高速行車很穩(wěn)定，地盤扎實(shí)，方向穩(wěn)，沒(méi)感覺(jué)到飄，可能200以上會(huì)飄吧，不知道，沒(méi)試過(guò)，安全第一。

但是邁騰的后備箱因此也顯得沒(méi)有速騰的深；

提速快，跑得起來(lái)

無(wú)鑰匙上下車功能不好使，使用方法也不是說(shuō)明書(shū)上寫(xiě)的那樣用手按，而是用手背在按鈕上輕輕滑過(guò)，但這個(gè)功能時(shí)好時(shí)壞，有時(shí)開(kāi)不開(kāi)門覺(jué)得很尷尬，如果看見(jiàn)一個(gè)人用手在門上滑來(lái)滑去，你會(huì)怎么想。

1.8T豪華配置 +隨動(dòng)轉(zhuǎn)向 當(dāng)時(shí)購(gòu)置價(jià)格為25.68萬(wàn)。

后來(lái)我問(wèn)了4S店的高級(jí)技工關(guān)于排氣管的積炭問(wèn)題，他給我的回復(fù)是車要經(jīng)常跑跑高速，可能對(duì)積炭的燃燒比較好一點(diǎn)，因?yàn)?。8T的發(fā)動(dòng)機(jī)取消了分層燃燒，所以會(huì)造成有積炭。我不敢茍同。有積炭好像不影響車的動(dòng)力，但是不知道發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部是不是也有積炭的產(chǎn)生了，如果內(nèi)部也有積炭產(chǎn)生勢(shì)必會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命和健康有影響了。在這里我們只能先BS一下咱們優(yōu)秀的17了，其它暫時(shí)沒(méi)什么好的辦法。

低速很靜，我根本沒(méi)聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。上了京津塘后，基本都是100-110巡航，只有輕微一點(diǎn)風(fēng)燥

2轉(zhuǎn)向燈進(jìn)水4S只有一個(gè)還缺一個(gè)未換

到了1000才明白了部分功能，s檔好勁啊。爽�。�！

機(jī)油濾清器：112元空氣濾芯：  274元空調(diào)濾芯：  113元4升機(jī)油：   317元火花塞：    540元材料合計(jì)：1356元工時(shí)費(fèi)：308元，優(yōu)惠后為277.20元總計(jì)：1633元回來(lái)再一算，真他媽貴。

車子科技含量高，車身厚實(shí)，穩(wěn)重，坐在車?yán)镉蟹N被鋼鐵包圍的感覺(jué)，安全啊，

感覺(jué)空調(diào)系統(tǒng)一般，制冷不是特快

手動(dòng)也有、、、 AUTO HOLD 所以和自動(dòng)一差不多、 非常喜歡、

要真挑毛病的話，只能說(shuō)后排空間有些小，比起致勝的寬大，還真是小很多，也許這是為保持整個(gè)車身的安全結(jié)構(gòu)，才縮小了后排空間吧。大多數(shù)時(shí)候都是一兩個(gè)人在車上，而且車是自己用的，并不是為了載人，所以這點(diǎn)小毛筆可以忽略。

油耗： 不管行車電腦的顯示，自己根據(jù)行駛距離和加的油量，綜合油耗在12個(gè)左右，市區(qū)較多，80%空調(diào)。昨天開(kāi)了100多公里的高速，100定速，油耗低的嚇人，回家停車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)平均油耗是6.9，下了高速還開(kāi)了20分鐘市區(qū)呢。壇子里的老鳥(niǎo)對(duì)我說(shuō)了，12個(gè)左右的油耗是正常的，呵呵。

