【汽車點評·資訊·原創(chuàng)】
編輯點評：造型更為動感、身材更為緊湊，定位也更加注重操控表現(xiàn)
近日，奔馳官方在其Facebook主頁上意外拋出了一張SLC的圖片，并速度將其刪除，好在眼疾手快的編輯將圖片成功拷貝了下來。盡管這張圖片盡管了渲染處理，但還是讓我們能夠看出SLC外觀設計的一些端倪。該車將在2014年7月20號開幕的F1大獎賽德國站期間正式發(fā)布。
奔馳全新SLC超跑官方預告圖
從這張車身后45度的圖片來看，流暢的掀背車尾設計是全新SLC的一大看點，結(jié)合修長的車頭讓整車擁有非常醒目的特征，兼具了動感與實用的設定。從前翼子板進氣口引出的腰線則讓車身顯然很精干。車尾部分，類似SLS的扁平化尾燈、粗壯的后保險杠令尾部顯得極為敦實、低趴，雙邊雙出的大號方形排氣管進一步表露出它的性能取向。根據(jù)前面的諜照，SLC的前臉設計非常兇悍，擁有巨大的進氣格柵以及銳利的大燈，并跟動感的一體化保險杠。
車內(nèi)部分，四個并排空調(diào)出風口的設計非常奪目，這是來自新一代S級的設計元素。與此同時，鏤空的三輻方向盤、炮筒式儀表、抬高的中控臺讓整個內(nèi)飾顯得非常緊湊、而動感，讓人很有駕駛的沖動。同時中央扶手區(qū)域還引入了最新的Comand系統(tǒng)觸摸手寫屏。
新車配備一鍵啟動、駕駛模式選擇、電子手剎、擾流板調(diào)節(jié)等功能
全新SLC將采用修改版的SLS鋁合金車身框架來打造，并引入碳纖維材質(zhì)，以此來獲得更輕的車身重量。標準版的整車重量預計只有1550千克，比SLS輕150千克，加上接近完美的48:52的前后配重，SLC的運動特性將能夠得到出色的發(fā)揮。
此前曝光的奔馳全新SLC跑車諜照
動力方面，奔馳AMG為SLC準備的是一臺4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率輸出 達到493Ps左右，最大扭矩為677Nm左右，從動力數(shù)據(jù)來看，其動力表現(xiàn)要強于450Ps的保時捷911 Carrera S，百公里加速時間預計不到4s。此外，這臺發(fā)動機也會提供一個S性能增強版，最大功率將達到550Ps左右。傳動部分，與這臺4.0T發(fā)動機匹配的將是一臺7速雙離合變速箱。至于驅(qū)動形式，新車將標配后驅(qū)，但是否會提供四驅(qū)車型目前還是一個不小的懸念。
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編輯點評：巴博斯總是能給我們帶來驚喜！
近日，巴博斯（BRABUS）為奔馳SL63 AMG推出了一個新的改裝方案，名為BRABUS SL 850。
圖為BRABUS SL 850車型
車頭采用了全新設計的發(fā)動機蓋和保險杠
采用了20寸鍛造式輕量化輪轂
外觀方面，這款新車安裝了全新的空氣動力學套件。前進氣格柵造型更加簡單，并按照巴博斯的一貫風格將奔馳三叉星徽標更換為其公司LOGO，保險杠和發(fā)動機蓋經(jīng)過重新設計，增加相應的擾流套件和進氣口。輪轂更換為20寸鍛造鋁合金輪轂和運動型輪胎，尾部安裝了新式后擾流板和后擴散器，雙邊雙出的運動型排氣系統(tǒng)也出現(xiàn)在該車上。
圖為車輛硬頂打開狀態(tài)
尾部采用了新式尾翼和后擴散器
運動排氣也出現(xiàn)在該車型上
動力方面，BRABUS SL 850采用了奔馳SL63 AMG上搭載的5.5升V8雙渦輪增壓發(fā)動機，經(jīng)過調(diào)教可以迸發(fā)出850馬力（625千瓦）和1450�！っ椎呐ぞ亍Ｔ摴緵]有透露具體的百公里加速時間，但是原有AMG車型在比巴博斯車型少了313馬力（230千瓦）動力的情況依舊跑出了4.3秒的百公里加速成績，相信這款新車一定能達到一個更好的成績。
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編輯點評：奔馳將全新SLC的發(fā)布時間選擇在F1大獎賽德國站期間，這本身就表明了這將是一款運動化設定的雙座跑車~
近日，奔馳全新SLC的最新諜照被曝光，外觀設計的更多細節(jié)也被曝光出來，該車將在今年7月20號開幕的F1大獎賽期間正式發(fā)布。
將于7月發(fā)布 奔馳全新SLC最新諜照曝光
外觀方面，從最新的諜照來看，新車僅僅是在原車上裹了一層偽裝膜，所以新車的整個外觀輪廓以及部分細節(jié)已經(jīng)得以較為清晰的展現(xiàn)出來。長車頭、掀背車尾的造型讓它看起來就是一幅運動型車的風范。外側(cè)線條則上揚，呈現(xiàn)出眼角上揚的怒視神態(tài)。同時前保險杠的輪廓也基本可以描繪出來，其兩端采用外擴式設計，勾勒出大號進氣口，同時保險杠中部則會引入類似改款E63 AMG那樣的雙層式設計，整體視覺效果極為動感。
