車內(nèi)隔音很好，基本聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，磨合期還還不敢高速開，保持80公里一下，不知道上了80公里會(huì)怎樣。

倒車?yán)走_(dá)。覺得用處不大。

提速還可以

1.6一擋、二檔不加油真肉，使勁加油，發(fā)動(dòng)機(jī)瀑布般咆哮，朋友都說(shuō)別累著啊。三檔四檔不懼怕同排量的，但如果手不熟1。1、1。2、1。4、1。5排量的也可輕松超越BJS，所以主要看加油和技術(shù)水平。空調(diào)放在2檔和�？探z放在一檔比還有一段差距。

其次就是一些挺使用的配置，后排出風(fēng)口，后視鏡加熱，小餐桌，地板儲(chǔ)物格。。。。

雨刷不咋的，聲音好大，刷的也不是很干凈，遲早換了她

總的來(lái)看，1.6對(duì)小畢來(lái)說(shuō)還是夠用的，

開了空調(diào)，發(fā)現(xiàn)空調(diào)的聲音實(shí)在太響了，在車內(nèi)都能聽到風(fēng)扇的聲音，在外面聽比家里的空調(diào)外機(jī)還要響

行駛中2,3,4擋還不錯(cuò)

空調(diào)風(fēng)速調(diào)到3擋以上時(shí)，風(fēng)聲夠大，

本來(lái)?yè)?dān)心1.6動(dòng)力較弱，之前也看到網(wǎng)友提車說(shuō)起步動(dòng)力不足的，但我實(shí)際駕駛卻沒有這種感受

電動(dòng)玻璃升降只有駕駛員一側(cè)是一觸式的，并且1.6的沒有防夾手功能，所以應(yīng)多加小心。

乘坐舒適，還有超級(jí)玻璃頂，讓人心曠神怡，LD和父母非常滿意，每次出游都是好心情。

不能裝定速巡航確實(shí)遺憾。

小畢最大的長(zhǎng)處是，長(zhǎng)途下來(lái)司乘人員都不累。

后面的雨刮已經(jīng)老化, 皮子都掉了, 還沒騰出時(shí)間來(lái)?yè)Q.

隔音比我的威樂好多了。

車?yán)�叭（不是音響）聲調(diào)越來(lái)越低，特別悶，

后箱容量問題。開了后箱，里面裝了一個(gè)氣球，真寬暢啊，具體容積沒仔細(xì)計(jì)算，網(wǎng)上參數(shù)應(yīng)該有的。

換檔時(shí)還是真的有點(diǎn)不習(xí)慣,沒有轉(zhuǎn)數(shù)表,也只能看里程數(shù)了!

外觀 要明顯好于老款，新款畢加索改善的不錯(cuò)。前臉也比原來(lái)耐看了。 輪胎都是185的，整車比較協(xié)調(diào)。

今天太陽(yáng)挺足的，真皮座椅太燙，應(yīng)該沒有織物的實(shí)用舒適。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速或市區(qū)行駛時(shí)，噪聲很小

高速和剎車的時(shí)候前輪有點(diǎn)抖，師傅說(shuō)，去找個(gè)地方做個(gè)動(dòng)平衡吧，我們站里沒這個(gè)服務(wù)．

舒適的賀乘感覺,

另外還有像是風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音會(huì)很響,是間斷性的!每隔幾分鐘響一下!持續(xù)時(shí)間大概在20秒吧!

因?yàn)樯厦嬗袀�(gè)隔熱窗簾，需要的時(shí)候可以拉出來(lái)。反而平常光線會(huì)很好。

偶的是05款畢加索。原來(lái)是爛路的時(shí)候儀表臺(tái)老是發(fā)出“吱吱”聲響，塑料摩擦的聲音。上次把那個(gè)左A柱的塑料片弄了下，響得少了。但遇爛咱還是有吱吱響。后來(lái)自己發(fā)覺是方向盤下，鑰匙孔周邊那塊塑料蓋子跟儀表臺(tái)摩擦出現(xiàn)這種響聲。

底盤穩(wěn)。

2.0AT的，近期感覺發(fā)動(dòng)機(jī)在加油門時(shí)發(fā)出尖銳的嘯叫聲，聲音不大，放音樂是聽不到，沒有音樂且關(guān)閉車窗時(shí)有點(diǎn)刺耳，哪位TX給診斷一下？

前兩次平均油耗8.4，第三次的平均油耗8.0，現(xiàn)在車上顯示的平均是7.7，平均速度32，到現(xiàn)在25天跑了1490公里了總體感覺還可以，

沒有了第一次的驚喜，更多的是感受，油門不像上次那樣大腳的轟，輕輕的給，確實(shí)沒有反應(yīng)，要踩下去一些，聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音之后才能感到動(dòng)力上來(lái)了，不想思雨，輕輕給油就有；

但從起步到時(shí)速130公里，感覺動(dòng)力是源源不絕。

AT沒有方向盤音量mute（靜音）鍵

操控性可以說(shuō)是非常好，90度彎，40Km/hr入彎，45Km/hr出彎沒有任何的問題，沒有側(cè)傾，急加速并線穩(wěn)定，給人的信心很足。

昨天發(fā)現(xiàn)，如果把方向盤擺正，任車自由前行，有比較明顯地往右偏的現(xiàn)象，是右前胎虧氣？還是有其他問題？難道就需要做動(dòng)平衡之類的？最近的問題真多，問得我都有點(diǎn)煩了。

空調(diào)很涼，

噪聲較大，越來(lái)越大。

在高速上超車，變道是真的很有感覺，換擋的機(jī)械的感覺-塔塔的聲音，真是不知不覺的讓自己的開車越來(lái)越快。

04年時(shí)想的畢加索，看上的是其舒適而豐富的配置，后排座椅空調(diào)出風(fēng)口、前排座椅扶手、前排座椅后的置物板等等，現(xiàn)在新出產(chǎn)的畢加索把這些都給取消了，感覺就像個(gè)大面包車，實(shí)在談不上什么舒適。不知各位是否也有同感