純正的法系血統(tǒng)車,內(nèi)飾現(xiàn)代話, 外觀也可以,操控性能好, 那些日本鬼子的車妹發(fā)比

4擋變速箱調(diào)的還不錯(cuò)，頓挫不明顯。在出4s店去加油后開(kāi)出城的過(guò)程中沒(méi)注意到。領(lǐng)了卡后想到了，注意感覺(jué)了一下，換擋頓挫比較輕微的。 原來(lái)的�？怂挂彩�4擋自動(dòng)，這么一比較，大C4頓挫感要小的多。

作為WRC"七冠王"勒布座駕真正的原型車-C4coupe，擁有原裝進(jìn)口品質(zhì)、運(yùn)動(dòng)賽車底盤、強(qiáng)勁動(dòng)力。新款C4 Coupe雙門版造型漂亮、時(shí)尚，配備ESP和ASR裝置，擁有6個(gè)安全氣囊，雙功能隨動(dòng)轉(zhuǎn)向氙氣大燈、停車輔助系統(tǒng)、香水揮發(fā)器、雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)等配置。C4 COUPE轎跑的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，可以說(shuō)是寶馬與PSA目前為止、共同研發(fā)的最成功結(jié)晶，已連續(xù)4年獲得全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)。

作為這么高性價(jià)比的不產(chǎn)品，法國(guó)鬼子居然不懂營(yíng)銷�。�！

如果說(shuō)C4Coupe有種超越時(shí)代的汽車造型設(shè)計(jì)理念，那全景天窗應(yīng)該是對(duì)這種理念最好、最直接的詮釋。以往只有敞篷車才能營(yíng)造出的浪漫格調(diào)，在C4Coupe上被實(shí)現(xiàn)，而且它的優(yōu)勢(shì)還在于其擁有更加寧?kù)o的車廂和更加干凈的空氣。這讓我想起了C4Coupe的一句廣告語(yǔ)，“如果你擁有一輛C4Coupe，那么你每天做得最多的事情就是去欣賞它�！焙贾荽蠼祪r(jià)后，這款進(jìn)口轎跑無(wú)疑更加值得出手。

看上去舒服，很喜歡，特別是他的天窗

性能稍差，跟世嘉沒(méi)什么太大的區(qū)別

如果跟凱旋同價(jià)，那就不考慮此車?yán)?/div>

空間一家子真不覺(jué)得擠

視野不錯(cuò) A柱盲區(qū)小開(kāi)著很通透的說(shuō)

外觀:漂浮的橢圓, 近些年法國(guó)車的典型設(shè)計(jì)，線性很漂亮，阻力也很小。
操控:運(yùn)動(dòng)型車的調(diào)教，在城市路里穿梭游刃有余。我個(gè)人認(rèn)為此車在操控上和BMW1系有一拼。
動(dòng)力:此車的排量雖然不大，但調(diào)教出色，動(dòng)力澎湃，加速給力。
空間:身高: 170-180CM, 圓潤(rùn)的車頂設(shè)計(jì)提升了整車的空間感。
質(zhì)量:原裝進(jìn)口，質(zhì)量過(guò)硬。國(guó)內(nèi)的裝配線畢竟和國(guó)外還是有很大差別的嗎！

內(nèi)飾:簡(jiǎn)單樸素
油耗:, 平均油耗: 10L/100km, 也許是腳下太猛+車身質(zhì)量大的緣故，10升的油耗表現(xiàn)并不令人滿意。

外觀:時(shí)尚　現(xiàn)代, 法國(guó)元素，仁者見(jiàn)仁
內(nèi)飾:現(xiàn)代　簡(jiǎn)約
操控:穩(wěn)定
空間:身高: 170-180CM, 對(duì)我的身高，還是很富余的
油耗:市區(qū), 平均油耗: 10L/100km, 油耗中規(guī)中矩

動(dòng)力:較弱，加速乏力