開了幾天，感覺很不錯，

自動大燈很傻很天真，只要車頂有顆樹，就立即亮燈，完全不考慮周圍環(huán)境，在高速遇到隧道時候，進去近百米才亮燈，超級遲鈍（我以前的307可以根據(jù)周圍環(huán)境判斷是否需要開燈，而且迅速。）

內(nèi)部 做工很精細(xì)，細(xì)節(jié)考慮不錯

經(jīng)常出現(xiàn)冷車著車后怠速由2000轉(zhuǎn)降到500轉(zhuǎn)在回升至1500轉(zhuǎn) 熱車由2000轉(zhuǎn)降至500轉(zhuǎn)回升至800轉(zhuǎn) 以前未出現(xiàn)

打開后PP看看，空間還不錯

天花的用料比較粗燥，朋友頤達(dá)的天花手感比我的軒逸好

智能鑰匙和記憶調(diào)節(jié)座椅、后視鏡等非常棒。只要把鑰匙放在包里，不用拿出來，就可開關(guān)車、發(fā)動機器。記憶調(diào)節(jié)座椅、后視鏡等非常有用，對我1.8m和老婆1.6m身高差距大的家庭，每次換開車時調(diào)座椅和后視鏡真是痛苦的事。但有記憶的調(diào)節(jié)，誰的鑰匙開的車門，座椅后視鏡等自動到誰習(xí)慣的位置。

最近不知道為什么勻速提速到90km/h時平均都會有6下左右的頓挫。

總的感覺，這車開著真舒服，

雖然操控性不是很好，轉(zhuǎn)彎的時候有些側(cè)傾

乘坐舒適，

就是感覺屁股有點高。

動力，1.6市內(nèi)跑得很爽

天冷了，那中控臺的“答答”聲又明顯了。

前后空間也很大

控臺異響，振動稍大時，中控臺就“吱吱”響，特?zé)┤恕?/div>

開車第一感覺很舒服

輪胎是鄧普祿的，195R16的，如果是200以上的，會更好一些。

小軒里面坐起來真的超舒服的。。。座位的軟硬度的確舒服

倒車?yán)走_(dá)(無顯示型），啟動后，必須要慢慢倒才能報警，倒快了，反映有點慢。

空調(diào)的制冷效果很好,

但是就是油有點高,到現(xiàn)在已經(jīng)第4箱油了,平均13L/100KM,一箱油加滿,跑到亮燈,在市區(qū)跑350KM左右,有點嚇人

軒逸1.6自豪很適合沒開過車或只要求較平穩(wěn)開車的新手或老手，開著是很舒服和滿足的，

唯一不可接受的就屬后鼓剎了，有企圖改碟剎。

座椅寬大舒適,

目前發(fā)現(xiàn)的最大缺點是中控臺異響問題。上網(wǎng)查查好多人也有此反映。看來中控臺異響是新軒逸的通病了。我的車至今已到4S處理了4次了，看來還無法徹底解決問題呢。異響來源于兩個地方，一是儀表盤面板與中控臺面板之間松動產(chǎn)生的，另一個就是卡扣卡得不夠緊產(chǎn)生的。但在4S里修理時，師傅往往找到了這次異響的原因處理掉了，下次就留下卡扣的異響。再處理了卡扣的異響，儀表盤的異響又重現(xiàn)。因此我在最近一次修理時，不得不到車間叮囑師傅，讓他們處理完剛發(fā)現(xiàn)的異響源后再對其它曾經(jīng)動過的地方得加固一下。但最終結(jié)果還是不甚理想。現(xiàn)在，我都不好...意思去修了，也不敢去修了。因為師傅說，面板拆的越多，響的機會就越大。唉，只能將就使用了。雖然是小毛病，但始終在那么安靜的新軒逸車內(nèi)出現(xiàn)異響我覺得是一大遺憾。 <br />

空調(diào)好。行駛中沒有開過窗，一直開著空調(diào)，25度，開著開著老媽在后座直呼太冷了！后來一直開26度，制冷非�？�，負(fù)離子空調(diào)的確很不錯，在車上坐了2個多小時也沒有覺得悶！不象其他的一些車，開了一段時間就要開窗換氣！

最近我的軒軒在打方向時會出現(xiàn)類似吹哨的異響，去了4S檢查，說是方向助力電機總成故障，此類故障很少見。因還在保修期，很痛快說換掉，但店里沒備貨，要等。哎，等待中郁悶�。≡趺雌�偏讓我碰上了。

感覺軒逸的油耗還是可以的，450KM用去34L，實際平均油耗是7.6L/KM，車上的平均油耗顯示的是7.8L/KM，

起步慢（轉(zhuǎn)速高發(fā)動機聲音響）如果要跟上差頭起步速度轉(zhuǎn)速起碼超3k 上40km/小時后

智能鎖匙方便。

但是還是覺得有點不舒服的地方，小白的腳似乎有點小，洗車的老板都這樣說，要是換上205的胎就比較好看了，也比較爽，就是不知道油耗會不會飚起來！

軒逸兩年來沒讓我失望，從沒有出過任何大毛病，小毛病也非常之少。

剎車偏硬，也許是后鼓剎車的影響，剎車總是感覺比較硬，不夠柔和，也許是剎車片尚未磨好的關(guān)系，繼續(xù)觀察中。

剎車 今天晚上出去接媽媽回家,,在信號燈過后,直行!!!猛然中溜號看了奇怪的盯了下儀表盤,沒怎么注意左邊有往我右側(cè)轉(zhuǎn)彎的車輛....哦!!一樣是女人開車,,,我的朋友曾對我說女人開車霸道,,這點我不的不承認(rèn),,是有點很霸道.包括我自己,,,轉(zhuǎn)彎的時候很多次都不讓人,,,我要先轉(zhuǎn)了,,才讓直行的車過去....哦!蒼天有眼啊,,,今天這女人也同樣如此對我,,,恰好我又溜號,,查點就沒撞上,,,,但卻因為軒軒優(yōu)秀的剎車系統(tǒng)而幸免遇難,,,對這點我又是大大的滿意....

在此期間基本是在市區(qū)（塞車）行走，油耗不低，已經(jīng)加了166升油，在市區(qū)平均油耗達(dá)到13升左右。

第一個感受還是省油，總共跑了420公里的高速路只用了半箱多一點的油(補充一下：記得很多同學(xué)都說XY的油箱不規(guī)則所以前半箱多后半箱少，其實是油表各刻度不平均給大家的錯覺，但是中間刻度還是反映油箱一半的)，回老家后基本跑一半的省道和一半的鄉(xiāng)村道路，結(jié)果這箱油42升跑了近620公里，如果全跑高速應(yīng)該能到700左右。

最近啟動的時候，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機的聲音和以前不大一樣，擰到最后的時候，發(fā)動機會抖比較厲害的兩下，有時候還“嘶”一聲

１.６的動力提速挺好的

高速時方向盤過于輕，存在著虛位。影響了車子的直行性跟穩(wěn)定性。讓人沒有開快車的欲望。。。不適合開快車的人。.