經(jīng)典中的經(jīng)典， 外觀很好看，沉穩(wěn)干練而又帥氣十足，放到現(xiàn)在仍然是最耐看的MPV。

中規(guī)中矩，典型的90年代的內(nèi)飾，軟質(zhì)材料不多，但是用料還比較厚道。放在現(xiàn)在看肯定落伍，在那個(gè)年代來說還過得去。疝氣大燈，夜晚在高速能照射到1000米開外、空間以及乘坐舒適性

中規(guī)中矩，典型的90年代的內(nèi)飾，軟質(zhì)材料不多，但是用料還比較厚道。放在現(xiàn)在看肯定落伍，在那個(gè)年代來說還過得去。疝氣大燈，夜晚在高速能照射到1000米開外、空間以及乘坐舒適性

操控并不復(fù)雜，簡(jiǎn)單上手。但車子怠速太低，起步和倒車需要格外小心。自適應(yīng)巡航非常好用，車輛會(huì)在設(shè)定速度內(nèi)，與前車保持車距行駛，適合高速行駛。自動(dòng)泊車也比較靈敏，一般的標(biāo)準(zhǔn)車位都能偵測(cè)到，并非是雞肋，只需要自己掌握換擋時(shí)機(jī)。主動(dòng)制動(dòng)過于靈敏，最好還是關(guān)閉它。只保留一部分功能。車道保持沒試過，不評(píng)論。唯一的問題是發(fā)動(dòng)機(jī)啟停。這個(gè)很不好控制。還默認(rèn)開啟，如果不想用，必須每次啟車都手動(dòng)關(guān)閉它。

會(huì)考慮MPV首先就是空間，家里人多，以前用SUV7座，后面上下車麻煩，而且小孩又喜歡動(dòng)來動(dòng)去，除了日本車，綜合方面GL8是首選；

車身總質(zhì)量大使得車輛行駛特別是高速行駛很平穩(wěn)，加上包裹性好，支撐性厚實(shí)的座椅，讓你無論是作為司機(jī)駕駛時(shí)或作為乘客乘坐時(shí)都會(huì)感覺到很舒適，很放心。

科技感強(qiáng)，比起同等價(jià)位其他別的SUV我感覺確實(shí)好蠻多，

隨踩隨有，稍微有一點(diǎn)延遲。而且起步有點(diǎn)慢，但是這就是渦輪增壓的特點(diǎn)。雖然車內(nèi)噪音和起步后的加速感覺像大排量的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，但1.8噸的車起步還是只能妥協(xié)啊。（新車沒有很大腳有沒搞過，不知道是不是起步有點(diǎn)不舍得給油的原因），真心很贊，只是總是找不到合適的坐墊陪這個(gè)內(nèi)飾，

縱觀GL8普通型商務(wù)車造型已經(jīng)很長(zhǎng)時(shí)間沒有改變或已成為經(jīng)典，外觀修長(zhǎng)中規(guī)中矩，直瀑式前臉識(shí)別度很高，大燈組和霧燈造型傳統(tǒng)而不失犀利，尾燈組較老款有一定變化，造型更時(shí)尚，更美觀。

2.4動(dòng)力作為一般家用或接待夠用。購(gòu)這款車主要在市區(qū)和家人自駕游及城際之間商務(wù)接送用。由于基本都是在國(guó)道，省道和高速路上跑，不跑鄉(xiāng)村路況或坡陡山路，該動(dòng)力配置用起來還是比較得心應(yīng)手，只要舍得給油，起步和加速?zèng)]有問題，完全沒有肉的感覺！高速路段大腳給油輕松上到120碼，而且車身很平穩(wěn)還不發(fā)飄，動(dòng)力感覺夠用，不走差路和大坡沒壓力。

盡管油耗偏高，但整車無論是從外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、空間還是其他視聽及安全配置都很完美，30多萬元的裸車價(jià)很不錯(cuò)，如果我來給打個(gè)分，可以打85分，性價(jià)比在中上水平。對(duì)比過奧德賽等幾款MPV，感覺還是GL8比較大氣，空間也不錯(cuò)，動(dòng)力比較好。加上內(nèi)飾相當(dāng)豪華，主要考慮生意上的需要以及經(jīng)常長(zhǎng)途自駕游用車，所以車的品質(zhì)檔次和舒適性是必須放在選車的重要位置的，所以選擇了豪華版3.0動(dòng)力的GL8。

