力表現(xiàn)非常的不錯(cuò)，十分的充沛，內(nèi)飾豪華，空間巨大。

外觀優(yōu)雅，動(dòng)力出色。油耗表現(xiàn)較好，內(nèi)飾做工和用料方面十分的出色。

售價(jià)高，保養(yǎng)貴。

空間方面，沒什么好說的了，這個(gè)級(jí)別的空間都不差。動(dòng)力很出彩，操控不錯(cuò)，雖然不能跟性能車相比但是也不差多少。油耗12個(gè)左右。舒適性也非常的好。

外觀時(shí)尚 空間大 科技感強(qiáng)

內(nèi)飾電器設(shè)備布局不太喜歡 懸架有點(diǎn)軟，有的人喜歡有的人不喜歡。用我哥們的話講 忽忽悠悠跟做船是的。

整體還行 就是懸架確系是個(gè)大問題 希望日后廠家能給出解決方案

舒適性好，坐過一次賓利，差距沒有價(jià)格差距那么大，高速各項(xiàng)指標(biāo)都比預(yù)期值要高。

車價(jià)不穩(wěn)定，尤其是這幾年奔馳一直在跌價(jià)，不知道是因?yàn)橐獡Q代還是歐洲金融不景氣，雖然車買來就是在貶值，但是奔馳廠商和4S的價(jià)格跳水讓買家心中不免對(duì)此品牌產(chǎn)生失落感。

S級(jí)空間就沒的說了，同級(jí)別之間的BMW 7系和Audi A8相差都不大，空間感比較好，后排座椅調(diào)至半躺位置腿部空間會(huì)有微微的局促感，畢竟不是邁巴赫等頂級(jí)品牌空間那么肆無忌憚，S500的空間感受就是絕對(duì)夠用。
5.5 V8的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備還是充足的，奔馳加速感覺不直接是眾所周知的事情，即使試駕的奔馳S600也是一樣，但是奔馳能給人動(dòng)力綿綿不斷的感覺，高速上超車也是隨心所欲的事情，聽說新S500換了渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力指數(shù)也漂亮了很多，但是沒有駕駛過，不好評(píng)價(jià)，S500的動(dòng)力感受就是隨叫隨到，但是缺乏激情。
曾經(jīng)有句老話叫做“開寶馬，坐奔馳”，可想而知奔馳的操控性不是奔馳主打的亮點(diǎn)，因?yàn)榧抑羞B續(xù)三代的S級(jí)都有，此代S級(jí)相比之下操控感提升了很多，尤其是COMMAND系統(tǒng)出現(xiàn)了“S（運(yùn)動(dòng)模式）-M（手動(dòng)模式）-C（舒適模式）”三種駕駛模式的轉(zhuǎn)換，配以空氣懸架，主動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈配以霧燈轉(zhuǎn)向輔助功能，使得整體駕駛感還是很不錯(cuò)的，后驅(qū)在北方下雪的時(shí)候難免會(huì)相對(duì)較滑，S500的操控絕對(duì)不差于BMW和Audi，只是產(chǎn)品定位偏向舒適，所以轉(zhuǎn)向沒有其他品牌那么直接，路感也一般，S500的操控感受就是中規(guī)中矩，不會(huì)在緊急時(shí)刻拖后腿。
因?yàn)橘I車就是為了高速粗們方便舒適，平時(shí)市區(qū)開別的車，油耗方面還是比較理想的，18000多公里，目前電腦顯示的平均油耗是10.9升/百公里，自己有一次心血來潮測(cè)試了一次，市區(qū)+高速平均下來是12.9升/百公里，得益于7速變速器，S500的油耗十分令我滿意。
奔馳的看家本領(lǐng)就是舒適性，我想這么說沒人會(huì)反對(duì)我，在我和老爹所有的車型中，奔馳S500的舒適性是極其上乘的，路虎覽勝在非鋪裝路面的舒適性稍強(qiáng)但是也強(qiáng)的有限，音響有點(diǎn)太過一般了，另外SD卡槽還需要另外配置十分不方便，S500的舒適性感受就是絕對(duì)不會(huì)讓你后悔入手。
當(dāng)初之所以選擇奔馳就是因?yàn)閯倓倱Q代的奔馳外觀恢復(fù)了以往的霸氣和大氣感，當(dāng)入手的時(shí)候回頭率還是蠻高，現(xiàn)在路上跑的多了，但是S300和S350偏多，懂車之人看到S500還是會(huì)報(bào)以注目禮，S500外觀感受就是大氣提氣霸氣。
奔馳的內(nèi)飾雖然沒有大眾接縫那么錙銖必較，可是也是絕對(duì)的精致，用料上乘，IWC的鐘表起到點(diǎn)睛之筆，氛圍燈的顏色等等方方面面都十分精心處理，內(nèi)飾是車輛舒適性的載體，S500的內(nèi)飾讓我十分滿意。

