噪音也不大。

整體內(nèi)部色調(diào)感覺(jué)沉悶（2廂自動(dòng)的基本是淺內(nèi)飾，個(gè)人不喜歡），

結(jié)實(shí)!!!真結(jié)實(shí)!!!昨天上牌排隊(duì),被一輛騏達(dá)擠住,騏達(dá)受損,掉漆大塊且變形,我的小福就只有點(diǎn)臟,連今天去4S店裝飾時(shí)收車(chē)的MM檢查都沒(méi)有看出來(lái)!哈哈哈哈哈!順便BS所有日本車(chē)!!!

付駕座儲(chǔ)物箱無(wú)尼阻

后備箱比較大，父母滿(mǎn)意，看來(lái)他們準(zhǔn)備把小福當(dāng)貨車(chē)。

入手不久 把儀表盤(pán)、中控臺(tái)、升降按鈕燈光換成紅色（原來(lái)的太難看）

不過(guò)福克斯的可上下調(diào)整的座椅確實(shí)是很好的設(shè)計(jì)，這對(duì)頭部空間的作用可是不小。

收音機(jī)那塊太難看了，個(gè)人不喜歡圓古隆冬的，還是白白的。。。

安全性令人有信心。

就是車(chē)內(nèi)塑料件感覺(jué)做工較粗糙（如方向盤(pán)下面的2個(gè)塑料控制桿、后視鏡調(diào)節(jié)按鈕），

遙控升降車(chē)窗還是很實(shí)用的

起步慢 油門(mén)跟離合器配合不好？

在這一點(diǎn)我并不想說(shuō)小福的內(nèi)飾如何粗糙，選擇�？怂沟能�(chē)友，內(nèi)飾肯定不是主要因素。其實(shí)小福的內(nèi)飾用料還是很“舍得成本”的，軟質(zhì)材料現(xiàn)在同樣級(jí)別的轎車(chē)采用的不多，

高速噪音太大，盡管現(xiàn)在已經(jīng)熟悉了。。。以后要換個(gè)牌子的輪胎，，隔音墊正在考慮安裝。

由于沒(méi)有2箱的運(yùn)動(dòng)款,所有沒(méi)有試駕，個(gè)人試駕這兩個(gè)車(chē)型后還是滿(mǎn)喜歡2。0的at，城市使用完全夠了，偶爾想飆一下也是可以的，呵呵。

最令人不爽的就是副駕駛位置前的那個(gè)是不是叫手套箱的還是什么的，網(wǎng)上很多人說(shuō)沒(méi)有阻尼，一拉就掉下來(lái)，這個(gè)我覺(jué)得還不是什么問(wèn)題，關(guān)鍵是這玩意做工也太次了，感覺(jué)很粗糙，左右接縫大的出奇，還不一樣大，不像這個(gè)價(jià)位的車(chē)，跟幾萬(wàn)塊錢(qián)的面包差不多，呵呵。

車(chē)內(nèi)噪音不大，一轟油低沉的轟鳴就很有感覺(jué)。

內(nèi)飾比YL是差了一個(gè)檔次，特別是車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)的用料，YL好很多。總體感覺(jué)內(nèi)飾一般，但可以接受。方向盤(pán)音響超控如果是放在盤(pán)上就更好了。

車(chē)內(nèi)空間嘛,沒(méi)騏達(dá)那么BT,但也算寬的了.2箱的設(shè)計(jì)很實(shí)用,座椅放到后可以放很大的東西

就是感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音大了點(diǎn)�。�！

沒(méi)什么可總結(jié)的，大黃蜂是用來(lái)拉風(fēng)的�。。�

內(nèi)飾方面就不談了，夠粗糙，沒(méi)辦法和307比，不過(guò)307后橋?qū)嵲谑恰?/div>

動(dòng)力比較充沛。

內(nèi)試方面很一般的說(shuō)，我覺(jué)得儀表盤(pán)絕對(duì)OK的，很中意，但是中控位置就不是我喜歡的了（比起550感覺(jué)上差多了）

座椅依舊采用運(yùn)動(dòng)話(huà)座椅，支撐很好，而且面料采用了網(wǎng)格面料，透氣性更好；

發(fā)動(dòng)機(jī)聲音傳到駕駛室的偏多，使車(chē)內(nèi)不夠安靜，我不能說(shuō)它是噪音，因?yàn)橛腥司拖矚g聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，但遺憾的是2000轉(zhuǎn)左右的聲音并不悅耳。

路面的反饋非常到位。

內(nèi)飾不如２．０的，感覺(jué)有點(diǎn)不爽。

手動(dòng)開(kāi)起來(lái)比自動(dòng)爽！

做工實(shí)在不是一般的粗糙。

外形和內(nèi)飾各有各的喜好，雖然款式比新車(chē)要老一點(diǎn)，但基本滿(mǎn)意。

音樂(lè)開(kāi)的響，或者過(guò)個(gè)顛簸路面，車(chē)頂就會(huì)出現(xiàn)共振用手拍車(chē)頂感覺(jué)里面填充物沒(méi)固定住，這個(gè)怎么解決？真受不了啊:funk:

外接音頻接口也做到了中央扶手箱里，用起來(lái)方便多了；

發(fā)動(dòng)機(jī)前方的黑管（對(duì)不起，我不知道是什么），做工非常粗糙，一看就像鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)加工出來(lái)的（這一點(diǎn)我非常認(rèn)同！�。。。�。

昨天剛又跑了一次高速，出發(fā)前準(zhǔn)備把里程清零卻不小心把平均油耗給清了，也好省得我再手工計(jì)算，只看著電腦數(shù)據(jù)從９９．９飛快的往下降，那心情好的，哈哈～～到達(dá)目的地時(shí)數(shù)值達(dá)到最低，僅６．２，狂喜～～來(lái)回總共２００公里不到最終讀數(shù)是６．６。

內(nèi)飾,這個(gè)差點(diǎn),不過(guò)久了也看習(xí)慣了。

外觀：感覺(jué)不錯(cuò)，尤其前臉，很個(gè)剛性。單位停車(chē)場(chǎng)的車(chē)有二十多輛私車(chē)，基本以十萬(wàn)至二十萬(wàn)級(jí)別為主，從辦公樓往下看，我感覺(jué)我們的小福還是算漂亮的。

音響效果蠻差的。

人比較喜歡織物的座椅，所以感覺(jué)不錯(cuò)

轉(zhuǎn)彎方向打的多一點(diǎn)，但是沒(méi)有打死，會(huì)有那種發(fā)條上緊的聲音出來(lái)。