總結(jié)：是一部好車(chē)，歐洲銷(xiāo)量可以說(shuō)明問(wèn)題。雖然有些問(wèn)題，但瑕不掩瑜。值得擁有！

今后保養(yǎng)價(jià)格貴（4S服務(wù)一般，心黑！）。

邁騰的外型我非常滿意，可以說(shuō)在同級(jí)別車(chē)?yán)�，我認(rèn)為沒(méi)有比它外形更流暢自然的車(chē)了。

5000公里左右換的平面軸承，2個(gè)都換了。（質(zhì)量問(wèn)題）。

底盤(pán)扎實(shí)沉穩(wěn)，操控性能優(yōu)越。

17真是糙哥，明顯引擎蓋左右接縫不均勻，看了幾個(gè)別的小邁，同樣問(wèn)題，不是左邊大就是右邊小，不是左邊小就是右邊大。

深踩油門(mén)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪先是一愣，然后開(kāi)始咆哮，提速確實(shí)驚人，背推感有飛機(jī)起飛時(shí)的感覺(jué)，不是夸張。

內(nèi)飾如大家所言非常不盡如人意,

駕駛位三組記憶模式，12向可調(diào)，總能找到一個(gè)適合自己的姿勢(shì)。

整體隔音效果不好!但比馬6好些;

配置我非常滿意，寶馬3系，5系有的，邁騰也都有了，只在7系和X5/X6上有的，邁騰也有了，比如電子手剎，AUTOHOLD，電動(dòng)遮陽(yáng)簾，轉(zhuǎn)彎照明輔助什么的，很有高檔感。

由于17的減配讓我感覺(jué)被惡心了一下(今天在版里面看到了進(jìn)口1.4邁騰配置)在這里先BS一下17.由于取消了很多實(shí)用的小配置,只能在以后的使用過(guò)程中逐步添加.再次BS一下17.BS的原因不是舍不得銀子,而是在添加裝配的時(shí)候心疼自己的車(chē)被拆的稀里嘩啦的.所以最終決定在近一年內(nèi)不做大的改動(dòng).

行車(chē)噪音還可以接受。

減震懸掛整體感覺(jué)不是很好整體感差，過(guò)砍有些散。

黑內(nèi)飾覺(jué)得很不錯(cuò)，雖然沒(méi)幾天就覺(jué)得有灰塵了，現(xiàn)在是秋天，太陽(yáng)曬曬也蠻舒服，估計(jì)夏天就不行了，黑色的太吸熱，以后再貼膜吧；

小問(wèn)題車(chē)子在打死方向的時(shí)候有時(shí)會(huì)出現(xiàn)異響，像是彈簧的聲音，比較清脆，不知是否為平面軸的原因。

兩個(gè)前座椅均12方向,司機(jī)帶記憶還是三組,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中沒(méi)有.

我不但低溫下內(nèi)飾異響（不只是中控，前后都有），前車(chē)窗在有振動(dòng)的路面上開(kāi)，也會(huì)有嗡嗡聲，而且在溫度到特定區(qū)間的時(shí)候，升降駕駛員側(cè)的門(mén)窗也會(huì)有很大的摩擦聲，但我也不太計(jì)較，我不會(huì)經(jīng)常的升降車(chē)窗的。這些小細(xì)節(jié)問(wèn)題我連去4S修都懶得去，真的不是很在意。而且這門(mén)窗如果經(jīng)常升降的確也會(huì)出問(wèn)題，下雨的泥水，洗車(chē)的臟水，都進(jìn)了門(mén)里，你把車(chē)門(mén)拆開(kāi)，估計(jì)里面升降玻璃的部分也是很臟的了，所以算了，以后實(shí)在不能忍了，趁保養(yǎng)的機(jī)會(huì)一起搞掉吧。

兩年來(lái)感覺(jué)還是比較滿意的，油耗低

就是唯一的一個(gè)問(wèn)題也是大家都有的問(wèn)題,就是平面軸承的問(wèn)題.據(jù)說(shuō)在去年下線的車(chē)基本上裝配的是國(guó)產(chǎn)的.估計(jì)也是17降低成本的一絕招,再次BS我們的17.

后備箱空間超大，我以前在凌帥上的東西（已經(jīng)占了3/4后備箱）放到小邁的后備箱里，呵呵，還剩下一半的空間。

內(nèi)飾的做工跟寶馬還是沒(méi)法比，雖說(shuō)寶馬內(nèi)飾也有點(diǎn)簡(jiǎn)陋，但做工實(shí)在是細(xì)致，一汽的裝配還是有差距。

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)：這點(diǎn)感受很深。以前沒(méi)開(kāi)過(guò)德國(guó)車(chē)，日系車(chē)的轉(zhuǎn)向不如。

說(shuō)實(shí)話的確沒(méi)啥出彩的地方，

操控和舒適程度都不錯(cuò)

而且耗油，油門(mén)非常生澀

離回家燈光功能也不錯(cuò),晚上哪里吃完飯上車(chē)的時(shí)候按一下開(kāi)鎖,全車(chē)的燈都亮起來(lái)包括大燈,感覺(jué)相當(dāng)不錯(cuò).

左前轉(zhuǎn)向進(jìn)水

但品質(zhì)比時(shí)尚款以下的精致得多。

再開(kāi)回邁騰，覺(jué)得避震好象硬了些

側(cè)后方，個(gè)人最喜歡的角度，給人一種靜若處子，動(dòng)若脫兔的感覺(jué)。

后排無(wú)煙灰缸

加減速度很方便。

宣傳的滿天飛的AUTOHOLD功能竟然時(shí)好時(shí)壞,已經(jīng)有好幾次提示我"自動(dòng)駐車(chē)功能故障"!!!!!但是有時(shí)候又可以正常使用,目前還沒(méi)來(lái)得及去檢查!

提速: 不知道該怎么說(shuō),反正是比我的福克斯好很多

比較嚴(yán)重的是后座的舒適性...老婆跟老媽在后座投訴拐彎晃動(dòng)厲害(車(chē)速過(guò)高?)...在水泥地面上晃動(dòng)很大部分沒(méi)經(jīng)過(guò)消除就反應(yīng)到后座...老婆說(shuō)不如捷達(dá)舒服!!! 天阿...應(yīng)該不至于那么夸張的

當(dāng)然這個(gè)收音機(jī)的cdmemory比較實(shí)用，6張cd可以存貯，減少光頭的損耗，也可以防震。能夠讀取mp3也不錯(cuò)，一般一張碟能容納140上下的mp3。

提車(chē)回來(lái)2天,就看大左轉(zhuǎn)向燈里有霧氣

內(nèi)部空間適中,可以很舒適地乘坐四人跑長(zhǎng)途.

整車(chē)感覺(jué)也沒(méi)老寶來(lái)扎實(shí)，懷念一下！