較齊全。遺憾的是沒有瞬時(shí)油耗和ESP。備胎不是全尺寸比較遺憾。起步有點(diǎn)肉，超車有點(diǎn)困難，趕緊踩油門有點(diǎn)提不起來速。

高速要上140很難，改款后仍只有4個(gè)螺絲，沒有飾條，設(shè)計(jì)者不了解中國市場。

動(dòng)力偏弱，起步加速性一般，最不喜歡的就是凱越的低配輪胎和輪轂了，太窄太小了，噪音很大，影響了舒適性和內(nèi)部的靜音效果

操控不像想象的弱，方向盤低速穩(wěn)而高速輕，指向性不錯(cuò)，由于缺ESP，高速變線和過彎信心不足。

尾燈燈泡變成鹵素的沒有LED的好看

動(dòng)力偏弱，減配了led燈，減配了霧燈

外形還是比較的落后的，畢竟還是2013年的款式，沒有新的該款，這樣的車子看起來還是比較的不錯(cuò)的，個(gè)人還是比較的喜歡

高速要上140很難，改款后仍只有4個(gè)螺絲，沒有飾條，設(shè)計(jì)者不了解中國市場。外觀還行，需要再做改進(jìn)。

2015款無霧燈，看見的人都說這車低檔。前后視覺還不錯(cuò)，側(cè)面稍微老氣。

對(duì)于操控就是方向盤太輕了， 日常市區(qū)跑還算合適 ， 跑個(gè)長途啥的心里很沒有安全感 ，方向盤有點(diǎn)細(xì)可能是乞丐版沒有包真皮的原因 ，再就是3點(diǎn)9點(diǎn)方向的人機(jī)工程做的差點(diǎn)，雙連桿的后懸掛對(duì)后排的舒適性貢獻(xiàn)很大。

一檔起步有點(diǎn)肉，多給點(diǎn)油還是可以的，二檔以后還是比較給力的，

外觀那么多年了，不算丑，但絕不算好看，特別中庸。車頭的設(shè)計(jì)太小家子氣，正面看車子特別小。
用料在這個(gè)價(jià)位還算可以吧，但是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)比外飾更加不入流，不如面包車。

配置相對(duì)較少，只能滿足日常需要。

內(nèi)飾中庸，但挺舒服的。和本人性格有關(guān)，不喜歡太張揚(yáng)，就是一個(gè)交通工具吧了。

外觀和油耗，外觀較小氣，油耗市區(qū)較高。

毛病也有，比如市區(qū)內(nèi)行駛，要是比較擁堵，或者行車距離較短，速度較低，凱越還是蠻能吃的，我試過，如果純市區(qū)，油耗大約在9個(gè)左右，但對(duì)比他的優(yōu)惠力度及車子的自重，我覺得可以忽略不計(jì)！

油耗偏高

動(dòng)力 起步確實(shí)有點(diǎn)肉 踩深了又有點(diǎn)沖 習(xí)慣就好 摸順了脾氣還是可以的

后排空間不足，油耗偏高，換擋頓挫，原裝輪轂是鐵的，影響美觀。

剎車偏肉低速太耗油，用手動(dòng)感覺轉(zhuǎn)速太高，電子手動(dòng)其實(shí)和自動(dòng)一樣，只往下掉檔，速度上來后不升，現(xiàn)在還不太習(xí)慣用手動(dòng)不分，看低速轉(zhuǎn)速還超過3000都害怕，我以前開捷達(dá)，轉(zhuǎn)速表沒過過3000轉(zhuǎn)。