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凱雷德ESCALADE怎么樣？

凱迪拉克（進(jìn)口）-凱雷德ESCALADE
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凱雷德ESCALADE
平均得分：完美之選，不容錯(cuò)過
4 . 8 / 5.0
全部53條點(diǎn)評(píng)>>

排序：

凱雷德ESCALADE 網(wǎng)友點(diǎn)評(píng)：

zhaojianting
zhaojianting
很好，推薦購(gòu)買
綜述：
凱雷德給人的感覺大，領(lǐng)航員小，我們一起去過北京，同行的人都試過，覺得還是凱雷德更大，更霸氣！
tigerlq
tigerlq
很好，推薦購(gòu)買
綜述：
凱雷德是標(biāo)準(zhǔn)的美國(guó)豪華大車，凱雷德應(yīng)適合長(zhǎng)途，因?yàn)檐嚿磔^大且馬力夠足，內(nèi)部裝備很豪華，很舒適，也非常適合在城市開。
Alatkomo
Alatkomo
很好，推薦購(gòu)買
優(yōu)點(diǎn)：
第二排空間小
缺點(diǎn)：
常在電工作和油工作之間，車輛劇烈抖動(dòng)，廠家解決不了
綜述：
傳說(shuō)中很牛的減震系統(tǒng)，但是感覺太硬了，不應(yīng)該出現(xiàn)在這種級(jí)別的車?yán)�，要是氣震就好�?/div>
hehue110
hehue110
完美之選，不容錯(cuò)過
優(yōu)點(diǎn)：
油耗非常省，內(nèi)飾配置稍低，做工細(xì)膩還不錯(cuò)
缺點(diǎn)：
后排空間稍小，過顛簸路面時(shí)，異響很多
綜述：
第二排與第三排空間小，動(dòng)力足夠使用，正常駕駛夠用，劇烈駕駛是不行了，非常省油，很舒適，傳說(shuō)中很牛的減震系統(tǒng)，但是感覺太硬了，不應(yīng)該出現(xiàn)在這種級(jí)別的車?yán)�，要是氣震就好了，外觀非常華麗漂亮。
bg4bme
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完美之選，不容錯(cuò)過
優(yōu)點(diǎn)：
凱迪拉克將一具6。2升V8發(fā)動(dòng)機(jī)置入其中。這是全新第4代Vortec發(fā)動(dòng)機(jī)，若單看數(shù)據(jù)能出其右的也是寥寥無(wú)幾。全新的6前速手自一體自動(dòng)變速箱非常適用于低轉(zhuǎn)速高速巡航，也極大提高了瞬間的加速性能。
缺點(diǎn)：
作為一款百萬(wàn)級(jí)的全尺寸SUV，凱迪拉克-凱雷德居然沒有配備前部泊車?yán)走_(dá)，這讓人感覺有些遺憾。畢竟駕駛這個(gè)大塊頭停車入位時(shí)，需要費(fèi)不少的力氣。
綜述：
我覺得這個(gè)車?yán)锩娴呐渲�，和它那華麗的外表 有一點(diǎn)不相稱，說(shuō)真的坐在里面沒有那種高檔車所帶來(lái)的感覺，我覺得這個(gè)車?yán)锩婢透静恍枰谌牛训诙诺淖沃苯痈某衫卓怂_斯的那種后排，一句話就是什么都要有。價(jià)格不是問題
ppszhang3
ppszhang3
完美之選，不容錯(cuò)過
優(yōu)點(diǎn)：
儀表臺(tái)既古典又現(xiàn)代，換碟機(jī)占用了不少中控臺(tái)的空間，顯得有些單調(diào)。方向盤直徑很大，儀表燈十分漂亮，美國(guó)車獨(dú)有的 懷檔 竟然集成了手 自一體功能！
缺點(diǎn)：
動(dòng)力沒得說(shuō)，排量在那里擺著呢，只不過提速不是很快，但是要是越野或者是爬坡，動(dòng)力就很牛了 就是油耗有點(diǎn)對(duì)不起這么大的塊頭啊。老美技術(shù)很厚！
綜述：
四十多排的LED組成了凱雷德的尾燈組 相當(dāng)有其實(shí) 當(dāng)然這也是凱迪拉克家族基因的延續(xù) 后車門的玻璃可以自行開合 開關(guān)就在牌照燈右邊 乘客甚至可以把后排座椅放倒后，座在座椅上而不用蹲著就能欣賞車后的風(fēng)景；
