簡(jiǎn)約，新款驪威，米色內(nèi)飾不耐臟，舒適性感覺(jué)還不錯(cuò)，只不過(guò)后面是非獨(dú)立懸掛。

操控平穩(wěn)，皮實(shí)耐用不出毛病，提速很快，新款驪威，我喜歡這種風(fēng)格，平時(shí)都是自己開(kāi)得多，感覺(jué)夠用了。

非常滿意，我家有小騰陪著我快兩個(gè)月了，新驪威，重點(diǎn)的車，安全，同價(jià)位中個(gè)人感覺(jué)性價(jià)比還是很高的

操控性方面方向盤、入檔（我的是手波）比較輕，比較適合女性朋友開(kāi)，跑高速120時(shí)速車子還是非常的穩(wěn)。

6月迎娶的這車，就如同名字里有R的一席白裙的她，翩然長(zhǎng)袖起歌舞，回眸清笑沐春風(fēng)。最滿意的還是這車的內(nèi)涵，代表著汽車工業(yè)，甚至是整個(gè)世界汽車工業(yè)的魂靈。嚴(yán)謹(jǐn)、穩(wěn)重、成熟、大方、低調(diào)，而又富有與生俱來(lái)高雅的氣質(zhì)。有人說(shuō)車是男人的“媳婦”，是有道理的，那么我的這車，就是與我長(zhǎng)相廝守的那個(gè)她。

這款車子的內(nèi)飾，說(shuō)好聽(tīng)叫簡(jiǎn)約不簡(jiǎn)單，還是蠻招人喜歡的，不過(guò)確實(shí)不夠拉風(fēng) 而且這車全是硬塑料，手感很一般，這點(diǎn)不太滿意；從前后看外觀比較時(shí)尚、大氣，但從側(cè)面看稍顯老氣。

操控我這個(gè)只開(kāi)過(guò)幾個(gè)車的新手實(shí)在說(shuō)不出什么，不過(guò)起碼我方向盤左轉(zhuǎn)車不往右跑，呵呵；不開(kāi)空調(diào)尚可，開(kāi)空調(diào)2檔起步，擔(dān)心熄火。

能買到現(xiàn)車就不錯(cuò)了，做工用料我覺(jué)得比同級(jí)別還是強(qiáng)不少，買車時(shí)候看了這款車，408，K3，朗動(dòng)，世嘉，最終還是買了這車，408還在用老式4AT，K3內(nèi)飾很丑用料更水，朗動(dòng)外形很讓我心動(dòng)，但試駕后發(fā)現(xiàn)跟日系車一樣輕飄飄的心理不踏實(shí)，世嘉和408一樣，內(nèi)飾，配置都讓我很不滿意，最終選擇了這車，穩(wěn)重大方，家用足夠了。

剛開(kāi)始接車的時(shí)候同事一座后排說(shuō)太硬了，后排空間是大了，但座椅好像小了點(diǎn)。主駕座椅可以6向調(diào)節(jié)很好，但是后背是用手轉(zhuǎn)的實(shí)在很不方便。第一次開(kāi)小寶出發(fā)，開(kāi)了3個(gè)小時(shí)的路程，第二天起來(lái)全身有點(diǎn)疼。在座椅舒適方面還有待提高。后減震才有不獨(dú)立懸掛，確實(shí)有點(diǎn)硬，不過(guò)操控比較好。定速巡航很實(shí)用，長(zhǎng)途行駛可以輕松不少。

轉(zhuǎn)向很清晰，指向也是很精準(zhǔn)的，電子助力相比起銳志之類的跑車操控感覺(jué)是差了一點(diǎn)，但是勝在夠輕盈、準(zhǔn)確，真皮方向盤手感很好，多功能方向盤用起來(lái)很方便，在用車載藍(lán)牙連接電話之后，途中開(kāi)車的時(shí)候接電話和換歌各種方便。

懸掛對(duì)我而言不軟不硬剛剛好，我母親非常容易暈車，不過(guò)坐這車倒不暈車，可能懸掛也有一份功勞。還有隔音感覺(jué)一般（這車發(fā)動(dòng)機(jī)明顯要好很多），胎噪較大。

操控很舒服，檔位清晰且順手，方向指向穩(wěn)、準(zhǔn)，高速120達(dá)不到操心的程度，而且這個(gè)車還是195 50輪胎抓地力應(yīng)該還算可以，不過(guò)過(guò)彎稍微快點(diǎn)側(cè)傾還是很明顯的，也可能是我后輪換了加強(qiáng)簧，換完以后后排坐人不塌屁股。

三萬(wàn)公里了，按照要求每5000公里在4S做好保養(yǎng)，至今連個(gè)螺絲都沒(méi)有動(dòng)過(guò)，日系車無(wú)論從可靠性還是經(jīng)濟(jì)性，還是很讓人放心的。

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，聲音小。加速、超車都很方便。行駛過(guò)程中除高速外噪音都不大。車身小巧靈活，在市區(qū)內(nèi)停車，掉頭，加塞都很自如。

由于空間比較大，所以舒適性自然就很好，無(wú)論你坐在前面還是后面感覺(jué)不到一絲壓抑，唯一遺憾過(guò)限速條的時(shí)候會(huì)有少許顛簸。

第一輛車選了這車，從開(kāi)始的眾說(shuō)紛云，問(wèn)題多多，也懷疑過(guò)合資車的實(shí)力，最終還是選了它，外觀比較符合我的個(gè)人審美，不會(huì)太飽滿，也不是很瘦，剛剛好，讓我最滿意就是它的外觀了，整車的線條平穩(wěn)，細(xì)長(zhǎng)，引擎蓋的線條我一直很在意，這車的坡度不大，也是我最喜歡的，不過(guò)要是屁股的輪廓在寬一點(diǎn)，這樣更顯的穩(wěn)。最終選了小灰狼。

操控電子助力方向盤輕松，指向精準(zhǔn)，開(kāi)車過(guò)程放松。右側(cè)有輕微異響，平時(shí)聽(tīng)不到，夜晚行車時(shí)能聽(tīng)到。倒檔有時(shí)掛上了發(fā)出滋滋聲車不動(dòng)，后又重新掛，這樣的情況有3次。剎車有刺耳的尖叫聲1次。

路感比較強(qiáng)，我也沒(méi)有開(kāi)過(guò)高級(jí)車不知道好車開(kāi)起來(lái)什么滋味。不過(guò)這款車給我的感覺(jué)就是指向精確，輪胎的震動(dòng)還有壓在路上的東西都能傳遞到方向盤，方向盤力度偏重。我個(gè)人很喜歡這個(gè)力度，駕駛起來(lái)能給人很安全的感覺(jué)。

應(yīng)該說(shuō)過(guò)不平坦的道路還是有點(diǎn)硬的，但是總的來(lái)說(shuō)坐起來(lái)還是比較舒服的；外表硬朗，棱角分明，給人以沉穩(wěn)的定位。

舒適性一般，主要是噪音較大，尤其是開(kāi)窗胎躁明顯，走不好的路面時(shí)，減震較硬，乘坐空間相對(duì)來(lái)講倒是比較寬敞。