車(chē)可靠性不錯(cuò)，到現(xiàn)在為止沒(méi)發(fā)生過(guò)什么毛病，門(mén)開(kāi)關(guān)有吱吱響過(guò)，不過(guò)4s店的mm給加了一點(diǎn)油搞定了，說(shuō)是凱悅的通病。

掛倒檔時(shí)，會(huì)感覺(jué)到車(chē)子后半部分有啪嗒的輕微震動(dòng)和響聲

機(jī)艙：布局合理

油表嚴(yán)重不準(zhǔn)，打火后有時(shí)候會(huì)差一格，太離譜了。

內(nèi)部空間挺大的，盡管整車(chē)看起來(lái)有點(diǎn)小

請(qǐng)問(wèn) 。。。 新凱越。。新車(chē) 。。。 車(chē)子過(guò)減速帶等坑洼路面時(shí) 。。。。 車(chē)身左后方出現(xiàn) “吱吱”的異響 類(lèi)似金屬變形或者摩擦聲 個(gè)人感覺(jué)是左后懸掛的聲音 。。。 該如何解決 。。。。？？

一般駕駛時(shí)坐著很舒服

現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)打方向盤(pán)比較費(fèi)力，感覺(jué)方向盤(pán)較重，讓一些老司機(jī)開(kāi)也有相同感覺(jué)。

隔音效果好

周日有次停車(chē)庫(kù)的車(chē)車(chē)打火沒(méi)反應(yīng)，看看儀表指示，燈光、喇叭都正常，檢查了保險(xiǎn)絲，也沒(méi)問(wèn)題。只有叫拖車(chē)（一個(gè)人），拖車(chē)來(lái)后掛個(gè)鋼絲繩，沖一下，又好了。第二天去修理廠檢查也沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么問(wèn)題，初步懷疑是電池虧電（已用18個(gè)月）。好了兩天，昨晚LD出去又打不了火，急援。用萬(wàn)用表量了下12.58V，沒(méi)問(wèn)題。這次沒(méi)叫拖車(chē)，而是偶一個(gè)人推著的（贊個(gè)先）。上午去了4S檢查，結(jié)果是啟動(dòng)馬達(dá)壞了，4S還沒(méi)貨，報(bào)價(jià)650，工時(shí)費(fèi)120。嫌貴，偶叫4S幫偶推著，打道回府，心中想要換也不在你這換。轉(zhuǎn)個(gè)背去了相熟的修理廠，告訴是馬達(dá)壞了，師付說(shuō)保養(yǎng)下吧，...與是動(dòng)手拆，時(shí)值中飯時(shí)間，還蹭了頓工作餐。拆下馬達(dá)，清潔，上潤(rùn)滑脂，裝上馬達(dá)，一試，很靈了。最后結(jié)帳---------60大洋。連中飯時(shí)間2個(gè)小時(shí)。估計(jì)能用個(gè)一年半載了。

有天窗也很好，

噪聲大

座椅舒適，跑長(zhǎng)途比較輕松。

君威內(nèi)飾的味道很大，不是一般的大，不知道為什么。

沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)煩人的噪音和振動(dòng)；

聲音很響。

3人駕乘提速、超車(chē)都很爽快

1年不到的車(chē)，今天發(fā)現(xiàn)左大燈不亮了，質(zhì)量這么差

剛開(kāi)始也聽(tīng)大家將這車(chē)耗油，用的以后也是有了真實(shí)的體會(huì)。新車(chē)到手到600公里，基本就是在80碼，到了國(guó)慶去了趟寧波。跑了550左右公里的路。其中高速有430公里，其他市區(qū)加快速路。我上下班主要是上海中環(huán)路。路不錯(cuò)。每天70公里左右。在車(chē)跑到1950公里時(shí)，粗略算了下是8個(gè)。后來(lái)看帖加油跳槍35.5升。跑了410。估計(jì)也就9個(gè)油。還可以。這還沒(méi)開(kāi)空調(diào)。

出現(xiàn)轉(zhuǎn)向較重

就感覺(jué)車(chē)子動(dòng)力強(qiáng)了些，加油門(mén)提速反應(yīng)比之前要好，那感覺(jué)就像人便便以后感覺(jué)變輕松了一樣，

血統(tǒng)不純正——韓國(guó)大宇！沒(méi)辦法，基因沒(méi)法突變吶！只能理解了。追溯歷史，新凱越的血統(tǒng)其實(shí)是韓國(guó)大宇。1997年，韓國(guó)大宇的第一代大宇旅行家正式上市。在2003年的時(shí)候，上海通用引入了第三代旅行家。而這款車(chē)就是掛上了“別克”標(biāo)的凱越（EXELLE）。事實(shí)上，凱越的平臺(tái)沿用了大宇旅行家的J200平臺(tái)，包括新凱越亦如此。

H在這種情況下，HRV的前后空間明顯比polo大很多

發(fā)現(xiàn)車(chē)有時(shí)提速特慢

性?xún)r(jià)比高。以1.6LE-AT為例，市場(chǎng)售價(jià)10萬(wàn)多一點(diǎn)，配齊了天窗、真皮、MP3等中國(guó)人喜歡的舒適性配置。

音箱卡碟。。。。。。

后座空間是充裕的。

在1，2檔的時(shí)候，一旦轉(zhuǎn)速高于2000，剛覺(jué)油門(mén)也有些輕微的顫抖。

雖然是兩廂車(chē)，但是后備箱空間還是夠用的.

我09年11月提的車(chē)，目前狀況還可以，但是低速行駛時(shí)前輪剎車(chē)片有摩擦的吱吱聲。

動(dòng)力依然充沛和操控良好.

啟動(dòng)后向前走好像是減震要不就是別的地方芝芝響跑一會(huì)就沒(méi)有事情了（不是剛剛啟動(dòng)行走ABS）的生音

空間寬敞，

120多點(diǎn),感覺(jué)車(chē)發(fā)抖,就象風(fēng)大被吹的一樣

開(kāi)了一年感覺(jué)很滿(mǎn)意。２次保養(yǎng)后感覺(jué)車(chē)子越開(kāi)越平順了。

很長(zhǎng)時(shí)間車(chē)過(guò)障礙或顛簸時(shí)，車(chē)后面總吱扭地響，去4S店看，說(shuō)是缺油，把后面各個(gè)地方亂點(diǎn)一通油，不響了。

內(nèi)飾有中檔車(chē)的味道，不復(fù)雜但 很實(shí)用。

避震！感覺(jué)避震反應(yīng)速度太慢，高速變線(xiàn)或拐彎時(shí)支撐力度和回復(fù)速度均不夠。

操控！沒(méi)啥感覺(jué)，指哪打哪，車(chē)隨心動(dòng)！

右前方減震或者氣囊部分有異響