綜述：
中控布局是我的菜，簡(jiǎn)單而簡(jiǎn)約，炮筒式儀表也是盡顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，紅色背景燈也是運(yùn)動(dòng)氣息很濃。上黑下米的配色偏向家庭使用，如果是全黑內(nèi)飾那就不折不扣的是一個(gè)運(yùn)動(dòng)車型了。儀表板和門護(hù)板塑料感太強(qiáng)，檔次偏低。車內(nèi)扶手廂比較實(shí)用，分兩層，上層放些零錢和零碎很方便，下層空間很大，放些長點(diǎn)的東西也很合適。
空間對(duì)于我來說夠用，本人170cm，家人平均175cm。前排調(diào)整到位，后排坐父母和孩子不顯擁擠，這還要得益于馬自達(dá)3的2640mm的長軸距。LP坐過福克斯和科魯茲，都說我馬自達(dá)3買對(duì)了，后排空間給人的感覺根本沒法和馬自達(dá)3比，頭部空間稍顯壓抑。馬自達(dá)3空間唯一遺憾的就是后備箱太小，300L的空間實(shí)在是拿不出手，連一個(gè)普通的2廂車都不如。不過日常使用也夠，裝一些形狀規(guī)則的東西還是可以的，十一回老家拉了200多斤大米和一些其他糧食，塞得滿滿的都裝下了。
配置相比以前2010款簡(jiǎn)配了非常多實(shí)用的東西，例少了霧燈，發(fā)動(dòng)機(jī)隔音棉，后排音箱也只是擺設(shè)。
個(gè)人感覺1.6L普通家用夠了，夏天開空調(diào)坐4人起步稍顯肉點(diǎn)，不過也不激烈駕駛，夠了，畢竟是家用。但是偶爾放縱一下馬自達(dá)3也能給你出人意料的驚喜，市區(qū)開車用3檔超車2500~3000轉(zhuǎn)的時(shí)候簡(jiǎn)直是隨心所欲，提速很快。每當(dāng)這個(gè)時(shí)候我都有種說不出的快感，有種人車合一的感覺。只要你想，馬自達(dá)3就能辦到。
方向盤轉(zhuǎn)彎指向準(zhǔn)確，地盤扎實(shí)，過彎不會(huì)太大幅度的側(cè)傾，駕駛比較靈活，變道干凈利落，不會(huì)搖擺。
正常駕駛1.6排量一下油耗基本在7個(gè)左右，如果駕駛比較激情，油耗偏高大約1公里1元�？傮w來說還是不錯(cuò)的。
馬自達(dá)3的舒適性應(yīng)該不能拿出來談，因?yàn)樗牧咙c(diǎn)或者說賣點(diǎn)就是操控性，一般操控性好的車舒適型就會(huì)降低。相比較其他同級(jí)的家用車，馬自達(dá)3在市區(qū)開開區(qū)別還不是很明顯，如果路面坑洼起伏比較多，那馬自達(dá)3偏硬的減震系統(tǒng)就會(huì)將路面信息反饋到車上，舒適性大大降低。