jojos456
jojos456
完美之選，不容錯(cuò)過
優(yōu)點(diǎn)：
把后排座椅放倒后 空間很大 不過對(duì)于一款全尺寸SUV來(lái)說(shuō)好像空間根本不是什么問題 要是覺得容積還是不夠的話，拉著下面的把手還可以把座椅給完全拆掉 5加2的設(shè)計(jì)很好 只不過后排空間就談不上舒適了
缺點(diǎn)：
側(cè)面的線條也很硬朗，完全是全尺寸SUV的設(shè)計(jì)。水平的車頂，筆直的尾部，雖然沒有考慮空氣動(dòng)力學(xué)但是卻氣派十足。同時(shí)也為車內(nèi)空間的擴(kuò)展提供了先決條件。
綜述：
整體懸架調(diào)校的偏向運(yùn)動(dòng)，在上路、過灣時(shí)可以明顯的感覺到懸架的支撐非常到位，凱雷德已經(jīng)完全擺脫了以前美國(guó)車坐船似的懸架風(fēng)格了。
andy84andy
andy84andy
完美之選，不容錯(cuò)過
優(yōu)點(diǎn)：
油門表現(xiàn)相當(dāng)輕盈，而且轉(zhuǎn)速攀升相當(dāng)迅捷，只是6速變速箱并未達(dá)到最佳優(yōu)化，急加速時(shí)會(huì)有明顯滯后，盡管如此，更可怕的自重達(dá)到了史無(wú)前例的2608公斤，但凱雷德從0公里 小時(shí)到100公里 小時(shí)的加速時(shí)間是大概為6。8秒。
缺點(diǎn)：
凱雷德的底盤調(diào)校也基本上是以公路使用為主，前后獨(dú)立空氣懸架的表現(xiàn)也相當(dāng)突出，無(wú)關(guān)緊要的小坑小坎都被忽略不計(jì)。
綜述：
儀表臺(tái)既古典又現(xiàn)代，換碟機(jī)占用了不少中控臺(tái)的空間，顯得有些單調(diào)。方向盤直徑很大，儀表燈十分漂亮，美國(guó)車獨(dú)有的 懷檔 竟然集成了手 自一體功能！
f183687797
f183687797
完美之選，不容錯(cuò)過
優(yōu)點(diǎn)：
中控臺(tái)由真皮和實(shí)木以及金屬拉絲組成，相當(dāng)豪華。尤其是那有真皮和實(shí)木包裹的方向盤，握在手里，很厚實(shí)；相信各位座進(jìn)去后，一種成為凱迪拉克車主的優(yōu)越感定會(huì)油然而生。
缺點(diǎn)：
凱雷德里，除了一臺(tái)6。0的V8發(fā)動(dòng)機(jī)外，還有二臺(tái)111馬力的電動(dòng)機(jī)，先進(jìn)的車載電腦會(huì)依據(jù)路況來(lái)告訴凱雷德Hybrid何時(shí)啟動(dòng)汽油機(jī)或電動(dòng)機(jī)，以達(dá)到省油的目的。
綜述：
內(nèi)置有中式電源插座 這也意味著不需要車載電源轉(zhuǎn)換器就可以使用筆記本等物品了 打開后車門 空間寬敞無(wú)比 空間正好可以容納兩個(gè)人坐在車上看看風(fēng)景
a3523019
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完美之選，不容錯(cuò)過
優(yōu)點(diǎn)：
作為一款百萬(wàn)級(jí)的全尺寸SUV，凱迪拉克-凱雷德居然沒有配備前部泊車?yán)走_(dá)，這讓人感覺有些遺憾。畢竟駕駛這個(gè)大塊頭停車入位時(shí)，需要費(fèi)不少的力氣。
缺點(diǎn)：
側(cè)面的線條也很硬朗，完全是全尺寸SUV的設(shè)計(jì)。水平的車頂，筆直的尾部，雖然沒有考慮空氣動(dòng)力學(xué)但是卻氣派十足。同時(shí)也為車內(nèi)空間的擴(kuò)展提供了先決條件。
綜述：
在城市里駕駛凱雷德并不是一件愜意的事，并不是說(shuō)城市擁擠操控不是特別靈活，關(guān)鍵問題是油耗，在此種工作模式下，凱雷德的油耗至少是20升 100公里，這已是一個(gè)相對(duì)保守的數(shù)值。

凱雷德ESCALADE 編輯點(diǎn)評(píng)：

外形氣派的美式全尺寸SUV
同意 (18) | 反對(duì) (4)
“油老虎”一只
同意 (11) | 反對(duì)(8)

看過該車的還關(guān)注