馬自達3的設(shè)計來自與馬自達6，而當(dāng)初馬自達6的要求外形十年不過時，現(xiàn)在看來馬自達3也完全符合這個要求，尤其是短車尾的設(shè)計，有種coupe那種兩廂半的感覺。

C柱設(shè)計也很經(jīng)典，在不損失頭部空間的情況下將空氣動力和整車的線條拉伸了起來，后期加裝尾翼能和整個車身融合在一起，完全沒有其他車型加裝尾翼的那種突兀感。

外觀很時尚，操控感強，性價比高哦

內(nèi)飾做工略粗糙，油耗略高

操控能力強，底盤功力深厚，改裝潛力大，極富駕駛樂趣。

雙開啟模式電動天窗。天窗是我選車的一個必備條件，窗外的風(fēng)景好吧

空間足夠了，畢竟是緊湊型車，比一開始關(guān)注的K2瑞納的空間都要好很多，可能我比較瘦

當(dāng)初買它就是看中它的操控和改裝。沒有一點問題，高速過個彎很輕松。

提速快，上下班，高速路上超車很輕松，基本上在高速上都是我在超別人。

方向盤指向十分精準(zhǔn)，虛位很小。雖然是機械助力，但是操控很輕盈。原廠固特異輪胎在抓地力，耐磨性，油耗上很平衡。馬自達和福特，沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的底盤，多連桿后懸掛調(diào)教的十分出色，路感很清晰，跳動壓抑的很到位。

三炮筒運動儀表盤，最喜歡晚上開出去，紅色背光，藍色儀表燈，很有激情，很有運動風(fēng)格，內(nèi)飾組裝工藝不錯，接縫較小。

外觀控，果斷首選了。中控臺簡約風(fēng)，對胃口了。動力家用足夠，方向盤很隨心而動，滿意。

中控臺是炮筒式的設(shè)計，整體的內(nèi)飾很簡單，很適合家庭使用。老婆和小孩有一起去看車的，群眾一致同意才下手帶回家的。

馬自達3的操控感對比起來更讓我滿意。方向盤反應(yīng)迅速，手轉(zhuǎn)動方向盤，馬上反饋到位，車子也隨著方向盤的轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)動。換擋行程適中，擋位清晰，手感也特棒。

冬天的時候開馬3油耗特別吃虧，熱車的問題還是我個人駕駛習(xí)慣的問題，夏天的時候油耗才比較劃算。拉一個評價計算，馬3的平均油耗是7.8個油。

馬自達3的外觀絕對是讓她能經(jīng)久不衰的一大利器之一。運動范、國際臉、年輕化、美人坯，改裝件豐富，能適應(yīng)各種性格的人來裝飾他。

方向盤轉(zhuǎn)彎指向準(zhǔn)確，地盤扎實，過彎不會太大幅度的側(cè)傾，駕駛比較靈活，變道干凈利落，不會搖擺。

同價位中少有的后獨立懸架，提升了操控性能，很不錯。車內(nèi)噪音也很小。

個人覺得在同價位算不錯的了，提速的燒胎感還是不錯，甚至有的時候上坡狀態(tài)剛換了2檔，猛地一踩油門踏板還會出現(xiàn)燒胎的驚喜哦，不知道是不是換了輪胎的原因。

外觀很好改裝，方向盤轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，適合年輕一族。

中控布局是我的菜，簡單而簡約，炮筒式儀表也是盡顯運動風(fēng)格，紅色背景燈也是運動氣息很濃。上黑下米的配色偏向家庭使用，如果是全黑內(nèi)飾那就不折不扣的是一個運動車型了。儀表板和門護板塑料感太強，檔次偏低。車內(nèi)扶手廂比較實用，分兩層，上層放些零錢和零碎很方便，下層空間很大，放些長點的東西也很合適。

漂亮，皮實耐用。1.6的動力我自己覺得夠用。提速很快，路上超車輕松。

馬自達3的外觀絕對是讓她能經(jīng)久不衰的一大利器之一。運動范、國際臉、年輕化、美人坯，改裝件豐富，能適應(yīng)各種性格的人來裝飾他。

考慮后座的就可以直接放棄這款車
2.0自吸,提速還可以，操控與舒適很難平衡,馬自達的設(shè)計特立獨行很有特色,就算開多幾年外型也不會過時,看老馬六馬三就是一個很好的例子

外觀吧，當(dāng)時看中這個車覺得外形很漂亮

車內(nèi)氣味，車從提回來，一直到現(xiàn)在，一年多時間，原廠座椅真皮的異味一直沒有消除，用了各種辦法都沒用

前排不錯，但是后排就很小了，不適合全家出行
動力 我買的是2.0的，動力還可以，但是超過100時速，再加速有點吃力
操控師我覺得最滿意的地方，轉(zhuǎn)向很精確，很輕盈，我是女的，開起來不吃力
油耗大概10個油吧，平時也沒有怎么注意
舒適性 座椅硬度和合適，坐著比較舒服

