速騰的空間較之老速騰還是有了一定的增加，不夸張地說坐上四個180以上的大男人不會覺得擠。而且后備箱的儲物空間也超乎我的想象，非常非常大。

懸掛偏硬，無電動座椅。速騰的特點(diǎn)并不傾向于操控性，并且由于后懸掛改非之后，操控性幾乎沒什么特點(diǎn)，如大眾以往一樣，中規(guī)中矩。

外觀這絕對是新速騰的第一殺手锏了，酷似A4L的流線型車身，簡潔明朗的大眾車頭，獨(dú)特的L型尾燈，誰看了至少都不會覺得難看。大眾的內(nèi)飾還能說什么呢，簡單明了易上手，中規(guī)中矩，該有的都有，總歸就是沒什么特點(diǎn)。總的來說速騰作為年輕人自己和家用車來講，還是很適合的。追求外形和動力，再加上不俗的空間，足以造就了速騰上市以來頂著罵名銷量卻一直不錯的成績。推薦理由：如果經(jīng)濟(jì)條件允許，上一款速騰作為家用車，還是很不錯的。