外觀:家族式的“大嘴”依舊搶眼，新奧迪TT均采用了黑色高亮進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)；車(chē)身較低，但線條流暢飽滿(mǎn)；整車(chē)看起來(lái)時(shí)尚炫酷；動(dòng)感十足；霧燈加裝了鍍鉻裝飾環(huán)，LED日間行車(chē)燈與氙氣前大燈改為一體式，整體感更強(qiáng)；尾部比較飽滿(mǎn)，TT擁有非常飽滿(mǎn)的肥臀，給人感覺(jué)很結(jié)實(shí)；車(chē)身色彩豐富。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工精細(xì)，整體風(fēng)格時(shí)尚、大氣；運(yùn)動(dòng)與豪華的兼顧；中控臺(tái)布局清晰合理，一些細(xì)節(jié)部位采用了不少銀色金屬飾條修飾，看起來(lái)更加的個(gè)性鮮明；內(nèi)部配置豐富實(shí)用，用料考究，座椅包裹性較好。
操控:采用前置四驅(qū)、磁阻尼系統(tǒng)、雙離合等技術(shù)，使整車(chē)的操控性能更加出色；底盤(pán)非常扎實(shí)，輪胎抓地性較強(qiáng)，高速及彎道的穩(wěn)定性都很不錯(cuò)；方向感較強(qiáng)，指向性好；不過(guò)由于底盤(pán)較低，路邊震感的反應(yīng)較明顯，減震效果稍差；通過(guò)性也較差。
動(dòng)力:奧迪TT的動(dòng)力較好；新奧迪TT搭載的2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，帶有AVS可變氣門(mén)升程系統(tǒng)，動(dòng)力較為充沛；油門(mén)反應(yīng)靈活，起步、提速比較迅速；加速效果也很不錯(cuò)，而且作為跑車(chē)，其爆發(fā)力較強(qiáng)；不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大。
空間:身高: 170-180CM, 奧迪TT的內(nèi)部空間還可以，座椅布局采用2＋2布置形式，前排駕駛座空間較為舒適，較低的坐姿也在一定程度上緩解了頭部空間不足的問(wèn)題，但仍然顯得比較緊湊；其后排空間略顯擁擠，車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間都是儲(chǔ)物網(wǎng)袋或儲(chǔ)物盒形式，比較人性化，不過(guò)后備箱較小。
質(zhì)量:安全性能比較不錯(cuò)，配有多款安全氣囊、剎車(chē)輔助系統(tǒng)、ESP穩(wěn)定系統(tǒng)等配置，主被動(dòng)安全配置較為豐富；防止翻車(chē)的兩根經(jīng)緞光處理的橫梁設(shè)計(jì)進(jìn)一步加強(qiáng)車(chē)子的安全性能，而且底盤(pán)扎實(shí)，行車(chē)穩(wěn)定性比較好。

外觀:拉風(fēng), 敞篷版的TT外形相當(dāng)拉風(fēng)，尤其是打開(kāi)敞篷后，圓頭的前臉開(kāi)著就像一把拉風(fēng)的劍。
內(nèi)飾:內(nèi)飾有家族的風(fēng)范，樣式統(tǒng)一但是用料和做工都屬于一流。
操控:奧迪的車(chē)操控性能絕對(duì)一流。
動(dòng)力:動(dòng)力強(qiáng)勁，尤其是變速器的表現(xiàn)非常好，頓挫性幾乎沒(méi)有。加速快，推倍感相當(dāng)?shù)膹?qiáng)烈。
質(zhì)量:德國(guó)車(chē)的質(zhì)量是不用懷疑的。絕對(duì)結(jié)實(shí)
油耗:其他, 平均油耗: 8.7L/100km, 別看油耗不低，但是TT車(chē)底盤(pán)沉，車(chē)身重，這些都為油耗做了不好的貢獻(xiàn)。

空間:身高: 170-180CM, 空間就不要奢求了。TT本來(lái)就不是為了舒適空間而生的。

外觀:漂亮, 流線型的小跑車(chē)
內(nèi)飾:內(nèi)飾很精致
操控:操控精準(zhǔn)
動(dòng)力:動(dòng)力澎湃
空間:身高: 180-190CM, 兩座很寬敞
質(zhì)量:質(zhì)量不錯(cuò)

