對(duì)于剛購(gòu)買(mǎi)的的邁騰，最滿意的無(wú)疑就是在乘坐空間上，自己已前開(kāi)過(guò)2012款A(yù)4，真心空間上甩A4幾條街，而且座椅整體包裹性較好，與同級(jí)車相比處于中上水平，沒(méi)有通常網(wǎng)友所說(shuō)的較短，很合適，同時(shí)比較柔軟。

對(duì)于大眾這樣的百年大廠，首先車內(nèi)有異響，我問(wèn)過(guò)很多人，大家都是一個(gè)問(wèn)題，就是車輛行駛時(shí)駕駛室后面有滴答滴答的響動(dòng)，其次就是整車懸掛太硬，尤其是過(guò)減速杠時(shí)難受的要死，還有我的車用的是固特異的輪胎，胎噪特別大

空間領(lǐng)先與同一級(jí)別車型，足夠大，我個(gè)人188cm坐前排，后面坐190cm的同事絲毫沒(méi)壓力，整體空間與A6L差不多，而且后車門(mén)較大，很方便出入，同時(shí)，車后備箱出乎意料的大，直逼我家卡宴后備箱
整體來(lái)說(shuō)2.0T的動(dòng)力不錯(cuò)，提速時(shí)推背感還可以，開(kāi)起來(lái)方向盤(pán)很輕，但就如網(wǎng)上的評(píng)論所說(shuō)，低扭不足，油門(mén)踏板開(kāi)始踩上去有點(diǎn)空，但是當(dāng)轉(zhuǎn)速到3000轉(zhuǎn)以后，整車的動(dòng)力就完全爆發(fā)出來(lái)，加速與我家卡宴不相上下
我個(gè)人舉得邁騰的操控已經(jīng)不在是賣(mài)點(diǎn)了，邁騰還是適合在城里跑跑，拉高速時(shí)，當(dāng)你快速變到時(shí)有種車尾要飛出去的感覺(jué)，對(duì)于這一點(diǎn)，就和我開(kāi)家里的LX570似的，高速時(shí)變個(gè)道甩尾好明顯，比卡宴差遠(yuǎn)了