設(shè)計(jì)動(dòng)感且時(shí)尚，偏重于突出多功能用途的全能性，動(dòng)力強(qiáng)勁。舒適性好，畢竟是老牌大哥

內(nèi)飾用料比較的摳門，保養(yǎng)服務(wù)的態(tài)度比較的差。換擋會(huì)有頓挫感

外形還是挺不錯(cuò)的，聽說這個(gè)已經(jīng)經(jīng)過優(yōu)化的了，就是覺得比較的國(guó)際范兒
內(nèi)飾做工的時(shí)候就是比較的差，沒有個(gè)人喜歡的內(nèi)飾做工
空間做的不是很好是真的，但是就是有時(shí)候就是比較的好利用
一體化導(dǎo)航系統(tǒng)，內(nèi)置收音機(jī)，8英寸高級(jí)彩色顯示屏，兼容MP3的DVD播放器，SD卡插槽，USB接口以及藍(lán)牙電話連接功能，真皮方向盤的做工就是好，但是座椅感覺有點(diǎn)兒不是真皮的味道
動(dòng)力非常的好，就是現(xiàn)在的四驅(qū)動(dòng)力喜歡，畢竟經(jīng)常地上山的
操控的時(shí)候有點(diǎn)兒偏向比較的軟，沒有很扎實(shí)的味道
還是挺不錯(cuò)的，就現(xiàn)在看來就已經(jīng)有平均的8.5水平，來的就是動(dòng)力，算不上耗油
舒適性能還是i太難過不錯(cuò)的，但是就是覺得比較的柔軟的了

太好了 我的夢(mèng)想 有時(shí)間多看看把

我現(xiàn)在沒有知道那些不打

最近我想買一款s級(jí)的。350以上的。聽大家這么說，我更猶豫了。不知2011款的車能否改變這些缺點(diǎn)。

高速時(shí)抖動(dòng)，跑了800多公里后在D檔加油無動(dòng)力，轉(zhuǎn)數(shù)表升高，有明顯的頓挫感。熄火后重新啟動(dòng)可以走車，一兩公里后又加油光升轉(zhuǎn)數(shù)無動(dòng)力，反復(fù)數(shù)次

電吸門很有檔次，四扇門感覺像四扇銅門般沉重

造型前臉很漂亮，非常典雅

感覺比較矮小 后尾設(shè)計(jì)有點(diǎn)OUT

整體來說不錯(cuò)俗話說一分錢一份活

新款變速箱低速換擋時(shí)偶爾會(huì)有頓挫感，但是換擋速度的確很快。

大氣 標(biāo)桿 舒適 難超越

不過整體感覺還是很不錯(cuò)的。

動(dòng)力，還可以，當(dāng)然不能跟X5比，但相對(duì)我以前的別克G 3.0要好

COMAND總是失靈，倒車影像藍(lán)屏

無可否認(rèn)，發(fā)動(dòng)機(jī)老舊

怠速轉(zhuǎn)速太低，車身很重，在沙石地閃轉(zhuǎn)騰挪比較費(fèi)勁，經(jīng)常要輕點(diǎn)油門完成一些揉庫(kù)動(dòng)作，在阻力大的路面怠速基本起不來，車身不動(dòng)。

舒適 空間大 　穩(wěn)�。。。。。�！

保養(yǎng)費(fèi)用高�。。。。�！

整體很不錯(cuò)　　棒�。。。。。�！

車內(nèi)噪音比較小，相對(duì)致勝來說安靜很多了