1.6L自動，4擋車加速還算不錯，開過明銳，福克斯和科魯茲，感覺馬三起步稍微快點。（大家不同意的可以說，不要噴我，哈哈）。開了空調(diào)，動力就肉了，油門下去反應(yīng)遲鈍。一般天熱超車都要關(guān)了空調(diào)來提速。
方向盤操控比較穩(wěn)健，特別是過彎，同價位的車子，此車過彎比較舒服。

經(jīng)典款的馬三有動感，適合年輕人。

織物的座椅，而且2012款的經(jīng)典款都是淡色，不是很耐臟。夜間開啟大燈后，內(nèi)室燈光為紅色，比較有激情吧。
馬三屬于A級車，緊湊型的一類，我身高180cm，駕駛座坐直了頭快碰到車頂了，囧。后排空間，還算尚可，坐后面至少我的腳不會頂著前排座椅。

個人覺得在同價位算不錯的了，提速的燒胎感還是不錯，甚至有的時候上坡狀態(tài)剛換了2檔，猛地一踩油門踏板還會出現(xiàn)燒胎的驚喜哦，不知道是不是換了輪胎的原因。
非常不錯，有次過打完有點搶方向，加裝了一個前頂吧，效果剛剛的.如果你買的也是乞丐版的話，建議立馬就把胎也換了，安全要緊啊。

外觀非常時尚，雖然想人車合一的感覺差了點，但是其實也是算是非常有這駕駛樂趣的，4輪獨立系統(tǒng)，舒適型還可以，超控型非常不錯，燈光效果在同等級別的確算是出色的了，畢竟他帶得有透鏡.

GOOD，年輕人嘛，雖然比起什么飛思啊什么的不算很時尚，但是對于這個外觀我覺得還是比較運動，個人觀點哦！
基本上算是大的了，中央扶手和四個車門，特別是副駕駛的儲存箱，我老婆第一次看到就說了一句，哇塞，這個可以存放好多好多的零食哦，美中不足的就是后備箱開口小了點

外觀非常時尚，雖然想人車合一的感覺差了點，但是其實也是算是非常有這駕駛樂趣的，4輪獨立系統(tǒng)，舒適型還可以，超控型非常不錯，燈光效果在同等級別的確算是出色的了，畢竟他帶得有透鏡.

個人覺得在同價位算不錯的了，提速的燒胎感還是不錯，甚至有的時候上坡狀態(tài)剛換了2檔，猛地一踩油門踏板還會出現(xiàn)燒胎的驚喜哦，不知道是不是換了輪胎的原因。

地盤扎實，改裝潛力高。高速狂奔感覺不飄（140KM）。平常過彎很流暢，不會有一點的拖泥帶水。
總體感覺不錯,起碼比東南三X的內(nèi)飾好看得多,比T字頭同級別的要厚道.
平常一個人開,前座絕對沒問題,視線開闊.后排空間夠用,幸好一家人的身材都不是很高大,坐滿了也不覺得局促^_^
我的是1.6AMT頂配的,在這個級別來說已經(jīng)很豐富了,有天窗有車窗防夾功能,算不錯了,就是燈光不怎么夠,不過這也給后期的改裝增加了樂趣。

由于新車落地我就加了平衡桿之類的改裝，不知道原車的感覺，但我可以很負責(zé)的告訴你，平常7~80碼過彎一點問題都沒有，當(dāng)然這個也需要經(jīng)常練才行。別指望能一下就過90度的彎，這車不適合漂移。
正常油耗市區(qū)9個，長途5~6個，感覺1.6AMT的車這油耗比較滿意。改裝后油耗略微上升了一點，市區(qū)平均10個~~

說實話買這個車就是喜歡她的外觀，沒的說，之前在論壇泡了很長的時間了解了很多關(guān)于小馬的優(yōu)缺點，最后還是義無返顧的選擇了她。

避震比想象中的硬，不能走爛路，要不屁股就完了。后排勉強夠用。

買她就是因為她漂亮，喜歡她表現(xiàn)出來的活力，此外，造型更加流暢的后保險杠，后備廂凹槽的人性化設(shè)
沒有錢就沒有黑內(nèi)，屌絲的悲哀呀，對的起她這個價格，1.6配的米黃內(nèi)飾不夠運動，準(zhǔn)備全車內(nèi)飾噴黑
過年放不了多少東西，也做不了5個人，坐久點就不舒服了
音響效果不錯，在調(diào)節(jié)音量的時候那個燈還能閃爍，很漂亮的。
動力這個還靠譜，不開空調(diào)夠用了，人坐滿的情況下影響都不大，就怕開空調(diào)超車，那簡直就是白踩，
操控指哪打哪，的卻不是吹的，過彎時表現(xiàn)很好，呵呵，只是我自己技術(shù)還不好，轉(zhuǎn)彎不敢太快，沒知道她的極限。
油耗這和開車習(xí)慣有很大的關(guān)系，平時基本不大腳油門，路況還可以的情況下可以開出廠方標(biāo)出的7.2.
胎噪好大，跑高速真受不了，等這輪胎差不多了，必須換好點的用了。過減速帶時根本感覺不到彈簧的阻尼。