操控我也相當(dāng)滿意，凱美瑞新開發(fā)的EPS系統(tǒng)，實現(xiàn)了更扎實、更精準(zhǔn)和更好回正性的轉(zhuǎn)向操控反應(yīng)，同時，更節(jié)能。低速行駛時，轉(zhuǎn)向輕便；高速行駛時，轉(zhuǎn)向穩(wěn)健，在各速度范圍都能為您帶來得心應(yīng)手的操控感受。

漆比較軟

和大多數(shù)朋友一樣，對7凱來講最滿意的就是空間了。本人1米85身高，坐在前面腦袋上面還有距離，沒有任何壓迫感。后排空間更令人滿意，我坐在后面很舒服愜意，尤其中間沒有凸起的設(shè)計值得稱贊，坐三個人長途旅行，中間的人也不會有不適感。畢竟我選擇的是2.5排量的配置，在市區(qū)堵車情況下油耗略高，通常是十二左右的油耗，在高速上會低一些，路況好的情況下可以到10以內(nèi)。凱美瑞的舒適性的確是左右我買它的原因之一，駕駛艙沒有壓迫感，方向盤的手感，電動座椅調(diào)節(jié)，后排座位舒適，甚至可以蹺二郎腿。因為試駕的時候我開的是HQ紀(jì)念版，后排有獨立座椅調(diào)節(jié)，如果這個配置普及那么凱美瑞的舒適度又會提高。