油耗:市區(qū), 平均油耗: 12L/100km, 廢油是正常的

外觀:完美, 我覺(jué)得可以說(shuō)是小怪獸吧，呵呵一個(gè)趴在地上隨時(shí)準(zhǔn)備爆發(fā)的小怪獸
內(nèi)飾:內(nèi)飾也是可圈可點(diǎn)的，皮質(zhì)的內(nèi)飾，檔次很高，但是又不失動(dòng)感，顏色可以選擇，可根據(jù)自己的喜好挑選，很人性化
操控:人車(chē)合一的感覺(jué)，我想去哪稍微的動(dòng)下方向，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，就會(huì)立刻反應(yīng)很不錯(cuò)，地盤(pán)和懸掛也都沒(méi)的說(shuō)
動(dòng)力:動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)，我在高速上開(kāi)120的時(shí)候有個(gè)A8超我，我個(gè)哥們狠踩油門(mén)瞬間都把A8給秒了，當(dāng)時(shí)的時(shí)速是180，非常的爽。我很喜歡，有一種想超誰(shuí)超誰(shuí)的感覺(jué)
質(zhì)量:質(zhì)量沒(méi)啥問(wèn)題，本人很滿(mǎn)意的說(shuō)
油耗:市區(qū), 平均油耗: 15L/100km, 油耗也算不錯(cuò)了對(duì)于2.0TS最大馬力272的超級(jí)小鋼炮來(lái)說(shuō)15個(gè)真不多了

空間:身高: 160-170CM, 頭部空間稍微有點(diǎn)小

外觀:完美, 我覺(jué)得就想一個(gè)發(fā)瘋的小怪獸，隨時(shí)隨地的準(zhǔn)備跑過(guò)來(lái)咬你一口
內(nèi)飾:內(nèi)飾是奧迪傳統(tǒng)的家族式設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔，但是功能很全，麻雀雖小五臟俱全啊。而且內(nèi)飾的材質(zhì)是很好的
操控:可以用精準(zhǔn)來(lái)形容TT，我個(gè)人很喜歡。無(wú)論在多困難的情況下，都可以讓駕駛者拜托困境，可以輕松的達(dá)到人車(chē)合一的效果
動(dòng)力:動(dòng)力方面，很不多2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出211匹的馬力，可以說(shuō)當(dāng)你面對(duì)于一般的家用車(chē)或者高檔一些的轎車(chē)來(lái)說(shuō)，TT可以隨時(shí)破碎他們的夢(mèng)想
空間:身高: 170-180CM, 我是175的高度，感覺(jué)開(kāi)這個(gè)合適，如果再高退步的空間倒是夠，但是頭部就危險(xiǎn)了
質(zhì)量:質(zhì)量我到是沒(méi)啥感覺(jué)，各方面還都不錯(cuò)
油耗:市區(qū), 平均油耗: 13L/100km, 對(duì)于這樣的小鋼炮來(lái)說(shuō)，百公里13個(gè)油真的不算很多了，2.0T的非常給力，油耗我是滿(mǎn)意的

外觀:完美, 超級(jí)喜歡，超級(jí)完美，尤其是桔色，簡(jiǎn)直蓋了帽了。
內(nèi)飾:精致的沒(méi)有任何地方可以挑出問(wèn)題。
操控:還是完美。
動(dòng)力:非常有勁，啟動(dòng)速度快，用時(shí)少，非常不錯(cuò)。
空間:身高: 160以下CM, 前面非常寬敞，但后面稍小，兩門(mén)車(chē)的正�，F(xiàn)象。
質(zhì)量:奧迪的質(zhì)量沒(méi)問(wèn)題啦，鋼鋼的。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9L/100km, 跑車(chē)這個(gè)耗油量簡(jiǎn)直算是完美了。

外觀:太棒了,簡(jiǎn)約,不簡(jiǎn)單, 太棒了，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單
內(nèi)飾:很不錯(cuò)，很有感覺(jué)的內(nèi)飾
操控:最好的！
動(dòng)力:很好！
空間:身高: 170-180CM, 前邊沒(méi)問(wèn)題，后邊有點(diǎn)小，但也不錯(cuò)。
質(zhì)量:非常棒！
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8L/100km, 比較滿(mǎn)意油耗