門內(nèi)側(cè)的塑料太單薄，沒(méi)次關(guān)門都會(huì)咯吱一下，真怕那天會(huì)被我拉下來(lái)。

不過(guò)感應(yīng)速度可以的，我上下班要路過(guò)一座天橋，進(jìn)去就亮，出來(lái)就滅，天橋也就20米寬。

一輛比較均衡的中級(jí)車，操控也就是大眾車的一個(gè)平均水準(zhǔn)，個(gè)人不是很喜歡MT的懸掛，偏軟了一些。

1.8排量也夠用。

3000公里時(shí)發(fā)現(xiàn)踏屁股，致電400，煙臺(tái)大成4S店馬上回復(fù)，一周后通知換彈簧。

路況較好，平均油耗1顯示7.9、最低7.5，70km/h時(shí)瞬時(shí)油耗最低看到過(guò)4，總體上油耗很滿意。

駕駛員旁邊的車窗在降下去的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)咕隆咕隆的響聲,不自信聽(tīng)沒(méi)有!關(guān)掉音響,把車熄火就能聽(tīng)到!

其他功能：智能雨刷、自動(dòng)大燈、行車電腦、防眩光后視鏡、一鍵式側(cè)窗（天窗）都很實(shí)用，操作簡(jiǎn)單。尤其是倒車時(shí)右后視鏡向下偏轉(zhuǎn)功能，很好用，有豪華車的感覺(jué)。很可惜左側(cè)不能偏轉(zhuǎn)。

說(shuō)一下氙燈，也非常滿意

DSG太平順了，開(kāi)了一天，不看轉(zhuǎn)速表，居然一點(diǎn)也發(fā)現(xiàn)不了換擋時(shí)什么時(shí)候完成的。

胎躁高速時(shí)大了點(diǎn).可能我的是固胎......還好啦...可以接受的.

邁騰車整車扎實(shí)程度的確還可以，車門厚重感在B級(jí)車中無(wú)出其右，

車內(nèi)真皮味道大，后備箱味道更大，透透氣。

比較省油。這個(gè)不多說(shuō)了，最低的記錄是6.9L/100KM（跑高速）。

雖然原車是德國(guó)藍(lán)寶的， 但應(yīng)該是突尼斯產(chǎn)的最低等級(jí)的喇叭， 效果實(shí)在不敢恭維。。。

高速的時(shí)候，如果時(shí)速控制在120km/h的話，基本上是7.1~7.5L之間。磨合期間曾經(jīng)跑出過(guò)6.3l/百公里的油耗

保養(yǎng)后，感覺(jué)怠速油耗增加到0.9-1.0了，原來(lái)0.7-0.8

技術(shù)先進(jìn)，起步過(guò)程中、包括中程加速確實(shí)有很強(qiáng)烈推背感

要是關(guān)閉的話，感覺(jué)內(nèi)部味道還是有的，不知道什么時(shí)候能夠去掉啊

AutoHold太有用了�；�本上車一啟動(dòng)，就按下AutoHold，遇紅燈停車后，什么操作也不需要，省力。上坡堵車就更舒服了。不過(guò)，停車入位時(shí)一定要關(guān)掉，否則車速極慢時(shí)自動(dòng)剎車，開(kāi)始時(shí)真的嚇了一跳，以為撞到什么了。

還有那異響的桃木面板

深圳市區(qū)上下班單程15KM，主要是濱海大道，平均油耗7-7.5L/100KM，那是相當(dāng)?shù)臐M意

屁股太難看�？戳诉M(jìn)口邁騰3.2的運(yùn)動(dòng)大包圍，給人震撼，進(jìn)口邁騰竟然漂亮很多，尤其屁股加了尾翼掩蓋了其缺點(diǎn)，強(qiáng)烈建議國(guó)產(chǎn)廠家提供運(yùn)動(dòng)尾翼

電子手閘功能很實(shí)用，以前用手動(dòng)的經(jīng)常拉不到位，或者放不到位，甚至忘了放手閘�，F(xiàn)在只要輕輕一按就行了，起步的時(shí)候不放也沒(méi)關(guān)系，油門加到一定程度就自動(dòng)解除，半坡起步絕對(duì)不會(huì)溜車了。

大灰—內(nèi)飾比較糙（和日本車比）而且內(nèi)飾也是淺色的，不太好