后排的空間很寬敞，很舒適。

動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，行駛的質(zhì)感突出，但是底盤(pán)就有點(diǎn)太硬了，所以舒適性就打了一些折扣

油耗方面，百公里9個(gè)左右的油耗表現(xiàn)令人滿意，但是看其他車(chē)友的貌似沒(méi)有我的低，應(yīng)該是我平時(shí)高速較多的原因。

后排的空間很寬敞，很舒適。

動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，行駛的質(zhì)感突出，但是底盤(pán)就有點(diǎn)太硬了，所以舒適性就打了一些折扣

油耗方面，百公里9個(gè)左右的油耗表現(xiàn)令人滿意，但是看其他車(chē)友的貌似沒(méi)有我的低，應(yīng)該是我平時(shí)高速較多的原因。

動(dòng)力強(qiáng)，空間大，巡航比較的舒適，也比較的省油。

后備箱關(guān)閉力度稍重

操控不錯(cuò)，比較的靈敏，加速也相對(duì)的比較迅猛，線性，電子油門(mén)的響應(yīng)速度比較的遲鈍。

動(dòng)力強(qiáng)，加速快，后輪循跡性好

高速風(fēng)噪，明顯感覺(jué)駕駛側(cè)玻璃上前緣進(jìn)風(fēng)。

空間 縱向空間超滿意，橫向空間差強(qiáng)人意。
動(dòng)力 磨合中未急加速，但也明顯感覺(jué)動(dòng)力充沛。
操控 指向性略有欠缺，后輪循跡性好，轉(zhuǎn)彎很有信心。
油耗 提車(chē)即上高速，在家主要跑城郊，剛剛260公里，磨合中8.4，目前很滿意。
舒適性 坐椅稍硬，懸掛稍硬，操控好，舒適性自然要犧牲一些，理解并接受。

完全夠用，尤其后排
動(dòng) 1.8T家庭完全夠用，2.0T動(dòng)力澎湃，建議2.0T，變速箱相對(duì)穩(wěn)定。
操控 一般般，車(chē)身的長(zhǎng)度在那擺著呢

油耗 目前顯示油耗2為7.9，如果在市區(qū)擁擠道路估計(jì)要高不少。
舒適性 胎噪，異響，座椅偏硬但路感很強(qiáng)，與日系體驗(yàn)不同，不過(guò)筆者認(rèn)為舒適性有待提高。
外觀無(wú)需置疑，大氣，商務(wù)選黑，家庭摩卡棕，年輕點(diǎn)的金色或白色。
內(nèi)飾 大眾傳統(tǒng)的內(nèi)飾，簡(jiǎn)單，一目了然，科技感確不是很強(qiáng)。

真正的帕薩特，內(nèi)飾設(shè)計(jì)的沉穩(wěn)大氣。

底盤(pán)很扎實(shí)，質(zhì)感不錯(cuò)，油耗也相對(duì)較低，總體而言表現(xiàn)優(yōu)秀。

優(yōu)秀，車(chē)子最大的優(yōu)點(diǎn)就是空間足夠大，載人拉貨，太實(shí)用了�？催^(guò)B級(jí)車(chē)的都知道，邁騰的空間無(wú)與倫比，后排真心寬敞，等老婆駕照出來(lái)，我也坐后面躺一下

。
沒(méi)開(kāi)過(guò)什么車(chē)，比1.6的猛很多，感覺(jué)跟2.4排量差不多。城里載了2-3個(gè)人動(dòng)力足夠的，油門(mén)深一點(diǎn)感覺(jué)車(chē)頭都要抬起來(lái)了，感覺(jué)超好；不過(guò)有一次滿載5個(gè)人加1個(gè)小孩，感覺(jué)起步就頓了許多。
開(kāi)起來(lái)還是很順手，方向盤(pán)感覺(jué)比較好。
還不知道油耗怎么看，是不是有兩個(gè)油耗的，就記得加了300塊錢(qián)的油，好像跑了300多公里。

內(nèi)飾和變速箱異響及后窗升降器 動(dòng)力和空間

非常滿意，空間夠大，后排空間比前排大
強(qiáng)勁，隨喚隨到，提速很快
很精準(zhǔn)啊，整體感覺(jué)還可以
10個(gè)油左右，上下班居多，可以接受的范圍內(nèi)
一般吧，感覺(jué)副駕駛沒(méi)有駕駛位坐著舒服，而且后排座位坐兩個(gè)人比較舒適，三個(gè)人非常不舒服
中庸，沉穩(wěn)，不激進(jìn)
很中庸啊
差不多吧
目前遇到的問(wèn)題有低速時(shí)變速箱異響，過(guò)減速帶變速箱異響，后排升降器打盹，其他都還好

動(dòng)力強(qiáng)，懸掛支撐性能好。

售價(jià)+舒適性

乘坐的舒適性一般，減速帶的時(shí)候特別的顛簸，但是行駛的質(zhì)感還是較強(qiáng)的。

后排的腿部空間很大，油耗很出色，動(dòng)力也很好。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)比較的老氣，沒(méi)有什么特點(diǎn)

