個(gè)人覺得綜合性價(jià)比真的挺高的，原裝進(jìn)口（雖然是韓國(guó)，但也算原裝進(jìn)口�。�，全尺寸SUV本來價(jià)格就高，除了起亞霸銳，也就昂科雷最便宜了，但也高出來好多的，大維雖然性能比不上其他品牌全尺寸SUV，知名度也不是很高，但絕對(duì)是全尺寸SUV這個(gè)級(jí)別的車了，家用很不錯(cuò)的，所以選了它。

當(dāng)初就想維拉克斯怎么不改款，改款之后準(zhǔn)備再買的，結(jié)果都這時(shí)候了，它居然還不改款··幸好早買了，不然等到現(xiàn)在我也買不到車咯

作為一款全尺寸SUV，對(duì)于家用來說空間自然不需擔(dān)心啦。記得有一次，開著大維出去郊游的時(shí)候，叫了7個(gè)家里的親戚，加上我總共8個(gè)大人，第三排坐三個(gè)人到一百多公里外去玩，一個(gè)來回，也夠用了。

中規(guī)中矩，棕色內(nèi)飾給了比較高豪華感。

拋去品牌因素，這個(gè)車如果不賣，家庭自駕游，還是不錯(cuò)的，畢竟當(dāng)時(shí)全尺寸的SUV國(guó)內(nèi)這個(gè)價(jià)位的比較少。

外形不錯(cuò)，大氣，動(dòng)感，乘坐舒適，駕駛不累，公私都比較合適。雖不出自豪門，但是在安全性上在美國(guó)碰撞是全五星評(píng)價(jià)（側(cè)翻是四星），所以堅(jiān)定不移選擇這款進(jìn)口韓國(guó)車。

油耗市區(qū)有點(diǎn)高，高速還可以。市區(qū)有時(shí)能達(dá)到18個(gè)油

只要不越野，公路舒適性是可以和轎車媲美的，這個(gè)車的懸掛確實(shí)一般

側(cè)面看很動(dòng)感，車尾很豐滿，前臉極丑。

很不錯(cuò)。比漢蘭達(dá)等車的空間要出眾

排量的自然吸氣雖然現(xiàn)在看有些陳舊，但是敢給油就一點(diǎn)不含糊，8。3秒的百公里加速。

這個(gè)真一般，路感什么的肯定和德系車沒得比。路感不夠清晰明確。

維拉克斯綜合性價(jià)比不錯(cuò)，全進(jìn)口身份不錯(cuò)。

v前臉難看，四驅(qū)系統(tǒng)不行，三元催化器不太適應(yīng)國(guó)內(nèi)的油品，據(jù)說召回很多。油耗較高。品牌弱。電子器件一般，音響一般

空間大，7座，第三排不是擺設(shè)，偶爾應(yīng)急很給力。動(dòng)力可以，公路舒適性不錯(cuò)，路噪胎噪在這個(gè)價(jià)位比較優(yōu)秀。

操控方面顯然不是這類SUV的強(qiáng)項(xiàng)，路感不夠清晰，偏舒適的調(diào)教，只能說夠開而已。

16L多的綜合油耗，如果室內(nèi)到20很正常，高速11-12L。其本個(gè)人開法就這樣了。

維拉克斯在舒適方面做的不錯(cuò)，寬大柔軟的真皮桌椅，扶手，空間上的優(yōu)勢(shì)，都會(huì)讓你感到非一般的舒適。

空間碩大，幾乎全尺寸了

動(dòng)力自然不用說，當(dāng)初購(gòu)買維拉克斯就是看中全尺寸和大排量

急速開到過190，雖然說明書上說只能到這么快，但我感覺還可以快些，不過天朝的路況還是巡航的比較好。

性價(jià)比我認(rèn)為是很高的了，該有的都有了，要是美國(guó)車、日本車和德國(guó)車這樣的配置估計(jì)價(jià)格要翻翻。

維拉克斯，值得擁有

空間碩大，動(dòng)力強(qiáng)勁，總體質(zhì)量穩(wěn)定，買了5年多只換過磨損件，有一次7個(gè)大人過去江西，車子不擁擠，動(dòng)力依然OK。

舒適性已經(jīng)在空間那里說過了，一流。

外觀我給4分，多少有些娘娘！呵呵，不過回頭率還是蠻高的！

內(nèi)飾只能說一般靠上吧！座椅挺舒適的，真皮質(zhì)量也很好，就是儀表臺(tái)不是太現(xiàn)代，雖然車商是現(xiàn)代。

動(dòng)力還可以，只要舍得加油，提速和高速超車還過得去，畢竟這么大的車，提速太快也不是什么好事情。

操控不錯(cuò)，長(zhǎng)途也不覺得太累，全時(shí)四驅(qū)，特別是在雨雪道路上更加顯示出維拉的優(yōu)越性能，超車和過彎基本感覺不到側(cè)。

市區(qū)油耗在15個(gè)左右，長(zhǎng)途12-13個(gè)，我的駕駛員開著長(zhǎng)途最好跑過不到10個(gè)，我都很佩服，一個(gè)是佩服這車，再就是佩服我的駕駛員，呵呵