邁騰開了兩年，印象最深的還是動力和操控。
大眾這套EA888 2.0T和DQ250 6DSG的動力總成在中型車市場中還是具備很強(qiáng)競爭力的。當(dāng)初選車時，邁騰優(yōu)秀的動力系統(tǒng)對最終購買決策影響很大。
至于底盤則表現(xiàn)得比較均衡，兼顧操控與舒適，不會過于偏頗。對我而言，買一部25萬的中型車不是用來劈彎的，但是又需要開著順手。這種均衡的表現(xiàn)最符合我的需求。

235的胎寬，加上固特異Excellence本身降噪一般，高速行駛的胎噪比較明顯。已經(jīng)在計劃換米其林的胎了。

乘坐空間：B6雖沒有加長，后排空間是標(biāo)準(zhǔn)的歐式中級車尺寸，完全能坐得舒服。我不追求后排蹺二郎腿這般的闊綽空間，畢竟車是自己開，何必拖著一個A6L般的后座呢？還是追求純粹的德國設(shè)計更符合我的口味。
儲物空間：水杯、手機(jī)、錢包都很容易找到位置安放，車內(nèi)儲物空間充足而實用。后備箱容積565L，不但夠大，而且布局規(guī)整。此外，后備箱開口也夠大，這點容易被忽視，但實際上對于裝載行李很重要。
變速箱換檔速度和平順性也都讓人滿意，這也是當(dāng)時促使我放棄君威著看重邁騰的關(guān)鍵因素。關(guān)于DSG的風(fēng)波，作為車主的我還是有一定發(fā)言權(quán)的。至少，這臺DQ250型6速濕式DSG的故障率絕不高于一般的液力變矩器式自動變速箱，而且在這兩年的使用中并無所謂的頓挫、抖動，使用體驗也是相當(dāng)?shù)姆Q心。