音響：一般，不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，除了音樂(lè)發(fā)燒友，圖圖的音響還是能讓多數(shù)人滿意滴~~反正就算把俺車(chē)?yán)镅b個(gè)家庭影院，就俺這耳朵也聽(tīng)不出什么特別的來(lái)~~~~~ 當(dāng)然，最讓偶得意的就是1.6GL MT也有了MP3功能，讓俺省了不少銀子~~~

就是在轉(zhuǎn)彎較急時(shí)，車(chē)身傾斜較大，給人一種要傾覆的感覺(jué)

方向盤(pán)應(yīng)該是電動(dòng)助力，換成油壓助力就好了。

加速差，三檔2000轉(zhuǎn)至3000轉(zhuǎn)油門(mén)到底，眼看轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)幾乎不動(dòng)，在盤(pán)山公路超車(chē)時(shí)經(jīng)常與超重大貨并排慢慢爬，汗！

空調(diào)很棒！

可我就一直覺(jué)得噪音大怠速都聽(tīng)到嗡嗡的聲音。

發(fā)動(dòng)機(jī)聲音靜、低，

倒檔有時(shí)候不太好掛，需要好好適應(yīng)適應(yīng)

總的來(lái)說(shuō)基本滿意

最近左側(cè)B柱附近老“咯吱咯吱”的響，位置一直沒(méi)有確定，但是距離左耳很近，聽(tīng)得很清楚起步和剎車(chē)都響，顛一下也響，感覺(jué)根裂了一樣。

剛開(kāi)始打著車(chē)的時(shí)候，覺(jué)得聲音不是很小

前輪已經(jīng)開(kāi)始開(kāi)裂了，跑了5w多公里。

昨天打火后找東西，找完了，又重新擰了一次打火鑰匙，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音算是不很大的。

還有就是覺(jué)得車(chē)子跑了1800了，避震好象沒(méi)有新車(chē)那么好了

造型時(shí)尚

過(guò)彎側(cè)傾有點(diǎn)大

在平路上，無(wú)需加油，可怠速起動(dòng)。

音響太次。1

發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的配合也非常順滑。

提速真的好肉，一個(gè)人開(kāi)時(shí)還可以，要是多坐2個(gè)人就不行了！

塞拉圖的靜音效果太出色了！

1檔、2檔需要帶點(diǎn)油門(mén)，不然很容易熄火，油門(mén)很輕，長(zhǎng)時(shí)間駕駛的話可能會(huì)比較累。

總體感覺(jué)對(duì)賽拉圖很滿意。

車(chē)體剛性不如德國(guó)車(chē)那樣扎實(shí)以致車(chē)身發(fā)生劇烈扭動(dòng)的時(shí)候有摩擦的聲音

空間大，快趕上老款pst

連最基本得油耗和溫度顯示都沒(méi)有！

紅燈起步只要稍加點(diǎn)油門(mén)不會(huì)比普通的車(chē)差。

本人新車(chē)出現(xiàn)兩次低速時(shí)剎車(chē)（30碼以下），剎車(chē)發(fā)出異響，絕不是abs聲音

最后試了一下空調(diào),開(kāi)了之后大約15秒后有涼風(fēng)送出.

110以后發(fā)動(dòng)機(jī)聲音明顯增大。

車(chē)內(nèi)空間寬裕,身高1.85的人開(kāi)也沒(méi)問(wèn)題,后排坐3人不感覺(jué)太擠.

后減震過(guò)減速帶時(shí)好像沒(méi)有以前的撲哧聲，梗一下。

圖圖的檔位、離合、油門(mén)都非常輕。

霧燈也不帶，所以說(shuō)減配比較厲害。

圖圖的外觀我個(gè)人非常滿意，選這款車(chē)不后悔。

剎車(chē)盤(pán)容易生銹，兩天不開(kāi)就長(zhǎng)銹。

油門(mén)很靈敏，剛開(kāi)始不習(xí)慣，油門(mén)加大了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高就轟響顯得自己沒(méi)水平，油門(mén)小了又容易熄火，前幾天每天都熄火幾次，現(xiàn)在好了。

感覺(jué)圖圖時(shí)速過(guò)80后胎噪和風(fēng)噪比較明顯，但不影響車(chē)內(nèi)交談。

保養(yǎng)也不用什么太好的機(jī)油，就是原廠的，這個(gè)價(jià)位的車(chē)子不用太在意，太在意反而她會(huì)吃不消的，總之阿拉很讓我省心

感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音有點(diǎn)燥!