車尾流暢的掀背設計是SLC的一大看點
車尾流暢的掀背設計是SLC的一大看點，類似SLS的扁平化尾燈、粗壯的后保險杠令尾部顯得極為敦實。最后，這組諜照還帶來最新款輪轂的曝光，可以看到，前輪細輻條加上鏤空的設計很漂亮，也很動感，設計上比后輪的SLS輪轂更加出色。
全新SLC將采用修改版的SLS鋁合金車身框架來打造 預計只有1550KG
據(jù)悉，全新SLC將采用修改版的SLS鋁合金車身框架來打造，并引入碳纖維材質(zhì)，以此來獲得更輕的車身重量。標準版的整車重量預計只有1550千克，比SLS輕150千克，加上接近完美的48:52的前后配重，SLC的運動特性將能夠得到出色的發(fā)揮。
此前發(fā)布的奔馳SLC效果圖
動力方面，奔馳AMG為SLC準備的是一臺4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力輸出達到493馬力左右，最大扭矩為677牛•米左右，其動力表現(xiàn)要強于450馬力的保時捷911 Carrera S，百公里加速時間預計不到4秒。此外，這臺發(fā)動機也會提供一個S性能增強版，最大馬力將達到550馬力左右。傳動部分，與這臺4.0T發(fā)動機匹配的將是一臺7速雙離合變速箱。至于驅(qū)動形式，新車將標配后驅(qū)，但是否會提供四驅(qū)車型目前還是一個不小的懸念。
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編輯點評：最近奔馳各個級別均有獵裝版車型的報道，也可見奔馳未來產(chǎn)品陣容將會更加豐富。
近日據(jù)海外媒體的相關(guān)信息顯示，奔馳目前正在計劃推出一款SL級獵裝版車型。如果一切順利的話，該款新車或?qū)⒃?015年發(fā)布，而就其未來市場定位的問題，有信息顯示奔馳SL獵裝版將會視法拉利FF等豪華車型為主要競爭對手。
奔馳SL獵裝版假想圖曝光
現(xiàn)款SL級的外觀樣式
從被曝光出來假想圖中可見，新車前臉延用了與SL級車型相似的設計樣式，但新車裝配了講過重新設計的空氣動力學套件。同時向后延伸的車身輪廓要比現(xiàn)款SL級看起來更加優(yōu)雅修長，不顯笨重。
現(xiàn)款SL級車型內(nèi)飾
現(xiàn)款SL級搭載的是3.5L V6自然吸氣發(fā)動機
此外新車尾部裝配了特殊設計的擾流尾翼以及獵裝版車型特有的寬式后保險杠。并且新車依舊延用著SL級那雙門設計，可以說新車盡管是獵裝版車型但整體帶來的運動感要比現(xiàn)款SL級更強。
奔馳SL獵裝版或?qū)⒃?015年發(fā)布
動力方面，現(xiàn)款SL級搭載的是一臺3.5L V6自然吸氣發(fā)動機，其最大功率為206馬力，最大扭矩為370�！っ住Ｅc之匹配的是一臺7速手自一體變速器。這套動力系統(tǒng)是否在未來延用到SL獵裝版車型上？還是將為SL獵裝版搭載全新渦輪增壓發(fā)動機，我們還需持續(xù)關(guān)注。
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編輯點評：放棄使用鷗翼門之后的SLC瞬間少了幾分士氣。
近日，海外媒體曝光了一組奔馳SLC跑車的最新路試諜照，預計該車將于2015年正式投放。據(jù)外媒稱，該車的海外售價或為10.9萬歐元起（約合人民幣90萬元。 ）
全新奔馳SLC的內(nèi)部代號為C190，定位于SLS之下，據(jù)之前消息，該車車身尺寸將明顯小于奔馳SLS。該車采用碳纖維及鋁合金材質(zhì)的輕量化設計，整備質(zhì)量有望控制在1550kg左右。外觀方面，SLC并未采用經(jīng)典的鷗翼式車門。
SLC并未采用經(jīng)典的鷗翼式車門
從最新曝光的諜照來看，奔馳SLC依然被重度偽裝所覆蓋，我們尚無法看清該車的車身細節(jié)。但據(jù)海外媒體報道，新車將采用奔馳全新的家族式設計理念，同時奔馳SLC將散發(fā)出更加濃烈的運動氣息。
此前曝光的最新SLC渲染圖
奔馳SLS AMG
動力方面，奔馳SLC入門級車型或?qū)⒋钶d的是一臺3.0升發(fā)動機，最大功率為338馬力；高配車型或?qū)⒋钶d的是4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機。此外，這款車還有望推出AMG Black Series頂級性能版車型，其搭載的5.5升V8雙渦輪增壓發(fā)動機最大功率能夠達到585馬力。（編譯/汽車點評 王垚）
