總體感覺(jué)，雖然貴了點(diǎn)（JS對(duì)AT一分錢(qián)都不肯讓?zhuān)�送裝修也是吞吞吐吐，氣人！），但是家用還是很好。

減震有些硬，尤其是過(guò)溝溝坎坎的時(shí)候，

小畢的底盤(pán)稍高，視野有suv的感覺(jué)，爽。

內(nèi)飾呢，一塌糊涂，比較粗糙。和德系日系都沒(méi)法比，

視野非常好，坐得高看得遠(yuǎn)，后視鏡感覺(jué)稍小，但覺(jué)得夠用了。

但80公里后再大油門(mén)，感覺(jué)遲滯，加速緩慢，不爽，不過(guò)還沒(méi)拉高速，不知道拉過(guò)后會(huì)不會(huì)好一些。

空間大。

連檔把質(zhì)量和307的比也是差距明顯，成本在這里都要降。

小天窗換氣還不錯(cuò)，加快了熱空氣排出。

由于看不見(jiàn)車(chē)頭，側(cè)方停車(chē)有點(diǎn)累。

畢加索的內(nèi)部空間比起寶來(lái)來(lái)要略勝一籌

發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和后備箱蓋子掀起來(lái)試了試，板金很薄，有手指敲敲就知道了。

它的大沙發(fā)

波爾多紅看上去顏色遠(yuǎn)不如廣告中的鮮艷奪目，呈暗紅色，看起來(lái)感覺(jué)有些臟，心中不喜，想想SL真是的，干嘛不找著廣告涂漆。

1.6的動(dòng)力比想向中的好，城市工況夠了。

車(chē)?yán)锏臍馕缎U重的 一路上都是開(kāi)著窗的 nnd 到這會(huì)喉嚨還有點(diǎn)難受呢（本人對(duì)這些化學(xué)物質(zhì)特別敏感，明天臉上估計(jì)要長(zhǎng)豆子的）

首先打開(kāi)前蓋，打火，怠速和加大油門(mén)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音還都不錯(cuò)，尾氣也正常，嗯，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)關(guān)。

駕駛室無(wú)扶手，顯得空蕩蕩的，另外長(zhǎng)途駕駛右手得不到休息，不好；

在乘坐舒適度來(lái)說(shuō)，小畢的確要比佳美舒服

減震偏硬

空間足夠大，我們?cè)囻{停好車(chē)后就來(lái)了一家3口，一家3口都上了后座，也很寬敞。

發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)開(kāi)始怒吼咆哮。

方向盤(pán)也很準(zhǔn)確，基本上雪鐵龍的箭頭指向哪，車(chē)子就沖向哪。方向盤(pán)回正也很敏感迅速，沒(méi)有同學(xué)們說(shuō)的跑偏現(xiàn)象。

感覺(jué)比較耗油，提車(chē)時(shí)加了200塊錢(qián)油300km都沒(méi)有開(kāi)到，行車(chē)電腦上統(tǒng)計(jì)的百公里油耗是16。

最直觀的感覺(jué)是空間，空間這個(gè)東西不能抬杠，畢加索的空間肯定沒(méi)有全順大，但是在4米2的車(chē)長(zhǎng)里面的空間，畢加索肯定第一。

我家小畢。04款。2.0AMT.最近拉高速.當(dāng)速度拉到135時(shí).車(chē)子開(kāi)始抖動(dòng).拉到145全車(chē)抖動(dòng)明顯。

空間大。

零部件質(zhì)量還是有些問(wèn)題，后視鏡調(diào)整開(kāi)關(guān)斷裂，右后玻璃升降開(kāi)關(guān)失靈－只能上不能下，已索賠。

噪音：高速關(guān)窗，胎噪風(fēng)噪不大

左前側(cè)玻璃自動(dòng)升到頂點(diǎn)以后經(jīng)常還有咯吱、咯吱的響聲，好像是玻璃在繼續(xù)上升擠壓的聲音，非常怕是電機(jī)復(fù)位不好，行程比較長(zhǎng)，擔(dān)心要壞，后來(lái)發(fā)現(xiàn)即時(shí)斷電也有類(lèi)似響聲…… 現(xiàn)在徹底不知道原因了，各位的車(chē)是不是也有類(lèi)似問(wèn)題呢？

動(dòng)力充沛。

遇到顛簸的路面會(huì)有共振異響，

感覺(jué)內(nèi)飾還是不錯(cuò)了，注意了壇子里面，很多人說(shuō)的毛刺，在一些邊緣上是有的。但是，個(gè)人感覺(jué)幾乎沒(méi)有什么影響吧。

方向盤(pán)重

動(dòng)力強(qiáng)。

檔位感覺(jué)不太清晰

畢加索與寶來(lái)比較起來(lái)外形更加特別，充分彰顯出車(chē)主與眾不同的個(gè)性，更能吸引別人的眼球

看來(lái)還真是的我的車(chē)電腦有問(wèn)題，算不準(zhǔn)供油量。