操控:掛檔很平順，發(fā)動(dòng)聲音也小，當(dāng)然不能和新GL8比，但是在同價(jià)位車(chē)中還是比較不錯(cuò)的。座椅和方向盤(pán)都可以調(diào)節(jié)高低，對(duì)于個(gè)子矮的我很有滿(mǎn)足感
質(zhì)量:和同價(jià)位的車(chē)相比，此車(chē)安全系數(shù)較高，帶方向盤(pán)鎖，變速箱保護(hù)，質(zhì)量較好，沒(méi)啥大毛病，好多同事去年買(mǎi)的車(chē)到現(xiàn)在沒(méi)有一次維修過(guò)
油耗:郊區(qū), 平均油耗: 7.2L/100km, 新凱越油耗還可以，車(chē)速在90到120的時(shí)候才7.2個(gè)油，沒(méi)有別人說(shuō)的那么高，不過(guò)每個(gè)人的駕駛習(xí)慣不一樣，油耗自然不一樣，我的幾個(gè)車(chē)友平均油耗也是7個(gè)多，沒(méi)有超過(guò)8個(gè)的。在擁擠的市區(qū)可能會(huì)高點(diǎn)，這個(gè)不能一概而論了，遇上上下班高峰期堵車(chē)能堵上半個(gè)小時(shí)

動(dòng)力:車(chē)自重大，排量1.6，在起步時(shí)候不能比
質(zhì)量:美系車(chē)質(zhì)量放心，車(chē)自重就1.69噸，比日系和國(guó)產(chǎn)車(chē)好多了。

油耗:郊區(qū), 平均油耗: 9L/100km, 車(chē)本身自重原因就耗油，而且自動(dòng)擋。

外觀:大氣, 比較滿(mǎn)意外觀
質(zhì)量:比較滿(mǎn)意質(zhì)量
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9.8L/100km, 比較滿(mǎn)意油耗

外觀:外觀流暢,大氣, 車(chē)型還不錯(cuò)，夠滿(mǎn)意了
油耗:郊區(qū), 平均油耗: 10L/100km, 我覺(jué)得一般還過(guò)得去吧

內(nèi)飾:清爽
操控:操控還可以，挺穩(wěn)的
動(dòng)力:不錯(cuò)
空間:身高: 160-170CM, 空間和很足
質(zhì)量:過(guò)得去

空間:身高: 180-190CM, 185駕駛座毫無(wú)壓力 讓我很欣慰
質(zhì)量:以10W以下級(jí)別的合資車(chē)來(lái)說(shuō) 不錯(cuò)了

內(nèi)飾:內(nèi)飾比較老氣
動(dòng)力:1.6MT 開(kāi)空調(diào)比較不給力
油耗:其他, 平均油耗: 7L/100km, 市區(qū)到郊區(qū) 最低到過(guò)6.8 受路況和操控影響 據(jù)說(shuō)AT版油耗很高！

外觀:大氣,外觀流暢,沉穩(wěn)內(nèi)斂, 繼承別克一貫的大氣沉穩(wěn)風(fēng)格，大燈和尾燈又不失運(yùn)動(dòng)感時(shí)尚感。

油耗:市區(qū), 平均油耗: 15L/100km, 車(chē)身重，配置高速發(fā)動(dòng)機(jī)，低速時(shí)給人小馬拉大車(chē)的感覺(jué)

外觀:大氣,沉穩(wěn)內(nèi)斂, 頭部很漂亮大氣。
內(nèi)飾:大方整潔
質(zhì)量:性?xún)r(jià)比不錯(cuò)，安全性能高。

油耗:郊區(qū), 平均油耗: 8.4L/100km, 沒(méi)有傳說(shuō)中的那么高。

質(zhì)量:別克的質(zhì)量沒(méi)的說(shuō)，做工很精細(xì)。外觀中庸大氣，動(dòng)力相比其他1.6的也不差，操控靈敏，但是方向盤(pán)微重，內(nèi)飾也不錯(cuò)，很溫馨，空間雖小但也足夠

油耗:市區(qū), 平均油耗: 8L/100km, 說(shuō)實(shí)話(huà)，經(jīng)常跑市區(qū)的，油耗真的偏高，但絕對(duì)超不了9的，那些說(shuō)10+的真的太假了

質(zhì)量:質(zhì)量過(guò)關(guān)

油耗:市區(qū), 平均油耗: 10L/100km, 油耗有點(diǎn)高 估計(jì)應(yīng)該和車(chē)自重有關(guān)

外觀:外觀流暢, 同價(jià)格比較大氣
操控:比較滿(mǎn)意操控
動(dòng)力:動(dòng)力還可以，車(chē)身很厚實(shí)
空間:身高: 160-170CM, 凱越是一款30歲的人士的過(guò)日子之車(chē)，配置高、樣子大氣是最大
質(zhì)量:相比同價(jià)位車(chē)安全

