這個(gè)畢竟是我的首個(gè)座駕，也就試車的時(shí)候感覺了下別的車，這個(gè)其實(shí)我看不出來。不過跟我朋友索八比，方向盤感覺厚重一些沒有他的輕盈，不過我覺得索八太輕盈了一把就摟過了，還是邁騰的好，穩(wěn)、準(zhǔn)才是最關(guān)鍵的。

輪轂比較小，而且不能選擇，現(xiàn)在的這個(gè)我就不喜歡。16寸的顯得這車就比較小氣，到時(shí)候還得自己換個(gè)

首先空間，此車空間沒的說，前排就很爽氣，我180身高80kg體重做進(jìn)去輕輕松松，后排座位更是不錯(cuò)，連我老媽都說后排坐的舒服，這就值了。其次內(nèi)飾皮質(zhì)相當(dāng)舒服，接縫，細(xì)節(jié)坐的很不錯(cuò)，我朋友剛?cè)胧謧�(gè)索八，沒法比嗎，讓我爽歪歪了。相當(dāng)?shù)馁潱�我家人和朋友都說這點(diǎn)最棒了，后排空間怎么整都舒服。就不寫太多了。本人1.8T，動(dòng)力輸出這點(diǎn)很給力，當(dāng)初訂車的時(shí)候關(guān)注的，天籟，K5，508，帕薩特，我本來想的帕薩特，我朋友直接說出租車現(xiàn)在都是帕薩特就不看著省的被損，想想也是就沒去看，剩下的試駕完了，就邁騰給力，不過也是畢竟是渦輪輪增壓動(dòng)力輸出感覺相當(dāng)?shù)暮茫�就是在高速運(yùn)行上一段時(shí)間（在城市快速路）后減速行駛（進(jìn)入城市普通道路）的時(shí)候感覺有點(diǎn)乏力，動(dòng)力輸出不穩(wěn)定的感覺，不知道是錯(cuò)覺嗎還是怎么的，準(zhǔn)備首保的時(shí)候問問。