請(qǐng)?jiān)�諒我用了這個(gè)口氣略顯狂妄的標(biāo)題。其實(shí)即便身兼這個(gè)星球上歷史最悠久的汽車制造商和最成功的豪華車品牌兩個(gè)超重量級(jí)頭銜，奔馳也永遠(yuǎn)不會(huì)當(dāng)眾說(shuō)出如此霸氣的話語(yǔ)。但奔馳會(huì)用事實(shí)不動(dòng)聲色地向你證明，它就是最優(yōu)秀的。在馬德里與數(shù)十輛各種型號(hào)的新E級(jí)重逢...閱讀全文>>

 在全新2010奔馳E系轎車的發(fā)布儀式上，我們發(fā)誓聽(tīng)到奔馳發(fā)言人說(shuō)該車擁有“陰柔的特性”。我們認(rèn)為這種說(shuō)法有些難以接受，但如果這是真的，我們不確定我們想要了解這部車型。這種描述顯然與公司對(duì)于全新E系設(shè)計(jì)的早期特性形容相一致，說(shuō)它“非常內(nèi)斂的體現(xiàn)了其...閱讀全文>>

 作為中級(jí)豪華房車的領(lǐng)頭羊，E級(jí)車對(duì)于奔馳的意義可謂不言而喻，這個(gè)在銷量上超越S級(jí)，在形象上又比小奔C級(jí)更能代表奔馳的豪華與氣派，因此奔馳的這個(gè)新作顯然是有備而來(lái)的。不過(guò)即便如此，奔馳顯然也絕對(duì)不能掉以輕心，畢竟在中國(guó)擁有廣泛用戶基礎(chǔ)的A6和同樣國(guó)...閱讀全文>>

 新的梅賽德斯E級(jí)將再度成為車界標(biāo)桿。沒(méi)有一輛車能像它一樣吸引眼球，那么新一代的梅賽德斯頂級(jí)車能眾望所歸嗎？測(cè)試了該系列所有的新型號(hào)，并將答案呈現(xiàn)給大家。奔馳新一代E級(jí)新款V6直噴發(fā)動(dòng)機(jī)讓E級(jí)車優(yōu)雅上路新的E級(jí)性感撩人，不僅使得部門經(jīng)理們神魂顛倒，...閱讀全文>>

 奔馳在國(guó)人的心目中很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)都是高檔車的代名詞，直到后來(lái)汽車逐漸走入更多的百姓家中，通過(guò)一年盛似一年的車展我們才逐漸接觸到了更多的豪華車，我們才直到知道了原來(lái)還有邁巴赫、賓利、布加迪等等更多的豪華品牌。三叉星的光輝閃耀的是品牌優(yōu)秀的內(nèi)在...閱讀全文>>

 作為奔馳旗下的中大型房車，這款從1984年就正式發(fā)布的E級(jí)一直是行業(yè)新技術(shù)的領(lǐng)跑者，實(shí)際上它的E就是德文Einspritzung（燃油噴射技術(shù)）的首位字母，因?yàn)樗�就是第一款采用這一技術(shù)的量產(chǎn)車。而在08年歲末，最新一代E級(jí)也正式登場(chǎng)，并將在09年年內(nèi)正式上市，與此...閱讀全文>>

 通常來(lái)說(shuō)，家族的大哥都被賦予了最好的東西。然后給他創(chuàng)造一切條件。不過(guò)汽車中并沒(méi)有正式的大哥小弟之分，也許大哥的概念在這里完全被顛覆。雖然大哥在這里更強(qiáng)壯，更有動(dòng)力，而小弟車身小巧，擁有更短的軸距，跑起來(lái)輕快。究竟什么樣的搭配更適合跑車？我們...閱讀全文>>

 無(wú)可否認(rèn)奔馳E級(jí)幾乎是所有高級(jí)轎車的參照物，但它卻并不是你的唯一用車選擇——造型動(dòng)感陽(yáng)剛的凱迪拉克CTS和潛能無(wú)限的沃爾沃S80其實(shí)也是不錯(cuò)的選擇，甚至是非常不錯(cuò)的選擇。●組合測(cè)試車輛凱迪拉克CTS3.6V6229千瓦，后輪驅(qū)動(dòng)，0-100公里加速時(shí)間6.9秒，最高...閱讀全文>>

 如果你不是專業(yè)車迷，或者你不是奔馳的職業(yè)粉絲的話，從下面那張圖片看，你會(huì)認(rèn)為它只是個(gè)普普通通的奔馳E級(jí)轎車嘛，不然，從細(xì)節(jié)地方你會(huì)發(fā)現(xiàn)，它的保險(xiǎn)杠與普通E級(jí)不太一樣，車身高度也有所改變，輪轂的造型也更加囂張，專業(yè)人士會(huì)告訴你，它就是梅賽德斯奔...閱讀全文>>

 “節(jié)能車環(huán)保車”似乎越來(lái)越成為汽車制造商們的設(shè)計(jì)主題，從混合動(dòng)力車、燃料電池車、氫能源車再到水動(dòng)力車似乎各種替代能源一個(gè)接一個(gè)的出現(xiàn)，但在其出現(xiàn)之后似乎又因?yàn)椴怀墒旎蛘叱杀靖叩仍�因一個(gè)一個(gè)的擱置，似乎從現(xiàn)在來(lái)看只有柴油車才是真...閱讀全文>>