駕駛的感受不錯(cuò)，油耗表現(xiàn)較好，底盤(pán)不錯(cuò)，總體表現(xiàn)優(yōu)秀。

空間和剎車(chē)性能十分的出色。

變速箱換擋不夠積極

比較看中車(chē)子的空間表現(xiàn)，家人乘坐起來(lái)很寬敞，比較的舒適，動(dòng)力表現(xiàn)也相對(duì)較好，超車(chē)加速都很給力。

空間和剎車(chē)性能十分的出色。

變速箱換擋不夠積極

比較看中車(chē)子的空間表現(xiàn)，家人乘坐起來(lái)很寬敞，比較的舒適，動(dòng)力表現(xiàn)也相對(duì)較好，超車(chē)加速都很給力。

駕駛體驗(yàn)非常的出色，行駛質(zhì)感很好，就是遇到顛簸路面時(shí)，車(chē)身的跳動(dòng)過(guò)于明顯�？臻g比較的滿意，后排有著很好的體驗(yàn)，堪比奧迪A6這個(gè)級(jí)別的車(chē)型。

行車(chē)電腦平均油耗二顯示：7.1L/100KM。應(yīng)該說(shuō)，這個(gè)油耗值比較準(zhǔn)確。我跑高速，基本上就100到120的速度跑，半載，市區(qū)里，成都的交通還是比較擁堵的，但是，我很多時(shí)候都是選擇錯(cuò)峰出行或者跑二環(huán)高架，所以，平均油耗比較低�？偟脕�(lái)說(shuō)，新邁騰這款車(chē)，動(dòng)力、空間都沒(méi)的說(shuō)，1.8T，只要不是追求激情與速度，夠用了。在高速上超車(chē)一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，哪怕滿載，也絲毫沒(méi)有問(wèn)題�？臻g，恐怕和C級(jí)車(chē)都有得一拼。舒適性，一般般吧。座椅比較偏硬，懸掛偏軟，過(guò)彎時(shí)穩(wěn)定性稍顯不足，不過(guò)都在可接受范圍。內(nèi)飾，做工精致，儲(chǔ)物空間多。

動(dòng)力油耗內(nèi)飾空間
就是牌照的位置 總感覺(jué)怪怪的 后尾箱空空的 只有幾個(gè)字標(biāo) 翻蓋影響很給力 很喜歡

空間真的不錯(cuò) 談不上豪華 一貫的德席簡(jiǎn)單實(shí)用 鍍鉻裝飾用的恰到好處
動(dòng)力很好 但偶爾的2.3檔頓挫還是有的
【操控 過(guò)彎感覺(jué)還不錯(cuò) 不像某些人評(píng)論那么差我感覺(jué)
油耗8.5 在接受范圍之內(nèi)
空間寬敞 還是滿意的
外飾很中規(guī)中矩 圓圓胖胖 很喜歡
一貫的喜歡
總之很喜歡 從B6就很喜歡邁騰

極富質(zhì)感的內(nèi)飾做工和極大的空間表現(xiàn)。

售價(jià)+保養(yǎng)

急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候可以明顯的感受到懸架比較軟，比不上大眾CC，畢竟定位不同。

行駛的質(zhì)感很好，駕駛的體驗(yàn)也十分的出眾

空間表現(xiàn)不錯(cuò)，動(dòng)力也相對(duì)較好。

中級(jí)車(chē)?yán)镞吙臻g要算是最大之一了，駕駛乘坐的體驗(yàn)也很好，操控不錯(cuò)，舒適性也不錯(cuò)，宜家宜商，所以是一輛介乎全能的車(chē)輛。

行駛的質(zhì)感很好，駕駛的體驗(yàn)也十分的出眾

空間表現(xiàn)不錯(cuò)，動(dòng)力也相對(duì)較好。

中級(jí)車(chē)?yán)镞吙臻g要算是最大之一了，駕駛乘坐的體驗(yàn)也很好，操控不錯(cuò)，舒適性也不錯(cuò)，宜家宜商，所以是一輛介乎全能的車(chē)輛。

車(chē)子的空間充裕，很寬敞，這是坐過(guò)這個(gè)車(chē)的人的普遍反應(yīng)，當(dāng)然，我沒(méi)有經(jīng)常坐過(guò)后排

懸掛硬了點(diǎn)，家人都說(shuō)這個(gè)車(chē)坐起來(lái)不是特別的舒適

動(dòng)力的話，1.8的就足夠使用了，提速很迅速，操控靈活。

內(nèi)飾及外觀中規(guī)中矩，高科技配置不足

喜歡進(jìn)氣柵的設(shè)計(jì)，可惜這個(gè)配置沒(méi)有氙燈。路面反饋很清晰，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確。跑著順的話油耗能到6個(gè)左右，不順的話要9個(gè)，冬天普遍要高一些
大空間 有面子 LED的日間行車(chē)燈顯得高大上 吸引路人眼光 高科技配置人性化