懸掛太軟

懸掛比較軟，激烈駕駛不適合

底盤一般，動力表現(xiàn)也相對的一般

懸掛偏軟，過彎的時候感覺傾側(cè)較大。

外觀的設(shè)計用現(xiàn)在的審美眼觀去審視的時候就感覺不是那么的時尚了

油漆軟，配置老舊。

換擋那兒容易出小問題，有時一檔不好掛，有時二檔不好掛，起步慢了有時候就熄火了所以常常要注意到保養(yǎng)

性價比還可以吧，優(yōu)惠多性價比就高，優(yōu)惠少性價比就一般了

車身不夠穩(wěn)重，自重太輕了點(diǎn)，后懸掛不太好，偏向舒適了，操控差了點(diǎn)。.懸掛問題，非獨(dú)立懸掛。不知道后懸掛是偏軟還是偏硬。

發(fā)動機(jī)的聲音不如日系安靜，低速加速時光朗朗的聲音很德國造，變速箱磨合期的時候掛檔的時候動靜比較大，其它的暫時沒有發(fā)現(xiàn)；再有就是缺貨嚴(yán)重

懸掛太軟，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾嚴(yán)重。

無后防撞梁，空調(diào)內(nèi)外循環(huán)的切換撥動開關(guān)，空調(diào)旋鈕，電動車鑰匙。

發(fā)動機(jī)蓋子縫隙略大�？照{(diào)旋鈕及內(nèi)外循環(huán)按鈕過于廉價。夜晚近光燈偏暗 。原車鑰匙不夠檔次 副鑰匙建議也是遙控鑰匙。新車味道比較大 很難散去

漆面薄，車沒開多久一次輕微蹭車，漆面已經(jīng)有明顯痕跡，對方（奧迪）可是無損。車皮敲起來都有點(diǎn)像紙片，加上車身輕，沒有車身穩(wěn)定系統(tǒng)，之前試駕1.8CVT的時候銷售演示了60過彎，感覺發(fā)飄，所以現(xiàn)在開1.6的只敢40過彎。

從整體來說，沒有太可選的，只能說動力一般了，這點(diǎn)也不是特別的不滿意，實(shí)際上只要舍得給油一樣動力十足，不過不是年輕人了，沒必要玩那種沖動和心跳的感覺了，對于我來說，這個動力足夠了。

減震有些偏硬,鐵皮薄，這個估計就是日系的通病了，考慮到省油，

沒有ESP，這個是我最不滿意的，當(dāng)初差點(diǎn)就因為這個把小軒軒PASS了！當(dāng)時還有個原因是沒有后防撞梁，不過提車的時候看到已經(jīng)有了，所以這個就不提了。

1.無ESP；2、外形正面看上去好像車有點(diǎn)窄，有木有？有木有？3.減震有些偏硬；4.鐵皮薄，這個估計就是日系的通病了，考慮到省油，這個你懂的。5.手動擋無前排扶手箱（好在我買的是自動的豪華版）6.無USB；7.無后防撞梁（10月30日以前的車應(yīng)該都是沒有的，但是好像是有泡沫和吸能盒，11月份的車子都加裝了后防撞梁）8.價格個人感覺還是偏高了一些，9.發(fā)動機(jī)蓋是支架而非液壓桿；10.后備箱是彈簧而非液壓桿；11.總是刮蹭，操控性太差；12.沒有自動升窗，我記得好像只有主駕駛位置的窗子偶爾會自動升吧，其他幾個窗子我記得是沒有的； 13.舒適版不提供真皮坐椅；14.總體感覺喇叭好像有點(diǎn)重比較難按的趕腳，大家覺得呢？

好的舒適性就意味著操控不怎么樣。用這句話說明她的缺點(diǎn)也是無疑的拉。 在過彎的時候自己真心沒什么自信啊， 我都是盡量慢一點(diǎn)。因為是舒適版，配置各方面跟別的車差距很大，不是說車身穩(wěn)定這類的配置，畢竟9w的合資車還夠不上。但是很多小的地方也不是很滿意，比如沒有usb接口，除了收音機(jī)和CD，只能用AUX接口去跟手機(jī)連線才能放歌，很不方便。

1.無ESP；2、外形正面看上去好像車有點(diǎn)窄，有木有？有木有？3.減震有些偏硬；4.鐵皮薄，這個估計就是日系的通病了，考慮到省油，這個你懂的。5.手動擋無前排扶手箱（好在我買的是自動的豪華版）6.無USB