油耗:市區(qū), 平均油耗: 11L/100km, 感覺(jué)有點(diǎn)高

空間:身高: 170-180CM, 比較滿(mǎn)意空間

油耗:市區(qū), 平均油耗: 8.5L/100km, 不太滿(mǎn)意油耗

坐著還行，比較舒服的說(shuō)~

安全系數(shù)高。帶方向盤(pán)鎖，帶變速箱保護(hù)，在1.6里提速不錯(cuò)，有人說(shuō)這個(gè)車(chē)油耗大，看你怎么開(kāi)了，我新車(chē)800公里了，每次換擋在2500轉(zhuǎn)每天上班路程23公里經(jīng)過(guò)三個(gè)堵車(chē)路段農(nóng)大中關(guān)村三環(huán)大鐘寺北京人都應(yīng)該知道這幾個(gè)路段每天平均時(shí)間50分鐘。目前開(kāi)空調(diào)百公里9.5升。有人說(shuō)車(chē)一過(guò)顛簸路段四處都響，我每天都車(chē)速40壓過(guò)井蓋車(chē)上什么都沒(méi)放，目前沒(méi)有異響。油表不準(zhǔn)，這個(gè)還真是的。我以前的賽歐油表也這樣，習(xí)慣了，我問(wèn)了很多人油表都這樣。最高跑過(guò)120車(chē)不抖不握方向盤(pán)不跑偏。我的是1.6LX。目前很滿(mǎn)意。裸車(chē)是76400提的。這個(gè)價(jià)位還有天窗，還挑什么呀。很不錯(cuò)了。至少我覺(jué)得比賽拉圖伊蘭特這些車(chē)強(qiáng)。有人說(shuō)這個(gè)是韓國(guó)車(chē)，是有怎么樣呀，至少發(fā)動(dòng)機(jī)是歐寶調(diào)教改良過(guò)的，我開(kāi)過(guò)賽拉圖伊蘭特1.6帶空調(diào)你想超車(chē)覺(jué)對(duì)沒(méi)戲啦。目前才跑了800公里到了3500以后拉完以后肯定會(huì)更好的。希望提速能快點(diǎn)，呵呵

油耗高，比想象的要高點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大但能接受，比捷達(dá)的小跟標(biāo)準(zhǔn)307的差不多。音響沒(méi)有想象中的好。天窗開(kāi)啟小。

整體還是不錯(cuò)，性?xún)r(jià)比高。安全系數(shù)高。穩(wěn)。提速一般。方向盤(pán)指向有待提高，這個(gè)可能是我車(chē)是185R14的緣故。換195R15能改變不少，不知道廠商是怎么給設(shè)計(jì)的，我換成原廠15寸輪轂換成米其林的胎，指向很準(zhǔn)剎車(chē)也強(qiáng)了很多。

外觀:比較滿(mǎn)意外觀
內(nèi)飾:比較滿(mǎn)意內(nèi)飾
操控:比較滿(mǎn)意操控
空間:比較滿(mǎn)意空間
質(zhì)量:比較滿(mǎn)意質(zhì)量

動(dòng)力:不太滿(mǎn)意動(dòng)力

這次油耗能突破8個(gè)，

喇叭聲音不是很喜歡，感覺(jué)不像是高低音的雙蝸牛喇叭，想換掉。

買(mǎi)了也不會(huì)后悔，開(kāi)到今天也開(kāi)了800多公里，新車(chē)磨合油耗9個(gè)多點(diǎn)，還是很不錯(cuò)的

聲音響

穩(wěn)定性：絕對(duì)穩(wěn)，任何速度下不帶飄的。140公里時(shí)手不用扶方向盤(pán)（路況極好且沒(méi)車(chē)的時(shí)候試過(guò)一次）。我是新手，除了駕校的桑塔納和陪駕的富康，沒(méi)開(kāi)過(guò)別的車(chē)。我開(kāi)陪駕的富康上了110之后，必需兩只手把方向，而且方向很抖，動(dòng)不動(dòng)就偏了，要時(shí)時(shí)調(diào)整。但是vv在140可以不用手扶，160只用一個(gè)手指調(diào)整就可以了（不推薦大家去試）。

不足的是 油耗 我在市內(nèi) 9。5個(gè)油，沒(méi)開(kāi)空調(diào)。

但是, 俺也可以很負(fù)責(zé)任地說(shuō), 到目前為止沒(méi)出過(guò)一次機(jī)件故障.

發(fā)現(xiàn)停車(chē)過(guò)了那么十幾秒后.車(chē)身開(kāi)始抖動(dòng).很像發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的頻率..而且不論是掛在D檔踩著剎車(chē) 還是掛在N檔暫停 都是這樣

大氣的外觀、

各位車(chē)友：我的新凱越啟動(dòng)時(shí)，發(fā)出咕咕聲音，不知啥原因，請(qǐng)指教謝謝，但是汽車(chē)跑起來(lái)一段時(shí)間還有咕咕聲，很煩惱，不知不知啥原因謝謝指教，但聽(tīng)起來(lái)好像在右側(cè)

轉(zhuǎn)向力度適中，剛開(kāi)始有點(diǎn)嫌重，習(xí)慣了就覺(jué)得正常

像一些車(chē)內(nèi)的異響，