提到賽歐，也許會給大家?guī)�來一種“最熟悉的陌生人”的感覺。倒數(shù)幾年前，賽歐是十萬元經(jīng)濟型轎車最具代表性的車型。不過隨著十萬元區(qū)間被緊湊車型占據(jù)，經(jīng)濟型轎車已經(jīng)退居二線，并且更多欲購買小型車的消費者把目光投在了同門師兄弟新樂風(fēng)的身上，使得賽歐車...閱讀全文>>

 九月底，有關(guān)媒體報出新賽歐將采用AMT變速箱，并且將在年底或明年年初上市的消息。近日，偶遇國產(chǎn)新賽歐并對其進行了實拍，接下來就其外觀和內(nèi)飾為大家做一較為詳細(xì)的介紹。再說新賽歐之前，然我們一起回歸一下老賽歐的歷史。2000年底，上海通用推出“10萬元家...閱讀全文>>

 近日有關(guān)賽歐換代的消息被曝光了出來，賽歐對于中國消費者來說有著非常十分重要的意義，是中國合資轎車首批全面跨入10萬元以下區(qū)間的先驅(qū)，也正是這批轎車將中國市場合資小型車的售價區(qū)間進行了規(guī)劃，不過也由于車型過老早在05年便停產(chǎn)了，此次換代消息的的曝...閱讀全文>>

 關(guān)于新賽歐的消息我們已經(jīng)曝光了多次，近日我們再次收到了關(guān)于這款新車的消息：新賽歐的目錄出來了新編號，不過從延續(xù)性上看，在山東煙臺的通用東岳廠區(qū)生產(chǎn)的已有新樂騁與新樂風(fēng)，不太可能是兩者中的任何一款，以樂騁1.4L為例；新樂騁目錄編號則為SGM7144，而...閱讀全文>>

 作為上海通用的一個車型品牌，"賽歐"在中國汽車市場上有著非常獨特的歷史地位，賽歐是中國乘用車市場的第一款"10萬元經(jīng)濟型轎車"！在經(jīng)歷了幾年輝煌之后，賽歐改款換標(biāo)雪佛蘭并逐漸退出了國內(nèi)的乘用車市常如今，10萬元價格已經(jīng)成為國內(nèi)緊湊級轎車的主戰(zhàn)場，經(jīng)...閱讀全文>>

 雪佛蘭賽歐的換代似乎已經(jīng)是不可避免的了，不過并不是我們之前猜測的歐寶corsa作為原型車，新一代的賽歐車型將全部由上海通用和泛亞汽車自主開發(fā)。這似乎在向我們宣告著這款換代產(chǎn)品的售價應(yīng)該更低端一些。新賽歐將懸掛雪佛蘭車標(biāo)已經(jīng)停產(chǎn)的賽歐車型由于目前在...閱讀全文>>

 賽歐車型于2000年正式以國產(chǎn)身份登陸國內(nèi)乘用車市場，憑借其“10萬元家轎”的口號成為當(dāng)時的暢銷車型。時過境遷，賽歐車型已成為雪佛蘭旗下一款廉價小型車的代表，最終難逃停產(chǎn)的命運。與此同時，據(jù)上海通過用雪佛蘭相關(guān)人士透露，全新一代雪佛蘭賽歐將于今年...閱讀全文>>

 雪佛蘭新賽歐是上海通用汽車有限公司針對現(xiàn)今中國家庭用車實際需求，在原賽歐基礎(chǔ)上全新打造的產(chǎn)品。泛亞汽車技術(shù)中心積聚其優(yōu)秀的開發(fā)團隊，歷時近兩年，對原賽歐的整體外觀造型、內(nèi)飾、動力總成系統(tǒng)等方面進行了全面升級更新，使新賽歐更符合中國大眾化汽車...閱讀全文>>

 近日，第1000萬輛Opel歐寶Corsa在位于德國埃森納赫的工廠下線。第1000萬輛Corsa是一款三門ecoFLEX1.3CDTI（共軌柴油渦輪增壓直噴）車型，這款車在去年的法蘭克福車展首次亮相，是ecoFLEX家族第一款車型，也是同級別市場中最環(huán)保、最經(jīng)濟的車型之一。〖?xì)W寶Cor...閱讀全文>>

 進入十一月，看似波瀾不驚的車市其實激流暗涌。一方面新車型不斷推出，另一方面老車型不斷降價，車市的價格戰(zhàn)已經(jīng)是箭在弦上，對于尚在持幣觀望的家庭來說，此時正是出手的大好時機。從下半年開始，就不斷有車型“自降身價”來誘惑消費者。據(jù)記者了解，雪佛蘭...閱讀全文>>