空間，座椅舒適度

標(biāo)準(zhǔn)7座，最后一排座位多體型大的人來說，坐三個(gè)人很擁擠的！這部車的賣點(diǎn)估計(jì)就是中間的兩個(gè)座位，但是座椅調(diào)節(jié)不是電動(dòng)的，動(dòng)力可以，畢竟是商務(wù)車，起步提速平穩(wěn)為主給人感覺2.4的夠用了，就是在行駛中剎車后在加油門的時(shí)候比較吃力。

大，但駕駛位往后移動(dòng)的空間不大、第二排座椅靠背不能前折、第三排座椅靠背不能后折，車內(nèi)儲(chǔ)物空間少

性價(jià)比總體說來有些低，我覺得這個(gè)價(jià)位應(yīng)該還可以更精致。車的總體質(zhì)量還不錯(cuò)，到目前為止沒有出過什么故障，保養(yǎng)費(fèi)用還能接受。比不了主打操控的轎車，但已經(jīng)不錯(cuò)了，開起來不會(huì)有開大車的感覺。高速120KM/H內(nèi)行駛比較省油，市內(nèi)頻繁起步停車油耗較高。目前1000KM高速+100KM市區(qū)，油耗10L/100KM，滿意

外觀越看越喜歡 3.0加速還可以

盡管油耗偏高，但整車無論是從外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、空間還是其他視聽及安全配置都很完美，30多萬元的裸車價(jià)很不錯(cuò)，如果我來給打個(gè)分，可以打85分，性價(jià)比在中上水平。新款后備箱空間還可以在設(shè)計(jì)方面優(yōu)化，后備箱應(yīng)盡管減少?gòu)澖呛桶纪�，無形中會(huì)擠占不少空間。

空間大，乘坐舒適。

車內(nèi)味道太大了

動(dòng)力給人感覺2.4的夠用了，就是在行駛中剎車后在加油門的時(shí)候比較吃力。舒適性沒的說，尤其第二排，雖然不及奧德賽那么逆天，但是加熱和通風(fēng)功能還是很貼心的。雙天窗的設(shè)計(jì)，雖然后窗不能打開，但是打開天窗面積夠大，減少了壓抑感。車輛靜音效果還可以，但是120公里以上各種噪音就來了，后懸掛的設(shè)計(jì)，過坑過坎很不舒服。

比較費(fèi)油，百公里15個(gè)多油，油老虎

空間最滿意，空間感覺很好，7座，很寬敞，商務(wù)很好用，家用家里人也足夠�？臻g大，座椅軟，乘坐很舒服，不憋屈。由于車門加厚，內(nèi)部橫向空間變小了，中間過道太窄不容易進(jìn)入第3排，第三排坐3個(gè)人太擠。

別克GL8很容易上手，操控比較順滑。方向盤握感很好，轉(zhuǎn)動(dòng)起來很厚重但又不失靈敏，而且指向明確精準(zhǔn)，想要的方向輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)即可隨手拈來，轉(zhuǎn)哪指哪，非常省心。

空間也非常滿意。首先是7座的位置確實(shí)比小轎用起來要省心許多。2點(diǎn)4動(dòng)力感覺稍弱了一點(diǎn)。主要表現(xiàn)在起步和長(zhǎng)坡以及在滿員狀態(tài)下感覺稍稍吃力，有捉襟見肘的感覺。特別是遇到長(zhǎng)坡，動(dòng)力衰減相當(dāng)歷害，降檔配合地板油是夸張了點(diǎn)，但確實(shí)感覺對(duì)動(dòng)力有要求的還是選擇3點(diǎn)0動(dòng)力更合適些。

乘坐舒適,空間大.

空間沒的說,對(duì)比了好多MPV,GL8的空間是最合適的.3.0的動(dòng)力夠用了,可能是MPV的關(guān)系吧GL8動(dòng)力給人感覺太過于平穩(wěn).每天跑市區(qū)油耗有點(diǎn)高13個(gè)多了.動(dòng)力很強(qiáng)勁，怠速時(shí)靜音效果很不錯(cuò)，感覺不到動(dòng)力的噪音和抖動(dòng)，有興趣在方向盤上立個(gè)硬幣試驗(yàn)一下，還真立得住、立得穩(wěn)。起步時(shí)無須刻意給油，只要輕點(diǎn)油門就輕松走起，不會(huì)感到乏力。