前段時(shí)間去4S店把車(chē)門(mén)框的海綿重搞了一下，終于擺脫了嗚嗚叫了。。。高速上有時(shí)候叫有時(shí)候不叫，以前也一直懶得去弄，這質(zhì)量也真那個(gè)。按理說(shuō)過(guò)質(zhì)保了，不過(guò)可能也沒(méi)花什么材料，4S店也沒(méi)收我錢(qián)。

懸掛調(diào)整的比較硬,加上地盤(pán)低,過(guò)減速帶都不得不放慢速度,這點(diǎn)就沒(méi)我的L舒服.不過(guò)畢竟是輛純種,為了加速,懸掛肯定得調(diào)的偏硬點(diǎn).具體參數(shù)性能,我就不說(shuō)了,大家可以看各論壇和汽車(chē)雜志的測(cè)評(píng),

后備箱蓋欣開(kāi)后，太高了，女孩子想關(guān)后蓋有點(diǎn)累。

車(chē)內(nèi)噪音很大，遇到顛簸，地面的顛簸聲音很明顯的反應(yīng)到車(chē)內(nèi)，這點(diǎn)好遺憾。

覺(jué)得花這點(diǎn)錢(qián)買(mǎi)這樣的車(chē)還是值得的，操控性很好，方向盤(pán)很輕，雖然矮，但視線沒(méi)受阻擋，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)很棒，只是還沒(méi)過(guò)磨合期，不敢亂踩油門(mén)。當(dāng)然，車(chē)無(wú)完車(chē)，總有缺點(diǎn)。比如，車(chē)內(nèi)噪音比較大，尤其是老婆第一次從4S開(kāi)回來(lái)的時(shí)候，都打電話(huà)給銷(xiāo)售人員，是不是車(chē)子有問(wèn)題。還有就是儲(chǔ)物盒很少。

唯一不足的地方就是奧迪TT的避震器不怎么好，路面不平跑起感覺(jué)舒適性較差

外觀還不錯(cuò) 性能可以 看起來(lái)不錯(cuò)

視線不是很好 而且聲音太大

我買(mǎi)了以后售后怎么那么差保養(yǎng)那么貴 值得改善

外觀太吸引人了。比z4和slk好看。

剛定車(chē)，要明年3月才提車(chē)。

其實(shí)車(chē)只要自己喜歡就好，我就是喜歡奧迪。

只因?yàn)橄矚g外觀才買(mǎi)外觀吸引人開(kāi)到哪里都有人看我。

發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音太大。防震性能也不好，我經(jīng)常碰到底盤(pán)保養(yǎng)比其他車(chē)都貴每次都上千，剛買(mǎi)的時(shí)候還可以現(xiàn)在開(kāi)時(shí)間長(zhǎng)了越坐越累但是提速還是可以的

外觀絕對(duì)OK。使用就有點(diǎn)不OK了

性?xún)r(jià)比還不錯(cuò)的跑車(chē)。又省油，又好看，泡妞首選啊。

跑車(chē)實(shí)在不實(shí)用，敞篷跑車(chē)在北方太不和諧了。。。。

我的體格很大，在里面絲毫不覺(jué)的擠。不像想象中那么小。開(kāi)出去也很拉風(fēng)。就是花五六十萬(wàn)買(mǎi)它有點(diǎn)不劃算。。。。

操控性非常好，動(dòng)力也很強(qiáng)

外表還是太溫柔

雖然自身素質(zhì)很強(qiáng)，但多數(shù)人還是會(huì)把TT和女性聯(lián)系起來(lái)，這點(diǎn)可能永遠(yuǎn)也改變不了了

靈巧，時(shí)尚的經(jīng)典跑車(chē)

有二奶車(chē)嫌疑

性能強(qiáng)操控好外形時(shí)尚，不過(guò)大多數(shù)開(kāi)車(chē)的都是女性

這個(gè)車(chē)外形不錯(cuò)，乘坐較舒適，操控起來(lái)也十分的上手，就是剎車(chē)我感覺(jué)不是很好有頓挫的感覺(jué)，而且的車(chē)?yán)锏奈兜酪膊皇呛芎冒�~