空間非常寬裕，乘坐很放松。

實(shí)在要說市內(nèi)停車有點(diǎn)不方便。內(nèi)飾簡(jiǎn)單一點(diǎn)科技感都沒有，沒有奧德賽顯得那么高科技，還有就是到處都是硬所料。
由于車身較大、操控一般。但高速過彎還是比較沉穩(wěn)的，不會(huì)感覺很摔、地盤確實(shí)很扎實(shí)。

挺好的，繼承了美國(guó)車座椅寬厚舒適的一貫特點(diǎn)。足夠大的空間，足夠好的舒適性�？臻g沒的說,那是相當(dāng)?shù)拇?在同級(jí)MVP中,完全是NO:1,并且空間利用率相當(dāng)高!

空間大。比較適合商用。

空間和老款一樣 其腿部空間剛好。操控不怎么樣感覺飄飄乎的，跟坐船一樣。

起步稍緩，因?yàn)檐囍卦谀菙[著的，不管再大的動(dòng)力都會(huì)是這樣。 再往100-120也很輕松，動(dòng)力很充足，變檔也比較順暢。

因?yàn)樽�椅比較寬大，所以車內(nèi)實(shí)際空間感覺好像比老款要小點(diǎn)。外觀也沒有老款漂亮！

內(nèi)飾用材比較好，真皮座椅，仿桃木門邊。
空間那是絕對(duì)的沒話說，坐滿7人的時(shí)候一點(diǎn)都不會(huì)感覺壓抑，這點(diǎn)是我對(duì)GL8最最滿意的地方，一個(gè)人駕駛的時(shí)候總感覺在駕駛貨車，這感覺我很喜歡。大車的操控啊，尤其是懷檔，不過開著開著就習(xí)慣了

個(gè)人感覺老款比新款好看，喜歡不是很高但流線也很好、內(nèi)飾做的還是比較細(xì)致，真皮座椅，還有中控臺(tái)，亮點(diǎn)不大，但是很實(shí)用。

內(nèi)飾做工不夠細(xì)致，車輛后期維修保養(yǎng)費(fèi)用較高，油耗偏大，動(dòng)力稍顯不足，變速箱工作不夠智能。

起步有問題，松剎車踩油門，車總會(huì)頓一下�？赡苁请娮佑烷T的問題。起步有問題，松剎車踩油門，車總會(huì)頓一下。可能是電子油門的問題。

別克商務(wù)車整體空間均比奧德賽車型大， 7人滿座后備箱還可以放2個(gè)24尺大箱子及其他背包。真皮座椅也顯檔次，視野開闊、

車內(nèi)細(xì)小的響聲難以找到根源，可能是這款車的通病，后車門在行駛過程中也會(huì)發(fā)出響聲，車窗不能一鍵升起。

大氣、穩(wěn)重、經(jīng)典、敦厚。空間非常的滿意，新GL8的舒適性首先體現(xiàn)在空間寬敞，前后三排座椅都有足夠的腿部空間，一點(diǎn)也不顯得局促，后排娛樂影音功能和自動(dòng)開關(guān)車門都為乘坐者尊享以人為本的理念，遙控啟動(dòng)功能也解決了上車前車內(nèi)溫度的控制。

新款的比老的好看多了,很有線條,時(shí)尚又大氣,看起來都像高檔車,贊一個(gè).空間大，開車視野好

動(dòng)力馬馬虎虎，說的過去，畢竟是商務(wù)車，只要肯給油，提速還行。就是轉(zhuǎn)彎要慢點(diǎn)就行，和小車是不能比。

外觀只能用現(xiàn)在的網(wǎng)絡(luò)流行詞來形容 “高端 大氣 上檔次” 符合中國(guó)的審美觀，尤其是大燈晚上很漂亮。舒適性很好，車的懸掛不錯(cuò)，無論是前排還是后排的乘客都不會(huì)覺得有不舒服的地方，坑坑包包，溝溝坎坎的通過也比較軟，加上車身的寬度和高度，無論高矮胖瘦坐起來都沒問題。

舒適，保有量高。

2.5正常駕駛動(dòng)力還可以吧，上坡就比較吃力了

家庭用車，所以買的是老厭的老款。。。做工精細(xì)，手感也都很好，車?yán)镆矝]有大的氣味，想必用的材料是很不賴的。非常滿意空間很大，油耗偏高市里17個(gè)以上高速14個(gè)左右，不過車重在這什么車也得費(fèi)油。